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HEu cela dépend si vous avez la télécommande...


La diode montre que la voiture est sous "alarme".

Si vous appuyer 2 fois sur la télécommande lors de la fermeture, la diode est alors désactivé.

Moi ca me faisait pareil, cerouillage exterieur fonctionnel mais des qu'il s'agissait de vcerouiller de l'intérieur... ben la ca se réouvrait.[/quote]

et apres avoir ressouder, ça fonctionnait ???

Moi aussi, g le meme probléme: il detecte pas l'ouverture/fermeture de ma poritere...

J'ai essayé tout a l'heure de demonter le panneau en allu (deriere la garniture) mais j'y suis pas arrivé...Il ya des tas de rivet (noir en platique, ça s'apelle des triangle je crois..), les railles des vitres aussi sont attaché a ce panneau..enfin, bref trop compliqué tout ça..

Donc je prefere vous demander la solution pour ne pas faire de betise..
J'ai regardé les tutos, mais aucun explique comment enlever ce P.... de panneau

voilà

il faut désolidariser la vitre du panneau en alu, sinon ca le fait pas... ensuite il y a 2 rivets en plastrique à faire sauter, et enlever le panneau par le côté le plus proche du tableau de bord... et la c'est censé venir presque tout seul

et apres avoir ressouder, ça fonctionnait ???[/quote]
après avoir soudé, ca refonctionne sans aucun probleme! c'est c aou bien 150 euros chez VW au moins , mon choix est vite fait

Merci!

Pour les rivets, c'est celles qui sont noir en plastique ?

Sinon, c compliqué pour enlever les vitres?

pour moi la diode ne marche jamais
je n ai pas de telecommande, elle a deja marché vu de nuit mais tres faible et meme les vitres confort ne fonction pas il y a t il un lien de cause a éfait

j ai le mm soucis ce que je fait c est que je remet un coup de clef a droite et donc au deuxieme coup elle s allume.

en effet cette technique fonctionne parfois.

http://membres.lycos.fr/libreservice/Module.pdf
c est un pb de contacteur, les soudures sont a refaire

Quand j'avais lu le bouquin VW de la Golf, si je me souviens bien, ils expliquaient que la LED correspond à l'enclenchement du système anti-ouverture des portes en tirant sur les poignées intérieures (lors d'un vol).
Même en essayant d'ouvrir de l'intérieur, ça n'ouvre pas.

J'avais essayé en restant dans la voiture, vitre ouverte, et en fermant la porte à la clé. => La LED s'est allumée et effectivement, il m'était impossible d'ouvrir les portes en tirant sur les poignées intérieures.

Ce n'est pas comme pour le verrouillage centralisé où il suffit de tirer une 1ère fois pour déverrouillé la porte, et une 2ième pour ouvrir la porte.
Quand la LED clignote, ça ne s'ouvre pas du tout.

Je rappelle que d'origine je n'ai que la clé, pas de télécommande, et que la LED s'allume dès la fermeture des portes à la clé, avec une seule impulsion de la clé.

Maintenant, avec la télécommande de l'alarme, la LED s'allume toujours lors de l'enclenchement de celle-ci.

J'ai également remarqué un probléme décrit dans ce pdf : mon témoin de phare oubliée ne fonctionne pas à tous les coups !

Le probléme vient donc bien de ce module !

Je m' attaque à la réparation dés que possible !

Bonjour,
Je viens de voir aujourd'hui que mon bouton situé sur la porte conducteur qui servait à condamner la centralisation ou à ouvrir les portes ne marche plus !!!

A noter que j'ai une 3 portes et que j'ai reprogrammer via VAGCOM la fermeture automatique a 25KM/h. Qui d'ailleurs fonctionne trés bien !

Mais d'ou pourrait venir cette panne ?

Ce petit bouton est quand même bien pratique, alors est-ce un fusible, un défaut du calculateur ou une panne du bouton tout simplement?

Si quelqu'un a eu ce probleme merci de m'aider.

Steve

Salut,
Ca risque de ne pas être évident à localiser tout ça...

Moi je pencherais plus sur un pb de bouton étant donné que la condamnation à 25km/h fonctionne.

Sinon ca peut être aussi un truc de ce genre:
Module Centralisation


Kz

Est ce que ton probleme est survenu apres avoir fait un prog avec VAGcom? Pour ce qui est du fisuble, c'est exclure. je m'explique: toutes les commandes repassent par le boitier de centralisation donc si tu avais un fusible out, ton verrouillage ne fonctionnerait pas en roulant.

ARF !!!! tu as ete plus rapide...

JE vais voir tout ca....

Non je n'ai pas fait de reprog avec VAGCOM depuis plus de 2 semaines

Merci pour vos infos.

Steve

Bonjour

J'ai récememnt démonter mon module confort pour refaire les soudures défectueuse et donc résoudre mon probléme d' alerte de phare et de diode non fonctionnel.

j'ai tout remonté en suivant la procédure du PDF. J'ai fermé la porte à clef, l' ai rouverte sans probléme.
Ce matin la porte conducteur est resté bloqué ! toutes les autres ortes se déverouillent sauf celle du conducteur !!

Pourtant j'entend bien le mécanisme s 'actionner mais la porte reste close !
J' ai également essayer d 'actionner 2 fois la poignée intérieure (ce qui normalement déverouille la porte) mais cela n'a rien donné

Je précise que j' ai une fermeture centralisé sans télecommande.


Merci de votre aide car monter par la porte passager, c'est assez chiant

Salut,
Si ça a marché la premiére fois, et puis plus rien, c'est que t'as du mal remettre ton module ...
Est ce que tu sent une certaine resistance des poignés quand tu essaye d'ouvrir, si non, alors les cables reliant les poignés au module ont du se decroché...dans tout les cas , il faudra redémonter...

Sinon, tu as résolus ton probléme pour l'alarme de phare et la led en ayant soudé les switchs?

Tu ne pourras pas redémonter si la porte est bloquée en position fermée !

Prends une bonne masse et tape très fort après un moment ça devrait s'ouvrir


Ok je sors

Si ça fait ça, on dirait que ton system anti-violation du véhicule est bloqué sur cette porte.

Hello,
voilà je viens poser une question, car je viens de m'apercevoir que lorsque je souhaite ouvrir ma voiture avec le plip de la télécommande que le coffre lui restait verrouillé... je peux cependant (et heureusement) le déverrouiller avec la clé.
L'un d'entre vous aurait il déjà eu ce souci??
Merci d'avance pour votre aide
PS: je suis prête à me remplir les mains de camboui...toute fille que je suis

Ca dépend de la position de la clé quand tu l'enlèves.

Horizontal / vertical

une position active la centralisation, l'autre laisse le coffre toujours fermé
Regarde ta position actuelle, et tourne ta clé pour la retirer dans l'autre position Ca devrait marcher

en position "ouverture à la clé" dont tu parles, on ne peut pas retirer la clé et elle doit être pnchée à 45° environ, donc tu ne peux pas te tromper.