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bonjour !
Il vient de m'arriver un petit soucis, enfin c'est pour ainsi dire la 2eme fois, lors de la mise du contact, je me suis aperçu que tout mes indicateurs (conso-kilométrage-trip-horloge...) étaient revenu a zéro. J'ai aussi remarqué l'aiguille du compte-tour descendre de 1000 à 0 en saccadant. En fait, ça se passe comme ça , a chaque fois la même chose, je roule, je m’arrête et coupe le moteur avant de descendre et de verrouiller la voiture. Quand je reviens, j’insère ma clé et je vois que mon horloge indique 0:00. Toujours pas de défaut dans le calculateur et aucune incidence sur le fonctionnement général de la voiture..

J'ai fais un diag et comme je le pensais pas de défaut dans les calculateurs. J'ai même testé les sorties du module 17 et tout fonctionne parfaitement.

A noter également que je n'ai aucun soucis en ce qui concerne les vitres ou la mémorisation des stations de radio.
Je penche plus pour une défaillance du porte instrument mais a savoir qu'il est d'origine et n'a pas ( a ma connaissance ) été bidouillé... Pour ce qui est de la batterie, elle est neuve, changée l'hiver dernier.
Est-ce que c'est déja arrivé a l'un d'entre vous ?

Tu as vérifié ta fiche de compteur bleue ?

Non, j'ai pas encore démonté et je ne sais pas demonter le porte instrument. Mais doit bien y avoir un tuto quelque part...

Il manque une alimentation tout simplement.
Tu as regardé tes fusibles ?

oui j'y ai regardé, mais ça ne vient pas de ça, étant donné que ce problème n'arrive pas tout le temps. Parfois 2000km en plusieurs semaines sans rien faire, et parfois 3 fois dans la même journée sur moins de 100km, mais jamais en roulant, toujours entre une coupure de contact ( arrêt du véhicule) et la remise du contact. Les temps sont variables, une fois je m'en suis aperçu après un ciné (2h) la fois d’après c'était lors d'un plein ( 5min) et une autre fois lors d'une visite de magasin ( 15min)...

Alors problème hardware certainement soudure ou autre

Bonjour les amis et surtout bonne année et une bonne santé a tous malgré les événements tragique d'hier, il faut tenir et ne pas nous laisser abattre, car la vie continue.

Depuis quelques temps mon bloc compteur fais des siennes et je vais surement devoir le remplacer. J'ai donc plusieurs questions, même si j'ai pu glaner quelques info, ça reste un peu flou.
- 1ere solution, remplacer par un autre compteur de TS, en théorie pas de soucis de montage, juste a réinscrire le kilométrage et coder l'immo et ça devrait rouler.
- 2eme solution, remplacer par un bloc de G4 ou Passat. Vous me confirmez qu'il me faut un compteur d'A3 pour récupérer le boitier ?

Pour ce qui est de l'immo, visiblement on ne peu pas le recoder avec vag com mais il faut se procurer *********. Peut-on faire cette manip avec vds pro car j'envisage plutôt de m'acheter un câble série?
Édit boubou : merci de ne pas communiquer le noms des logiciels permettant de récupérer le code PIN

"*******" ne fonctionne pas sur Leon, il faut dessouder l'eeprom et la lire avec un lecteur