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Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum et viens ici pour vous présenter ma voiture d'abord et ensuite parler de mon soucis.

J'ai une Golf 4 TDI 90 de 2000 et compte aujourd'hui 142 000 km au compteur.

Depuis quelques jours, j'ai un soucis qui est apparu.

Lorsque que je démarre, en première il y a un à-coup, lorsque je passe la deuxième, à nouveau un à-coup . Quand je lâche les gaz à bas régime en deuxième il y en a un à nouveau et également lorsque je remet les gaz. (donc si je ne me trompe pas, rien à vous avec l'embrayage.

J'ai continué à rouler 200km comme ça en me disant que ce n'était pas très grave et en cherchant des solutions mais je n'ai rien trouvé. (Je me suis dit que c'était peut-être l'injection, j'ai mis de l’additif dans mon plein mais évidement ça n'a rien changé).

Maintenant, quand je roule j'entend parfois un espèce de couinement, surtout lorsque je repasse sur le frein moteur à haut régime. Assez inquiétant :/

Je dois partir la semaine prochaine dans le sud et ça me stress un peu.

Est-ce que des personnes ont déjà eu ce soucis? Qu'est-ce que ça peut-être? Des pistes?

Choses à savoir:

- L'apparition de ce problème est apparu juste après que j'ai chipoté à mon autoradio (aux câbles qui étaient arrachés et que j'ai ressoudé, mais j'ai eu une étincelle) sans doute une coïncidence?

- Ma sonde pour la température doit être défectueuse, parfois mon compteur m'affiche bien la température du moteur mais parfois ça ne fonctionne pas, depuis peu. (ça pourrait avoir un lien? parce que j'ai que le moteur tient compte de cette sonde pour beaucoup de choses?)

Merci pour votre aide, golfistes chevronnés!

Un pti up pour mon soucis? Quelqu'un a une idée ?

UP svp les gens , aidez le

Pour le couinement, contrôle ta poulie d'alternateur et ton galet tendeur éventuellement.
Pour les a coups, c'est juste un tremblement ou plus de réaction à la pédale ou autres?

C'est possible que ce soit une réaction de la pédale, c'est comme si le moteur bougeait, la voiture faire un va et viens

J'ai eu un problème similaire, c'était un cardan.

Vérifie le silent block anti couple (derrière le moteur).