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Bonjour a tous.

J'ai changer d'autoradio sur ma golf 4 TDI 90cv et il marché super mais les stations et les réglage ne s'enregistrer pas a chaque redémarrage ! Du coup j'ai fais des recherches et j'ai vu qu'il fallait jute échanger le +12 permanent avec le +12 après contact !
Malheureusement je me suis tromper de fils et j'ai échanger le +12 permanent avec la masse (-) .. Apres m'en être aperçu j'ai recâbler comme d'origine mais lorsque je rebranche le poste il ne s'allume plus. J'ai donc verifier les fusible (37 et 42 me semble) mais il ne sont pas cramer et le fusible de l'autoradio non plus ! J'ai rebrancher l'ancien poste pour voir et pareil il ne s'allume pas non plus.

Est-ce que ça pourrait venir d'un autre fusible ? Ou autre ? J'ai vérifier avec un multimètre et il y a bien 12v entre la masse et le +12 permanent ...

Merci de votre aide, cordialement, ADSkill

tu as bien vérifier tout les fusibles?


F10 15A
Jusqu'à octobre 2001 :
Gestion du moteur : Moteur à essence
Gestion du moteur : Moteur diesel
A partir de novembre 2001 :
R - Autoradio (contact S)
J285 - Calculateur avec unité d'affichage dans le porte-instruments
J503 - Calculateur avec unité d'affichage pour autoradio et système de
navigation

F42 25A
R - Autoradio
R12 - Amplificateur
J503 - Calculateur avec unité d'affichage pour autoradio et système de
navigation
J415 - Syntoniseur pour système de navigation/TV
J559 - Calculateur pour radioguidage


(perso la dernière fois j ai fait claqué le fusible d autoradio c est le 42 (25A) qui a laché un grand chlak )

Faudra que je vérifie certain que je ne pense pas avoir regarder .. Merci pour ces info, je vais regarder ça demain et je vois si le problème est résolu =)

tu es de 2003 donc toi c est le fusible 10 et pas le 37

Ah d'accord faudra que je regarde alors ! Merci

Effectivement cetais bien le F10 qui était griller ! Par contre j'ai un autre soucis .. J'ai tout rebrancher comme d'origine mais des que je met le contact le fusible de lautoradio grille ! J'ai vérifier les tensions au multimètre et tout à l'air bon pourtant. Je vois pas d'où ça vient.
C'est un fusible 5A alors que le F10 c'est du 10A .. C'est peut être à cause de ça non ?

Salut,

non F10 c' est marqué plus haut 15A, donc met un 15 et si il crame a nouveau autoradio HS...

a tester également avec ton autre autoradio une fois le fusible remplacé...

Ah oui exacte, mais j'ai bien mis un 15A pour le F10 c'est juste que quand j'ai poster mon message je me souvenais plus trop ..
Je vais essayé avec mon autre autoradio .. J'y avais pas pensé. Merci