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Bonjour
Voila j'ai un probleme avec la vitesse max de mon tdi 115. Elle ne depasse pas 170 kmh. 4eme 150kmh 4000trs. 5eme 170kmh 3600trs et 6eme 170kmh 3000. Donc voila si vous avez des avis je suis prenneur. Merci

As tu fait un diag?

Salut, un ami avec son ancien 115 en 18" 220max
Je vais suivre ton sujet savoir un peu la cause
Peut un probleme au niveau de ton turbo :/

Bonjour
Oui j'ai fai un diag. Il en ressort un probleme du capteur angle de braquage et du boitier confort. J'en referai un pour voir. Le turbo je l'ai demonter pour nettoyer l'interieur qui ete deja propre. J'ai fais le test avec une seringue et je n'ai pas vu de point dure. Je le referai pour etre sur

Pour info j'ai acheter la voiture avec un joint de culasse a faire donc j'ai pas pu tirer dedans pour voir la vitesse max. La compression passer dans le circuit de refroidissement. Je lai ramener en roulant calmenent. Ce que jai deja fais niveau mecanique
Changement du joint de culasse
Distri et pompe a eau et calorstat
Vidange et tout les filtre
Controle arbre a came et poussoir et reglage injecteur
Nettoyage turbo a la main
Nettoyage egr et suppresion et collecteur admission
Changement des petite durite des n18 et n75
Inversement des n18 et n75
Changement batterie
Changement debimetre

Voila j'ai deja regardé beaucoup de chose et je commence a etre en manque d'idees
Je compte regarder l'etancheite des durites de turbo
Je pensais aussi au cataliseur
Merci

170 km/h sur route fermée biensur ..

Non mais une route sans risque. Le probleme c'est pas de rouler a 200 tous le temps. Se qui m'enerve c'est d'avoir une voiture ou autre qui ne marche pas comme sa devrais. J'aime bien que les chose marche bien meme si c pour ne pas les exploiter a fond

Et si elle ne roule pas a ça vitesse max, cela veut aussi dire quelle n'a pas toute sa puissance.
Aprés la distri, en faisant le scan, as tu regarder l'angle synchro? voir si la distri est calé au poil?

Comment fai tu sa? Avec vdcs?

Bon aujourd'hui j'ai verifier l'etancheite des durites de turbo et tout a l'air ok. Ce weekend je verifie le calage de la distri et peut le cata si j'ai le temps.

Peut etre trouver le probleme enfin j'aimerai bien. J'ai les ailettes de l'intercooler qui entierement bouchées (sable et terre). En mettant une lampe je vois pas a travers ni meme avec la souflette. Nettoyage prevu en meme temps que le calage de distri.

Angle de synchro dans engine/moteur, meas block/groupes de mesures, canal 04.
Vérifie juste qu'il ne soit pas hors tolérence. (le mieux étant entre+1 et -1).
Si c'est bon, ta distri est bien calé.

_________________
Demande de MultiMap ou autre :
boub.performance@gmail.com

Merci cedric j'essaye dans la soiree. Sinon comment on mes des photo svp

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C'est sale

[url=http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2016/01/19/2016_01_19_21_59_03_20160119_181215.jpg][/url

Pour cedric. La valeur variée entre 1.9 et 2.4.
La temperature du moteur était de 60 degres.
Le ralentit a 908 trs.
Groupe 13 regulation des bas regimes
-0.31 0.07 -0.26 0.49 sa me semble pas mal?

