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Bonjour,

Je possède une golf 4 TDI 130 d'avril 2002 (moteur ASZ) 270 000km entretenue vigoureusement.

Depuis quelques temps j'ai de manière complètement aléatoire des micro coupures de moteur lorsque je roule.

Ces micro coupures se produisent en ville (50km/h), sur autoroute (110 ou 130km/h), en décélération, en accélération (faible ou forte), a régime constant, a un feu rouge etc bref vous l'avez compris, elles se produisent en toutes circonstances.

Les premières sont arrivées le 6 août. Je descendait en Espagne et j'ai eu 4 micro coupures sur l'autoroute. (toutes espacées d'un temps différent a vitesse de 110 et 130km/h)

Puis je n'ai plus eu de problème pendant 17 jours. Et là depuis 7 jours, j'ai de nouveau les mêmes symptômes.

Les seules indications que je possède sont le voyant de préchauffage ainsi qu'une micro coupure du moteur (pas du contact) pendant moins d'une seconde et la voiture repart direct. La voiture ne cale pas (même lorsque le problème se présente a un feu rouge).

Les derniers frais sur la voiture sont le changement volant moteur + embrayage début juillet et le faisceau d'injecteur fin juillet.

Je vais acheter un contacteur de frein ainsi qu'un relai n° 109 dès lundi mais suis un peu sceptique quand aux resultats que ces derniers pourraient apporter sachant que pour le contacteur de frein je suis censé ne pas avoir d'éclairage hors, mes feux s'allument bien (position, veilleuses etc...) et pour le relai 109, la voiture ne cale pas complètement et si je l'arrête je n'ai pas de problème pour repartir.

Merci à ceux qui m'auront lu et qui sauront éclairer ma lanterne.

Bonne journée.

Rémi

Pour ceux que ça intéresse, j'ai remplacé mon relai 109 et mon contacteur de frein et c'est bon.