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Bonjour,
J'ai aujourd'hui un problème étrange .

Voila les symptome chronologique:

Hier début d'aprem je vais au boulot je m'arette a un stop j'avance je desactive l'esp ( me demander pas pourquoi une envie XD)
je met un petit coup d'accelerateur et la folie:
bip bip
message airbag default + temoin airbag
message default alternateur sans témoin
Temoin abs
Temoin esp
Temoin d'arret moteur a faire clignotant.

je m'arrete redemarre pareil sans le message alternateur etant donne que la voiture roulait j'ai été au boulot ( j'habite pas loin 2km)

arrive au boulot en coupant et mettant le contact j'entend un sifflement sourd.

et après test à l'arret et moteur en route quand j'appuyait sur le bouton dégivrage arrière j'ai les témoin abs + esp qui s'eteignait

Après avoir regarder sur le forum certain indique un probleme de capteur abs pour les symptome correspondant.

Lorsque je rentre du boulot en démarrant je n'avais plus que le témoin +message airbag default
et je suis rentré sans nouveau témoin.

Et ce matin si j'écrit c'est que je n'ai pas pu démarré.
quand je tourne le contact tout semble ce passer relativement bien (malgres la persistence du default airbag)
et en mettant le contact plus rien la voiture semble s'eteindre completement sans même essayer de lancer le demarreur.

Donc j'imagine un problème type court circuit quelques part (derriere les bouton esp warning ?)

Je n'ai pas le VAG-COM sous la main et donc pour le moment pas de diag par ce biais possible.

Je n'y connais rien et je vais peut être dire une connerie mais est ce que ça ne viendrai pas de la batterie qui est HS?

La batterie je l'ai changer y'a quelque chose comme 6 mois :s

Mais je checkerai la tension et tacherai de d'essayer de démarrer avec des pinces pour voir si sa peut venir de l'alternateur demain.


Dire que chez du changer ma courroie d'accessoire la semaine dernière parce que le galet tendeur était mort et la fait dérailler :@

Vérifié les contacts de la batterie .

Bon alors les nouvelles sont les suivantes :
Je n'ai plus de vitre electrique d'autoradio , et d'éclairage intérieur.
Après avoir controller les fusibles tous semble bon ( je verififrai ce soir le F14 qui semble controller la centralisation et le reste avec le multimètre).
a vide la batterie l'ensemble semble consommer ~200mA (ce qui fait beaucoup et qui expliquerait le vidage rapide de ma batterie si quelqu'un pouvait me donner une valeur a vide pour savoir l'intensité de ref à vide.)

Mon témoin d'abs disparait lorsque la charge de la batterie est suffisante.

je vais aussi verifier mes relais des fois que l'un d'entre eux serait mort et me fasse consommer du jus .
J'ai verifier les soufflet de porte aucun ne semble sectionne ( en meme temps ils sont tous dans une gaine principale qui elle est intacte donc m'étonnerai que ça vienne de là.
les soufflet de hayon certain fils ont voit le cuivre mais ils ne semble pas se toucher entre eux mais dans le doute je metterais du scotch d'éléctricien.)


Pour les contacts de batterie ils semblaient être bon.
En attendant de résoudre le problème j'ai débrancher les cosses de la batterie.

Hello,

tiens voici un petit lien bien utile qu' un collègue Golfiste a fait sur son site pour chercher les courants de fuite (cliquer sur la couverture du livre...):

http://www.mecavag.fr/wiki/modules/pann ... index.html