Bonjour a tous. Bon l'echangeur est nettoyé mais aucun changement donc du coup j'ai fais un log du turbo et j'aimerai bie avoir votre avis
Jeudi,21,Janvier,2016,15:50:02:30835,Version VCDS: FRM 12.12.1,Version donn�es: 20131014
038 906 019 CJ,,1.9l R4 EDC 0000SG 1086,

,Groupe A:,'011,,,,Groupe B:, Non actif,,,,Groupe C:, Non actif
,,R�gime moteur,Press. adm. spec,Press. adm. r�elle,Tx act. N75,,,,,,,,,,
,Rep�re,2850-3150,2000-2150,2000-2200,40-95%,Rep�re,,,,,Rep�re,,,,
Marqueur,temps, /min, mbar, mbar, %,temps,,,,,temps,,,,
,0.31,2247,1264.8,1203.6,46.2,,,,,,,,,,
,0.66,2247,2091.0,1315.8,24.7,,,,,,,,,,
,1.02,2310,2091.0,1764.6,57.8,,,,,,,,,,
,1.38,2394,2091.0,2203.2,70.5,,,,,,,,,,
,1.74,2478,2091.0,2203.2,68.5,,,,,,,,,,
,2.10,2583,2091.0,1978.8,61.8,,,,,,,,,,
,2.44,2667,2091.0,1917.6,60.2,,,,,,,,,,
,2.80,2751,2091.0,1958.4,60.6,,,,,,,,,,
,3.14,2814,2091.0,1999.2,60.2,,,,,,,,,,
,3.50,2898,2091.0,2040.0,61.0,,,,,,,,,,
,3.86,2982,2091.0,2070.6,61.4,,,,,,,,,,
,4.20,3066,2091.0,2091.0,61.4,,,,,,,,,,
,4.56,3129,2091.0,2111.4,63.0,,,,,,,,,,
,4.91,3213,2091.0,2142.0,64.5,,,,,,,,,,
,5.26,3297,2091.0,2162.4,65.7,,,,,,,,,,
,5.61,3339,2091.0,2162.4,66.9,,,,,,,,,,
,5.97,3423,2091.0,2142.0,67.3,,,,,,,,,,
,6.33,3486,2091.0,2121.6,67.7,,,,,,,,,,
,6.68,3549,2091.0,2101.2,67.3,,,,,,,,,,
,7.04,3612,2091.0,2070.6,66.5,,,,,,,,,,
,7.40,3675,2091.0,2040.0,65.3,,,,,,,,,,
,7.76,3738,2091.0,2019.6,64.1,,,,,,,,,,
,8.10,3780,2091.0,1999.2,63.4,,,,,,,,,,
,8.46,3843,2091.0,2019.6,63.0,,,,,,,,,,
,8.80,3885,2091.0,2040.0,62.6,,,,,,,,,,
,9.15,3927,2091.0,2060.4,63.4,,,,,,,,,,
,9.51,3990,2091.0,2080.8,63.4,,,,,,,,,,
,9.85,4053,2091.0,2091.0,63.0,,,,,,,,,,
,10.21,4095,2080.8,2091.0,63.8,,,,,,,,,,
,10.55,4137,2080.8,2080.8,63.4,,,,,,,,,,
,10.91,4179,2070.6,2070.6,63.4,,,,,,,,,,
,11.25,4221,2070.6,2060.4,63.0,,,,,,,,,,
,11.61,4263,2060.4,2050.2,62.6,,,,,,,,,,
,11.96,4305,2060.4,2040.0,63.4,,,,,,,,,,
,12.31,4347,2040.0,2040.0,61.8,,,,,,,,,,
,12.66,4368,2029.8,2029.8,61.8,,,,,,,,,,
,13.00,4410,2029.8,2019.6,60.6,,,,,,,,,,
,13.36,4431,2019.6,2009.4,61.0,,,,,,,,,,
,13.70,4452,2009.4,1999.2,60.6,,,,,,,,,,
,14.06,4494,1999.2,1999.2,61.0,,,,,,,,,,
,14.41,4494,1999.2,1989.0,61.0,,,,,,,,,,
,14.76,4536,1978.8,1989.0,61.8,,,,,,,,,,
,15.11,4557,1968.6,1989.0,60.6,,,,,,,,,,

Et celle du debimetre

Jeudi,21,Janvier,2016,15:52:24:30835,Version VCDS: FRM 12.12.1,Version donn�es: 20131014
038 906 019 CJ,,1.9l R4 EDC 0000SG 1086,

