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Salut
j'ai eté essayer une golf hier 115 ch de 2000
je pense que s'est la bonne
mais il y a un petit truc qui me chagrine quand meme
il y a 3 temoins qui reste en permanence allumé (pas celui du frein a main)
a quoi ca correcspond?
la voiture est passé au controle technique et pas de problem particulier,
Le vendeur m'a dit qu'au controle on lui a dit que ce n'etait pas grand chose et qu'il suffisait juste d'aquité les defaut chez VW avec la balise

et il y a aussi le petit dessin de l'huile(la burette a huile) qui clignote pendant 3/4 secondes et qui bip a chaque démarage avant de s'eteindre, Est ce que c'est sur tous les modeles,?

voici la photo du compteur,



Quelle est la version de ce compteur ? ce n'est pas un FIS ?? Désolé pour la qualité de la photo mais il faisait nuit quand je l'ai prise
Merci pour vos réponses de spécialiste et d'utilisateur de golf

a mon avis les plaquettes de frein sont loin donc tu a le témoin des garniture allume et pour les 2 autres je pense que vu que les plaquettes sont morte ton liquide frein est descendu et la sonde détecte que le niveau est descendu... j'ai eu ce problème la il y a quelques mois

Ok j'espere que c'est ca !!

et est ce que c'est normal que le temoins d'huile s'allume et bip au demarage ?

la question c'est comment ta voiture est garée? un peu penchée ou pas?

Elle est droite biensur

alors je pense qu'il est vraiment temps de vérifier ton niveau au risque de casser le moteur si tu ne fais rien...

salut,moi j'ai un golf 4 gti tdi exclu de 1L9 115cv 85kw année 2001 avec 224 000 km
mes 3 témoins vien de s'allumé après avoir changé kit de distribution/pompe à eau et les 4 plaquette arrière sont témoin d’usure (erreur de bon produit) une vidange avec huile moteur huil yacco 5w40 synthétique alors que le mécano m'avais conseiller un huile 15w40 mais le contraire chez VW !!!

actuellement je me pose beaucoup de question sur les 3 témoins si c'est le mécano qui à mal fais son travaille ou c'est les plaquettes ou l’huile qui sont pas compatible ???