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Bonjour à tous,

J'ai une Golf IV 1.6 Confort (de 1999) qui est équipée de la climatisation manuelle.

Le soucis est que la climatisation ne fonctionne tout simplement pas.

La ventilation fonctionne correctement, par contre, quand j'appuie sur le bouton "AC" l'air reste "chaud".. et je n'entends pas le "tic" du compresseur qui s’enclenche.

Alors j'ai réfléchis à plusieurs hypothèses :
- Compresseur fichu
- Plus de gaz
- Autre ?

Y-a-t-il un moyen de diagnostiquer la panne moi-même ?

Merci pour votre aide.

Junino_13

avec vag-com regarde si il y a assez de gaz, et pour le compresseur conduit sans puis mets le tu l sent direct si l embrayage l as mis en route

Merci pour ta réponse.
Alors malheureusement je n'ai pas vag-com.

Par contre je vais essayer le 2e test.. Peux-tu par contre me donner plus de détail.. Que ressent-t-on exactement ?

Je me posais la question suivante : Si mon compresseur ne démarre pas (ce qui m'a l'air d'être le cas puisque je n'entends pas le "tic" lorsque j'appuie sur "AC") est-ce que cela signifie qu'il est HS, ou bien qu'il n'y a plus de gaz ou autre ? Y-a-til un système de sécurité qui "bloque" le compresseur lorsque le gaz est vide ?

Merci.

et bien quand moi je met la clim sa me bouffe de la puissance la voiture a moins de pêche et la direction est un peu plus dure. le tic il me semble pas l entendre ....
alors la aucune idée ...
sinon regarde avec un multimètre si l embrayage du compresseur est bien commander lorsque tu appui sur le bouton.
pour moi la panne la plus probable c est qu il faut la recharger

Est ce que lorsque tu mets la clim en route, les ventilateurs du moteur se mettent en marche ?

Si la réponse est non, tu peux lire ce topic :

problemes-electriques-electroniques-f82/compresseur-ne-s-enclenche-pas-pas-de-defaut-sur-vag-t35471.html

ah oui les ventilos j y pensais plus

Merci pour vos réponses. Alors je suis aller voir tout ça.

Alors pour commencer quand j'appuie sur "AC" donc je n'entends toujours pas de "clic" qui indiquerait que le compresseur démarre (j'ai essayé en ouvrant le moteur pour mieux entendre).

Ensuite, toujours quand j'appuie sur "AC" je n'ai ni l'impression que la voiture a moins de puissance ni que la direction est un peu plus dure. Je n'entends pas non plus les ventilos du moteur se mettre en route.. Enfaite en appuyant sur "AC" on a l'impression qu'il ne se passe rien.

Par contre, quand je re-appuie sur "AC" (pour "enlever" la clim.), la seule chose qu'il se passe/qu'on entends c'est un petit "vroummm" très léger dans le moteur.. Un petit bruit est donc très légèrement distinguable lors lorsqu'on appuie sur "AC" pour théoriquement "enlever" la clim.

Ensuite, concernant les ventilos du moteur, je n'ai jamais l'impression de les entendre. Ils doivent quand même bien fonctionné j'imagine (et j'espère) car aujourd'hui j'ai roulé pendant un long moment en montée et la température moteur indiquée par l'aiguille était dans les 50°C il me semble. Donc ça doit être ok.

Donc, tu peux lire le topic .

A partir du moment où tu allumes la clim, les ventilos doivent tourner.

Ce peut être un problème de porte fusibles ou de régulateur de ventilation.
Apparemment, on est beaucoup a avoir eu ce soucis.

Tu peux déjà essayer de shunter le thermocontacteur vissé sur le radiateur moteur (à gauche sur les TDI).

Ok, merci.
Bon j'ai une 1.6 Essence.

Et si je fais une recharge clim. Que va-t-il se passer ?

Le fusible est sur la batterie ou en ouvrant la porte conducteur ? Car je ne le trouve pas...
Sur la batterie j'en ai que 3..

Tu devrais continuer sur l'autre topic.

Si tu recharge alors que tu as un problème d'alimentation, ça ne changera rien.

met la clim et va regarder dans ton moteur (sans y mettre les doigts ^^) au moins tu es sur. Car ils ont 2 vitesses. Quand tu met la clim ils se mettent dans la vitesse la moins rapide généralement et perso je l'entend pas moi

Voilà ! Alors j'ai ouvert le moteur et je l'ai démarré (les deux gros ventilateurs étaient éteins). J'ai ensuite mis la ventilation et j'ai appuyé sur "AC" et les ventilateurs du moteurs n'ont jamais démarré.

Voici ce que j'ai pu lire sur le lien que vous m'avez transmis :

"Le pressostat détecte la pression de gaz dans le circuit. Si tu n'as pas assez de gaz, la clim ne se déclenchera pas. Et si la clim ne se déclenche pas, les ventilos non plus. Donc vérifies les tensions aux bornes du capteur ou fais une recharge de clim"

Ca pourrait donc être cette pièce qui est en panne ?

il faudrait que tu te procure un câble vag com (une petites quinzaine d' euro sur Ebay...) et la si le pressostat est en cause tu le sauras directement...

pour voir si tu as encore du fluide, tu dévisses le bouchon noir plastique d' une des vannes de charge ( sur le cote gauche du moteur), et tu appuies sur l' obus de valve (Schrader, comme une valve de pneu) avec un tournevis ou autre, si ca pschitt c' est qu' il y' en a, après cela ne veut pas dire qu' il y en a assez, mais si rien ne sort ton circuit est vide...

Oui, bonne idée.

Est-ce que ceci fera l'affaire : http://cgi.ebay.fr/VAG-COM-KKL-409-1-OB ... 3377e00f5a

Maintenant j'ai deux questions :
- Si j'achète ce câble, que je le relie à mon PC, il me faudra le logiciel pour faire le diagnostic, non ?
- Où se branche ce câble dans la voiture ? Je n'ai rien vu sous le volant..

Encore merci.

oui celui ci fera l' affaire, le logiciel te sera fournit avec, il se branche au dessus du cendrier, il faut retirer le cache...

jettes un oeil aussi pour voir si tu as encore du fluide comme je te l' ai indiqué ci dessus...

Ok, merci beaucoup. Je vais donc commander ce câble.

Concernant le fluide je ne suis pas certain de savoir exactement où se trouve les vannes pour la clim... alors je n'ose pas trop toucher..

Si jamais j'ai trouvé une image d'un moteur qui pourrait ressembler plus ou moins au mien :
http://imageshack.us/f/199/img1474x.jpg/

(J'ai une 1.6 essence)

moi je te conseille vivement d'acheter ce câble, c'est un investissement (le passage a la valise c est 50e chez VW..)
j'ai lu dans un topic (d'ailleurs c'est toi qui avait posé la question VTN) que si il n'y avait plus de gaz dans la clim, ce n'est pas normal. le circuit est étanche. Je crois que c'est guedin qui t'avait répondu.

Ok. Merci. J'achète ça alors. Le logiciel est compatible Vista ? Ou seulement XP ?

je sais pas j ai seven et VDS lite

Ok, j'ai aussi Seven sur un autre ordi donc ça devrait aller. VDS Lite tu l'as télécharger sur le net ? Ou c'est le CD livré avec le cable ? (PS : je viens de commander le cable)

sur ross tech. on te l as dit sur l autre topic que tu as ouvert sur le câble..
j utilise pas le cd

Ca marche. Merci :-)

Il ne sera pas compatible avec un PC x64.

Ah ? Merci pour l'info.
J'ai un Seven en x64
et un Vista en x32