Ce site web utilise les cookies.

La ref elle est dessus aussi mais dans tous les cas vaut mieux lire le soft coding, qui est en fait un code de réglage.
Regarde le lien suivant et la dernière image du premier post, Dans vagcom il y a la ref et le soft coding.
http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=8661

A l'adresse suivante il y a les codages pour le module 46
http://fr.ross-tech.com/mkiv.htm
La tu comprends qu'il faut savoir si la voiture est 2 ou 4 portes, avec mémoire, ce doit être avec les sièges éclectique qui retiennes le réglage de celui-ci pour chaque clés et enfin sélectif ou complet c'est comment s'ouvre les portes, sélectif = un appuie sur la clé ouvre que la porte conducteur et un deuxième appuie ouvre toute. complet = ouvre toutes les portes.

apres 2h de boulot voici les resultats:
- 9volts au fusible 14
- 12volts a la T23/20

sui deg!!!

pendant que j'y été j'ai regardé le connecteur au nivo de la poignée d'ouverture capot et j'ai retrouvé le fil rouge/bleu ou j'ai mesuré une tension de 0.2v

personne ne sait ou sont ces connecteurs ?quel tension?
me faudrait un shema du cablage des lampes intérieures...
svp!!

Tu dis que tu as 9volts au fusible 14 ?
Tu l'as mesuré des l'ouverture de la porte ou 2h après, car je crois qu'il passe justement en 9 volt après un certain tant c'est pour ca que certain on eu des problèmes avec l'alarme volumétrique OEM.

J'ai eu le problème une fois de ce genre, je roulait la nuit avec les lumières allumées, et d'un coup plus rien.
Jn'avait plus aucune lumière a l'intérieur ni au compteur ni nul par, et par hasard j'ai toucher mon allume cigare, et ca c'est remis a fonctionner, je ne sais pas encore ce qui c'est passé , mais faudrait que je regarde ca de plus près quand j'aurai un moment.