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bonjour suite a mon post , j'aimerais refaire le connecteur en fin plutot les fils qui vont sur une prise (faisceau)

comment puis je faire ? on dirait que c'est moulé

je pense pas que vw change le faisceau complet juste pour un connecteur

merci pour votre aide

Il ecxiste des fils de réparation chez Vw . Sinon poste une photo de se que tu dois réparer car j'ai un faisceau complet ( en boule ) sa pourrais te dépanner .!!!

je te remerci pour ton aide je poste les photo dans 2 min

voici la photo du connecteur qui se branche sur la prise du capteur impulsion



deuxieme photo



troisieme photo




et la photo du fameux capteur d'impultion (g28)

a droite celui d'origine
a gauche le soit disant equivalent bosch (QUI NEST PAS COMPATIBLE )malgres ce que dise oscaro , mister auto et tutti quantti

ps/je ne trouve pas les valeurs "rta" avec le testeur

que ce soit le neuf ou lancien

je recherche donc un connecteur femelle 3 broches avec 10 cm de cable pour refaire ma connectique

ou puis je trouver cela

merci

si vous avez une idee pour le capteur je suis preneur

merci bien

Je regarde demain le faisceau et je te dit sa , se capteur et où dans la voiture !!!

Tu peux me passer la ref inscrite sur ton connecteur s'il te plaît ?

On dirait 1J0 973 ... mais je n'arrive pas à lire la suite.

Ça semble être le 1J0 973 723.

Donc, le câblage pour refaire la fiche, en version haute température (je pense car elle doit être proche de l'échappement) :
- 000 979 133 B si contacts normaux.
- 000 979 133 AB si contacts dorés.

Pour t'aider, broches :
- 1 : Fusible 7.
- 2 : Compteur.
- 3 : Masse.

vt c'est exactement cette ref.

connecteur standart (situé au nniveau de ladmission ,, devant la distribution , a gauche de la rampe a injection

la ref 000 979 133 b correspond a quoi comme type de piece ? car je compred pas comment le changer

le capteur g28 lui se connecte sur la pris (qui est endommagé chez moi) et va se brancher sur le carter d'embrayge je crois

Les refs en 000 sont des câbles déjà sertis au format du connecteur.
Il te suffit de commander le connecteur avec l'une des refs en 000 (livréer par 5 il me semble) et de les assembler .

donc si je comprend bien ce sont des connecteur deja sertie avec quelques cm de fils, il me suffit de tout souder et tout proteger ?(gaine thermo)

salut
oui c'est ca :se sont des fils (environ 50cm) sertit d'une cosse a chaque extremité (donc a couper en 2 pour faire deux fils de reparation de 25cm)comme ca:



VW les vend en paquet de 5 mais certain VW les vendent a l'unité

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le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE

mais comment je fais pour le rentrer dans son connecteur d'origine ?

car moi je pensais qu'il vendais le connecteur avec 10 centimetre de fils

je coupais celui que javais, et je me repiquer en soudant

mais ce que tu me montre je comprend pas comment le mettre dans le connecteur !?

ben,il faut enlever les cosses existante dans ton connecteur et remettre tes fils de reparation a la place

edit:pour enlever des cosses d'un connecteur (celui que j'ai pris n'est pas le meme que le tiens,mais le principe est le meme)

vu du connecteur avec verrouillage des cosses en place:


avec le verouillage des cosses deverouillé (partie rose)


ensuite il ne reste plus qu'a glisser 2 petits clou dans les trous a l'endroit des fleches rouges pour reserrer "les pattes anti retour" de la cosse et tirer sur le fil par l'arriere de la prise:


clic pour agrandir

un petit tuto pour se fabriquer un outil pour enlever les cosses: tutos-electricite-electronique-f144/pince-pour-oter-les-fiches-dans-les-prises-plastiques-t37474.html

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A LIRE

comme de l'origine si je comprend bien

oui en faisant comme ca ca sera comme a l'origine,sauf que tu n'auras plus les couleurs de fils au niveau de la prise (tout les fils seront jaune)

apres si tu veut garder les couleurs de fils ,tu vas en casse et tu recuperes la meme prise sur un faisceau,tu coupes et tu ressoudes ....cout 0€

j'ai mis quelques photos pour expliquer comment demonter des fils d'une prise sur mon post precedent

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A LIRE

je te remercie

en casse vers chez moi il n'y a pas de golf

Bon j'achète ça demain am

finalement j'y vais demain am

Sinon si c'est une histoire de couleur de fils tu garde 2--3 cm tes fils fraichement acheté chez vw et tu resoudes des fils de la bonne couleur dessus.

Ou tu les enroule dans du chaterton de couleur

la couleur je m'en fous je veux que ca marche cest tout