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Bonjour à tous,

J'ai un ptit problème avec ma gti 1.8T.

Plusieurs fois le témoin de mon liquide de refroidissement se met à clignoter car soudainement la température passe de 90° à 130° en quelques secondes. Quelques minutes plus tard tout redevient dans l'ordre. J'ai donc lu sur le forum, que sans aucun doute qu'il s'agissait d'une sonde défaillante. Jusque là aucun soucis

Aujourd'hui elle me refait ce coup. Mais cette fois-ci, elle s'accompagna d'une odeur de brulé. L'aiguille est de nouveau sur 90° normal. Je parcours 5 km jusqu'à chez moi. En coupant le moteur, j'entends un liquide du moteur en pleine ébullition. Durant presque deux minutes un bouillait sur le côté droit de la voiture (En ouvrant le capot, rien d'apparent; niveau du liquide de refroidissement normal).

Est - ce une coincidence les deux faits ?

Si quelqu'un aurait une idée sur ce problème ça pourrait m'avancer.

Merci

Est ce que tu met de l'eau dans ton système de refroidissement ?

Du liquide de refroidissement sa bouille pas comme sa

Non, jamais mis d'eau dans le réservoir du liquide de refroidissement.

Oui le liquide qui bouillait ne venait en tout cas pas du réservoir du liquide de refroidissement (dont je signale que le niveau est correct). Mais d'ou ?

ta pas rouler avec la clim des fois? car cela peut etre le fluide frigo qui passe dans les tubes qui peut te donner cette impression

Non, il faisait grand beau aujourd'hui donc pas de clim enclenchée.

Salut,

Tu as le Climatronic (automatique) ou le Climatic?

Il faut savoir que le Climatronic enclenche la clim même si tu le mets sur position chauffage (hors mode ECON) et si il fait plus d'environ 7°C.

Et effectivement, quant tu arrêtes le moteur après avoir fait tourner la clim, tu entends un liquide bouillir. Le bruit provient de derrière la boite à gants.

A+

Merci pour vos explications et votre aide.

J'ai la climatronic.

Cette explication de clim m'a l'air plausible car le bruit venait de derrière la boîte à gant. Donc si c'est ça, je n'ai pas à m'inquiéter ???

oui c'est de ca que je voulais parler .
je suis frigoriste et le fait d'entendre du bruit lors de l'arret de la clim est tout a fait normal.
le fait d'avoir la clim en meme temps que le chauffage permet de deshumidifer d'air avec la batterie froide et de la chauffer avec la batterie chaude et donc d'enlever la buée

Tu perds du liquide de refroidiement ou pas?

Non, le niveau du liquide dans le réservoir est stable.

Re

Encore une petite anecdote pour toi.

Si tu as une bouteille d'air sec pour nettoyer le matériel informatique, appuies sur le bouton pendant environ 5 secondes. Tu sentiras la bouteille se refroidir. Approche la de ton oreille, tu entendras le liquide bouillir.

Bonjour a tous..

J'ai constaté lorsque je roule que mon aiguille de température moteur ne monte plus jusqu'à 90°..De plus, si je mets au point mort dans une descente ( ce qui n'ai pas conseillé ) ma température chute entre 70 et 80°.

Kelkun a t-il déjà eu ce problème..Pensez vous que ca peut venir de la sonde de température?

Au faite , j'ai une golf 4 TDI 110 de 1998 avec 320000kms..

Merci d'avance a tous ceux qui pourront m'aider

Salut,

Même problème sur ma Bora de 1999 avec 305 000 kilomètres

J'ai changé la sonde il y a peu, mais cela ne change rien, la température se situe toujours vers les 70-80°, comme toi.

As tu comme moi une légère fuite de liquide de refroidissement (je cherche encore les raisons).

Salut si ce n'est pas la sonde de temperature oriente toi vers le thermostat qui doit laisser passer l'eau en permanence vers le radiateur.

Salut,

Cette sonde est située tout contre le radiateur je suppose

Comment savoir si c'est elle qui est en défaut

méme souçi y'as 1 semaine sur ma tdi 110 : j'ai changé la sonde de température ; aprés Nikél elle est remonté imédiattement a 90° , sinn pour savoir ça ;fais un diag et vérifie le température réél en degré sur le bloc moteur de Vag-com ; moi sur vag-com aucun code defaut : tout simplement la sonde donné 50 degré sur vag com méme moteur chaud .
en esprant t'avoir aidé

Salut
je pense la même chose,
le thermostat lorsqu'il est défectueux laisse passer beaucoup d'eau ; mais il ne faut pas oublier la sonde de température qui peut donner des résultats erronés.

Salut..

En effet , oui j'ai une petite fuite au niveau de mon radiateur ( en bas a gauche, coté conducteur).Pensez vous que ça peut venir de la mon problème.Pour le diag, j'ai commandé le câble sur ebay mais je l'ai toujours pas reçu...ça fait un mois que je l'attend.

Bon OK, mêmes symptômes, donc je vais jeter un oeil du coté du thermostat sur le radiateur.

Salut,

Ou se trouve ce fameux capteur ( thermostat )..avez vous une photo de cette pièce?

Merci d'avance

Le calorstat se trouve sur le bloc moteur près de la pompe à eau pour le tdi 110, pour les autres je ne sais pas mais ça doit être pareil. Il faut prevoir du liquide de refroidissement pour le changer ainsi qu'un joint torique neuf.

salut

j'ai eu le même soucis, après changement de la sonde de température, j'avais encore ce soucis

j'ai changer le thermostat, et tout est revenu dans l'ordre

suivez Francor , il a vu juste

a +

Salut fouad...

tu azs donc changer le calorstat c'est ça ???

je voulait savoir si la temperature reste fixe a 90 sur la votre car la miene reste a 70 et monte a 90 a l arret merci

C'est surement ton thermostat qui et hs la mienne faisait pareil je l'ai changer et maitenant sava nikel