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mehdi00golf	Sujet du message: calculateur Posté: 28 Nov 2010, 21:08
Golfiste Passionné Inscription: 09 Mai 2010, 23:43 Messages: 1492 Localisation: far far away Région: DOM-TOM Golf IV 1.8 T Basis de Mai 2001	bonjour tt le monde voila je pocéde une golf 4 1.4 16v mon probléme se situe sur le cylindre n 2 il me fait des ratés de combution sachant que j'ai tt changer bobine bougies cable d'allumage et méme le faiseau electrique , il reste sauf le calculateur que j'ai pas changer et j'aimerais le tester seulement je sais pas comment faire alors svp quelqun pourrait t'il me guider merci
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Cryz	Sujet du message: Posté: 29 Nov 2010, 03:25
Golfiste Fidèle Inscription: 24 Juin 2010, 23:04 Messages: 932 Localisation: Mulhouse Région: 68 Véhicule non VAG 1.8 Autre de Sep 1998	Tu dit tout donc injecteur aussi ? (c'est pas préscisé un oublis sans doute) Essais de voir du coter de l'injecteur voir déjà l'état s'il goutte etc.. Peut être qu'une passage dans un bains a ultra son est suffisant. Sinon dure de tester un calculateur
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mehdi00golf	Sujet du message: Posté: 29 Nov 2010, 15:11
Golfiste Passionné Inscription: 09 Mai 2010, 23:43 Messages: 1492 Localisation: far far away Région: DOM-TOM Golf IV 1.8 T Basis de Mai 2001	L'injecteur aussi je l'ai changer, j'ai lu q'on pouvais tester un calculateur avec un ohm mètre es vrai?
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G3VR6	Sujet du message: Posté: 29 Nov 2010, 18:09
Golfiste Curieux Inscription: 30 Juil 2007, 17:01 Messages: 163 Localisation: Dans le sud ;) Région: 34 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2002	avec un oscilloscope pour récupérer la trace de tous les signaux entrant et sortant
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mehdi00golf	Sujet du message: Posté: 29 Nov 2010, 23:07
Golfiste Passionné Inscription: 09 Mai 2010, 23:43 Messages: 1492 Localisation: far far away Région: DOM-TOM Golf IV 1.8 T Basis de Mai 2001	c quoi un oscilloscope et comment s'en servir
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Cryz	Sujet du message: Posté: 30 Nov 2010, 20:44
Golfiste Fidèle Inscription: 24 Juin 2010, 23:04 Messages: 932 Localisation: Mulhouse Région: 68 Véhicule non VAG 1.8 Autre de Sep 1998	Question con comment es-tu sur que c'est le cylindre 2 ? Sinon tu as pris tes compression defois qu' une soupape dont la jupe aurais cassé.
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mehdi00golf	Sujet du message: Posté: 01 Déc 2010, 13:50
Golfiste Passionné Inscription: 09 Mai 2010, 23:43 Messages: 1492 Localisation: far far away Région: DOM-TOM Golf IV 1.8 T Basis de Mai 2001	Avec vagcom qui m'as donner ratés de combution cylindre n2, aussi j'ai commencer a enlever les prises des injecteurs une par une sûr le cylindre 1,3,et4 j'ai eu l'impression que le moteur aller caler par contre sûr le n2 il ne se passe rien, j'ai aussi un Problem avec le détecteur de cliquetis et j'arrive pas a trouver ou il se situe
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