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MessagePosté: 15 Juil 2015, 19:04 
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Bonjour à tous,

Je poste ici car j'ai plusieurs questions concernant le passage au xénon.

J'ai fait l'acquisition d'optiques OEM xénons V1 mais sans ballasts. Du coup j'ai acheté, en plus des adaptateurs, un kit HID avec ampoule D2S en 5000K.

Pour l'installation, faut-il que je coupe l'alimentation de l'ampoule à intérieur des xénons pour ne pas avoir la fiche d'origine qui se ballade dans le phare?

La modification des adaptateurs est elle toujours valable avec un kit HID? J'ai les moteurs pour régler la hauteur dans les optiques

Merci d'avance et j'espère avoir été relativement clair dans mes questions


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MessagePosté: 15 Juil 2015, 19:08 
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Salut flosh
Je suivre cet affaire car le sujet m'intéresse


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MessagePosté: 15 Juil 2015, 19:17 
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tchouki85 a écrit:
Salut flosh
Je suivre cet affaire car le sujet m'intéresse

Toi ils seront complet ;) pas de kit HID donc il te faudras juste les adaptateurs 10=>12 broches ;)

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MessagePosté: 15 Juil 2015, 20:31 
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Trop cool julien mais toute les question qui vont tourner autour des xenons vont m'aider à comprendre le fonctionnement ainsi qu'à leur montage


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MessagePosté: 16 Juil 2015, 16:54 
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flosh a écrit:
Bonjour à tous,

Je poste ici car j'ai plusieurs questions concernant le passage au xénon.

J'ai fait l'acquisition d'optiques OEM xénons V1 mais sans ballasts. Du coup j'ai acheté, en plus des adaptateurs, un kit HID avec ampoule D2S en 5000K.

Pour l'installation, faut-il que je coupe l'alimentation de l'ampoule à intérieur des xénons pour ne pas avoir la fiche d'origine qui se ballade dans le phare?

La modification des adaptateurs est elle toujours valable avec un kit HID? J'ai les moteurs pour régler la hauteur dans les optiques

Merci d'avance et j'espère avoir été relativement clair dans mes questions


Salut! J'ai également récupérer une paire de xenon v1, il ne manque qu'un seul ballast côté passager.
Comme je n'arrive pas en trouver je crois bien que je vais opter pour le kit d2s :(

As tu un lien de celui que tu as pris stp?


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MessagePosté: 16 Juil 2015, 17:25 
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Attention ! Les ballasts se sont les éléments noirs qui sont dans le phare ! Les amorces sont dans les ailes ;)

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MessagePosté: 16 Juil 2015, 17:45 
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ABD95 a écrit:
flosh a écrit:
Bonjour à tous,

Je poste ici car j'ai plusieurs questions concernant le passage au xénon.

J'ai fait l'acquisition d'optiques OEM xénons V1 mais sans ballasts. Du coup j'ai acheté, en plus des adaptateurs, un kit HID avec ampoule D2S en 5000K.

Pour l'installation, faut-il que je coupe l'alimentation de l'ampoule à intérieur des xénons pour ne pas avoir la fiche d'origine qui se ballade dans le phare?

La modification des adaptateurs est elle toujours valable avec un kit HID? J'ai les moteurs pour régler la hauteur dans les optiques

Merci d'avance et j'espère avoir été relativement clair dans mes questions


Salut! J'ai également récupérer une paire de xenon v1, il ne manque qu'un seul ballast côté passager.
Comme je n'arrive pas en trouver je crois bien que je vais opter pour le kit d2s :(

As tu un lien de celui que tu as pris stp?


J'ai pris ce kit la et il a l'air vraiment pas mal ;)

T'es du 95? On pourrait faire le montage ensemble ^^


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MessagePosté: 16 Juil 2015, 19:35 
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C'est ce que je me disais boubou. Un vendeur de pièce m'a mis le doute en me disant que c'était le ballast qui allait dans l'aile quand je lui ai demander s'il avait une amorce....

Oui je suis du 95, tu as mis un lien je ne le vois pas?
Pourquoi pas faire le montage ensemble pas de problème. Je reprend le boulot lundi et à partir de la je ne serais dispo que le dimanche. A toi de voir.


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MessagePosté: 16 Juil 2015, 21:05 
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Yop tout le monde j'ai pas réussi a trouver, j'ai fait l'acquisition de xenons ohm complets v1 avec les ballasts, j'aimerais savoir ou doivent se situer les ballasts dans ma golf 4 tdi 115.
Merci de votre réponse.


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MessagePosté: 16 Juil 2015, 22:14 
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cyp relis 2 messages au dessus cyp

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MessagePosté: 16 Juil 2015, 22:36 
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Boubou a écrit:
cyp relis 2 messages au dessus cyp


Autant pour moi boubou, je peux les fixer direct ou il faut l'adapter?? cyp


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MessagePosté: 17 Juil 2015, 05:13 
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KiKi31 a écrit:
Boubou a écrit:
cyp relis 2 messages au dessus cyp


Autant pour moi boubou, je peux les fixer direct ou il faut l'adapter?? cyp

Kki31 je pense que vw a bien étudier leurs montage et que a l'intérieur de l'aile tu dois avoir les patte de fixation ,après je dis sa mais je le découvrirai lors du montage :joker:


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MessagePosté: 17 Juil 2015, 05:26 
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tchouki85 a écrit:
KiKi31 a écrit:
Boubou a écrit:
cyp relis 2 messages au dessus cyp


Autant pour moi boubou, je peux les fixer direct ou il faut l'adapter?? cyp

Kki31 je pense que vw a bien étudier leurs montage et que a l'intérieur de l'aile tu dois avoir les patte de fixation ,après je dis sa mais je le découvrirai lors du montage :joker:


Tchouki je te dis ça dans 2h


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MessagePosté: 17 Juil 2015, 08:33 
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sa marche fait un Max de photos


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MessagePosté: 17 Juil 2015, 15:54 
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ABD95 a écrit:
C'est ce que je me disais boubou. Un vendeur de pièce m'a mis le doute en me disant que c'était le ballast qui allait dans l'aile quand je lui ai demander s'il avait une amorce....

Oui je suis du 95, tu as mis un lien je ne le vois pas?
Pourquoi pas faire le montage ensemble pas de problème. Je reprend le boulot lundi et à partir de la je ne serais dispo que le dimanche. A toi de voir.


On se tient au jus d'ici à ce que tu reçoives tout, peut être que j'aurai déjà tout monté de mon coté ;)

Voila le lien, je pensais qu'il était passé mais pas du tout http://www.ebay.co.uk/itm/HID-Xenon-Con ... 4197ae849a


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MessagePosté: 17 Juil 2015, 16:11 
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attention lentille régler pour uk donc à prévoir pour la conduite à droite
oups il s'agit que du kit j'ai rien dit


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