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Jonath	Sujet du message: Posté: 25 Aoû 2010, 13:36
Golfiste Passionné Inscription: 25 Mar 2007, 16:14 Messages: 1593 Localisation: Amarok 163 VSD / TT² S tronic roadster Région: 77 Autre VAG Autre Autre de Jan 2013	bon, nouvelles données ! cette fois j'ai dépouiller complètement le faiseau de la caisse HS, et il s'avère que mes repère de fils ne sont pas bon. Le petit marron/bleu qu'on vois sur la photo va en faite au porte instrument ! fiche verte ! fil complètement absent sur le faiseau de la 150cv, je vais le monter. Que transmet la fiche verte ? Est ce que ca peut venir de là ? fiche verte du porte instrument position n°18 Dernière édition par Jonath le 25 Aoû 2010, 18:11, édité 1 fois.
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Jonath	Sujet du message: Posté: 25 Aoû 2010, 14:25
Golfiste Passionné Inscription: 25 Mar 2007, 16:14 Messages: 1593 Localisation: Amarok 163 VSD / TT² S tronic roadster Région: 77 Autre VAG Autre Autre de Jan 2013	ben ca change rien ... il est relier au compteur et la tiptronic fonctionne toujours pas. Alors est ce que par hasard, du fait que les autres fils ne soit pas brancher, se petit fil qui va au compteur est maintenant mis mais pas alimenter ? EDIT : Heu, j'en ai marre ... c'est grave si j'y fou le feu ?!!
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Jonath	Sujet du message: Re: fonctionnement tiptronic Posté: 25 Aoû 2011, 22:17
Golfiste Passionné Inscription: 25 Mar 2007, 16:14 Messages: 1593 Localisation: Amarok 163 VSD / TT² S tronic roadster Région: 77 Autre VAG Autre Autre de Jan 2013	Bon le souci est régler en se qui concerne ce circuit, il est HS. Après le test d'un autre CI la tiptronic fonctionne. MAIS Je ne m'arrête pas là. Je souhaiterais connaitre se CI en détail, je voudrais savoir quels fils sont concernés lors que l'ont passe les rapports en mode tiptronic. LA RAISON : Je ne sais pas si c'est faisable, mais j'ai en tête de switcher le "passage" / "rétrogradage" du CI et de les câbler sur un volant DSG de golf IV ou VI. C'est qu'un aimant dans le CI, si j'arrive à connaître les deux fils concerné, je pense que c'est jouable. C'est plus dans le volant que ça risque d'être galère. EDIT : Je viens de me rendre compte que ça fait 1an jour pour jour
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Jonath	Sujet du message: Re: fonctionnement tiptronic Posté: 27 Aoû 2011, 12:03
Golfiste Passionné Inscription: 25 Mar 2007, 16:14 Messages: 1593 Localisation: Amarok 163 VSD / TT² S tronic roadster Région: 77 Autre VAG Autre Autre de Jan 2013	Je sais qu'elle y est quelques part, je la retrouve pas ! Est ce que je pourrais avoir la vue éclaté du selecteur tiptronic avec les ref ? ( ETKA ) Je me rappel qu'elle y était vu que j'avais même le Ci dessus Il me faudrais la vue pour avoir le tarif + ref du cache de propreté noir ( celui qui coulisse de haut en bas avec l'aimant qui permet le passage en tiptro ) Faut que j'arrive à l'obtenir ETKA , ca sera méga plus simple Merci
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bruno974	Sujet du message: Re: fonctionnement tiptronic Posté: 02 Juil 2012, 17:43
Nouveau Membre Inscription: 30 Juin 2012, 14:14 Messages: 6 Région: DOM-TOM Autre Audi TDI 130 Autre de Jan 2001	Je viens d'acheter le 4B0713187C pour ma Audi mais non...ça marche pas...le truc c que je vois pas ce qui détecte les aimants....je viens de voir ça sur un autre forum : http://postimage.org/image/uj23tikob/full/ le notre n'est pas comme ça du tout...
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bruno974	Sujet du message: Re: fonctionnement tiptronic Posté: 04 Juil 2012, 14:42
Nouveau Membre Inscription: 30 Juin 2012, 14:14 Messages: 6 Région: DOM-TOM Autre Audi TDI 130 Autre de Jan 2001	Personne pour des infos...???
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bruno974	Sujet du message: Re: fonctionnement tiptronic Posté: 12 Juil 2012, 15:28
Nouveau Membre Inscription: 30 Juin 2012, 14:14 Messages: 6 Région: DOM-TOM Autre Audi TDI 130 Autre de Jan 2001	UP UP svp...merci d'avance...
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bruno974	Sujet du message: Re: fonctionnement tiptronic Posté: 14 Aoû 2012, 16:09
Nouveau Membre Inscription: 30 Juin 2012, 14:14 Messages: 6 Région: DOM-TOM Autre Audi TDI 130 Autre de Jan 2001	Alors toujours personne pour des news sur le faîte que ma plaque de circuit imprimée n'a pas le rebord où il y a les capteurs des aimants...????
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