,Groupe A:,'010,,,,Groupe B:, Non actif,,,,Groupe C:, Non actif
,,D�bitm�tre,Press. atmo,Press. adm.,Acc�l.,,,,,,,,,,
,Rep�re,850-1050,capteur -f96-,2000-2200,100%,Rep�re,,,,,Rep�re,,,,
Marqueur,temps, mg/tps, mbar, mbar, %,temps,,,,,temps,,,,
,0.01,735.0,999.6,1550.4,29.0,,,,,,,,,,
,0.37,749.7,999.6,1540.2,51.4,,,,,,,,,,
,0.72,955.5,999.6,1764.6,100.0,,,,,,,,,,
,1.08,1063.3,999.6,2070.6,100.0,,,,,,,,,,
,1.42,994.7,999.6,2121.6,100.0,,,,,,,,,,
,1.78,980.0,999.6,2029.8,100.0,,,,,,,,,,
,2.12,965.3,999.6,1999.2,100.0,,,,,,,,,,
,2.48,970.2,999.6,2009.4,100.0,,,,,,,,,,
,2.82,965.3,999.6,2040.0,100.0,,,,,,,,,,
,3.18,989.8,999.6,2060.4,100.0,,,,,,,,,,
,3.54,975.1,999.6,2080.8,100.0,,,,,,,,,,
,3.90,940.8,999.6,2060.4,100.0,,,,,,,,,,
,4.24,921.2,999.6,2029.8,100.0,,,,,,,,,,
,4.60,921.2,999.6,2019.6,100.0,,,,,,,,,,
,4.95,921.2,999.6,2040.0,100.0,,,,,,,,,,
,5.30,931.0,999.6,2070.6,100.0,,,,,,,,,,
,5.66,935.9,999.6,2101.2,100.0,,,,,,,,,,
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,6.37,960.4,999.6,2131.8,100.0,,,,,,,,,,
,6.73,940.8,999.6,2131.8,100.0,,,,,,,,,,
,7.08,921.2,999.6,2121.6,100.0,,,,,,,,,,
,7.44,901.6,999.6,2091.0,100.0,,,,,,,,,,
,7.78,896.7,999.6,2060.4,100.0,,,,,,,,,,
,8.14,886.9,999.6,2040.0,100.0,,,,,,,,,,
,8.49,877.1,999.6,2009.4,100.0,,,,,,,,,,
,8.85,867.3,999.6,1999.2,100.0,,,,,,,,,,
,9.20,877.1,999.6,2019.6,100.0,,,,,,,,,,
,9.56,882.0,999.6,2040.0,100.0,,,,,,,,,,
,9.91,891.8,999.6,2070.6,100.0,,,,,,,,,,
,10.25,901.6,999.6,2080.8,100.0,,,,,,,,,,
,10.61,886.9,999.6,2091.0,100.0,,,,,,,,,,
,10.95,886.9,999.6,2091.0,100.0,,,,,,,,,,
,11.31,891.8,999.6,2080.8,100.0,,,,,,,,,,
,11.65,872.2,999.6,2070.6,100.0,,,,,,,,,,
,12.01,857.5,999.6,2060.4,100.0,,,,,,,,,,
,12.36,867.3,999.6,2050.2,100.0,,,,,,,,,,
,12.72,847.7,999.6,2040.0,100.0,,,,,,,,,,
,13.07,847.7,999.6,2029.8,100.0,,,,,,,,,,

Voila ma courbe, desole c'est sur papier

Bonjour a tous.
Ya t'il une ame charitable qui pourrai decrire ma courbe?
Ma premiere impression c'est que le turbo se declenche tard.
Merci

Moi c pareil j arrive pas a depasser les 170 km/h avec des jantes en 17 pouces et mon turbo ce declenche 1900 t/min est normal ????

Bonsoir. Personne pour une analyse de ma courbe. Elle me rend fou cette voiture. A chaque fois que je pense trouver la panne c'est pas sa

Bon voila distribution recaler au ptit oignons et catalyseur nettoyé et toujours pareil. Je desespere de cette voiture. Toujours personne pour interpreter ma courbe turbo.