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Bonjour a tous
J aurais besoin d un petit coup de main

Alors je dispose d une g4 v6 de 2000 avec 178000 au compteur depuis hie
La voiture sort du garage que le week
Entretenu depuis le debut chez v

Je lui et mis la ligne centrale sans pare flame supersprin
Filtre kn dans la boite a air et une boa qui par de la calandre jusqu au fitre en 80m

Depuis hier soir quand jai voulu y tirer dedant une peu
Jai une odeur vrement afreuse quand j accelere fort
Et a partir de la 3eme et a partir de 4500 5000tr je sent que la voiture force pour ariver a 6500 6800
Alors qui y a une semaine elle marcher nike
Jai pas de voyant alume

Et chez vw je suis tomber sur le meilleur y me dit que c est la geometrie du turb
Euh ok mec lol encore un bon
Pour cette cause je ne laisserais pas ma voiture la ba

Si vous avez des avis je prend tous
Je part en vacance dans 3 semaines jaimerai quel marche au mie

Merci a tous
Bon dimanche

bonjour,
as tu changé a durite apres ton filtre a aire en renforcé cela pourrai être probable que celle d'origine assez souple de memoire en chauffant se rétracte sous l'effet de l'aspiration et donc mois d'aire et plus dure a monté dans les tours. cela s'est vu sur des S3 8l.

voila bon courage.

pour l'odeur j'ai eu le csa ou c’était l'alternateur qui déconnais et fesait bouillir la batrie d'ou l'odeur d'oeuf pourri.

voila