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Bonjour a tous ,

J'ouvre ce Topic pour vous exposez mon problème et disposer de plus d'information.
Je dispose actuellement d'une golf 4 tdi 90 chv de 2003 totalisent 226 000km ; Le turbo et l'embrayage sont d'origine.
J'ai tout de meme changer mon débimètre , il y a 1000 km de cela.

J'ai effectuer une Reprog a Shiftec , je suis passé a 115 chv et 243 NM au lieu de 93.2 chv et 203 NM.
A la fin de la reprog , le reprogrammateur ma signaler que ma géométrie variable était grippé , que je dispose de 200 gramme de pression en trop.
Hors il y a 10 000 , j'ai mis un nettoyant turbo acheté chez vw ( 1.5Litre - Kent on shoot ) et je trouvais que celui avais fais du bien.
Après la reprog je me suis procurer du kent on shoot en bombe que j'ai pulveriser dans l'admission du Turbo comme il est préconiser , moteur chaud....
Hors la voiture n'a meme pas fumer noir.

Que dois-je faire ?
Qu'en pensez vous ?

Merci , cordialement.

Bonsoir,

Ne pas se fier aveuglément aux données informatiques ^^

Si tu n'as pas de coupure de turbo, ne t'embête pas, après les bombes de nettoyant c'est bien mais un démontage c'est mieux,

Je l'ai fait sur la même golf que toi en version 2000, ca va bien a faire (3h tranquilou) et j'ai nettoyer à la toile de verre car c'est complètement grippé

Oui. Et ton ressenti apres le nettoyage?
Merci de tes renseignements.

Oui le mieux c'est de démonter et nettoyer et sa y fait beaucoup de bien moi je l'ai fait le week dernier j'ai la même golf que toi voilà

Par contre est ce que ton turbo siffle ?

Oui y siffle normalement comme il a toujours siffle pkoi?
Mais ca s'entend pas beaucoup

Moi il siffle mais je l'entend bien mais bon j'ai virer le catalytique aussi donc ptetre c pour sa

c'est pour sa oui ; sans le cata le turbo envoi plus car il est moin bridé en sortie je crois.
Aurait tu des photos du nettoyage.. ?