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MessagePosté: 04 Mar 2014, 20:42 
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Inscription: 03 Oct 2010, 00:43
Messages: 18
Localisation: Toulouse
Région: 31

Golf IV TDI 100
Match de Nov 2002
ok, donc je suis sur une etanche, sans vis... la batterie a 3 ans donc plus de garantie....

quelle tension doit-on avoir en sortie d'alternateur au ralenti? peut etre qu'il deconne lui aussi...

Majorak: je n'ai pas pu voir mon pot aujourd'hui pour qu'il me prete le vagcom... demain j'espère!


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MessagePosté: 04 Mar 2014, 21:06 
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J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 02 Juin 2007, 15:23
Messages: 10124
Localisation: Angouleme / Gradignan
Région: 16

Autre VAG Autre
Basis de Déc 2011
Dans les 14 moteur tournant au cul de l'alternateur

T'a essayé de recharger ta batterie, ou rouler assez pour la recharger et voir ce que ça donnait apres


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MessagePosté: 04 Mar 2014, 23:59 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 26 Fév 2012, 07:07
Messages: 307
Région: Maroc

Golf IV 1.4 16v
Pack de Oct 2002
je relève 12.5 volt au bornes de la batterie moteur arrêté et 14.4 volts voiture en marche toujours aux bornes de la batterie


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