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Index du forum » Technique » [Essence] Problèmes mécaniques

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TheSauriol
MessagePosté: 24 Juil 2011, 18:54 
Golfiste Timide
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Inscription: 18 Mar 2011, 20:06
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Golf IV 2.0
GTI de Déc 1999
Bonjour,

Je souhaite changer mon catalyseur, parce qu'il y a des morceaux de tôles dedans et ça fait un vrai bruit de merde ! Mais je ne sais pas quel option envisagé :

1) Décatalyser. J'enleverai tout simplement le catalyseur. Par contre, plusieurs personnes m'ont dit que ça faisait un bruit spécial et moins beau qu'avec un catalyseur.
+ Pas cher
- Moins beau bruit

2) Acheter un catalyseur sur Internet. Plusieurs personnes m'ont recommandé d'acheté sur ce site, c'est au Canada (comme moi) et il parrait que c'est vraiment pas cher (je ne m'y connait pas dans la valeur des catalyseurs...). http://www.magnaflow.com. Par contre, plusieurs personnes m'ont dit que les garagistes n'aiment vraiment pas qu'ont arrivent avec des pièces déjà acheté.
+ Pas cher
- Difficile de trouver quelqu'un pour le poser
- Est-ce que c'est vraiment de la qualité ?

3)Faire changer au garage. Oui ce sera de la qualité et ce sera garanti, par contre, ça coûte extrêmement cher (2 garages m'ont dit que ça coutait plus ou moins 600 euros...).
+ Qualité et garantie assurée
- Très cher

Que pensez-vous de ça?

Merci d'avance, TheSauriol :D
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Angelus24
MessagePosté: 26 Juil 2011, 10:27 
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Golf IV TDI 100
Confort de Jan 2002
Salut TheSauriol

alors pour la solution 1, beaucoup l'ont fait mais tu risque d'avoir un problème de sonde lambda qui vas sur le catalyseur :(

la solution 2 me tenterai beaucoup plus, mais l'idéal serai de le faire monté par un ami,ton père ou quelqu'un qui sait le faire, c'est pas trop compliqué, moi c'est se que je ferais :D
par contre j'ai était voir ton lien et je ne peu malheureusement pas te dire s'il sont de bonne qualité (my english is bad) :( j'ai pas pu traduire la page du site!


c'est vrais que la solution 3 et idéal mais trop cher :evil:

Image

j'ai pris un exemple d'un catalyseur pour te montré ou doit aller la sonde, et sans elle, il risque d'y avoir des erreur affiché sur le compteur :roll:


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TheSauriol
MessagePosté: 26 Juil 2011, 12:45 
Golfiste Timide
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Golf IV 2.0
GTI de Déc 1999
Okok je pense que je vais laisser faire pour l'option 1. Si j'achète un catalyseur sur Internet, j'aurai une sonde lambda?

Merci ! :)
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Angelus24
MessagePosté: 26 Juil 2011, 18:48 
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Golf IV TDI 100
Confort de Jan 2002
Pour la sonde lambda, chez volkswagen ce n'est jamais fourni, sur internet je ne sais pas, je pense que non, mais sinon tu démonte ta sonde lambda et tu la remonte sur ton catalyseur ;)

je vient de regardé sur mon livre technique, je t'ai fait une photo pour te montré la sonde!

Image

j'espère que cela t'aidera :)


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kaczma78
MessagePosté: 27 Juil 2011, 07:50 
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Golf IV V6
Highline + de Déc 2002
magnaflow, y'a pas de soucis, ils font de bons produits, et de bonne qualité ;)
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t0x1k
MessagePosté: 27 Juil 2011, 07:57 
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Golf IV 1.6
Confort de Mar 1999
Sur les 1.6, du moins les SR, la sonde est sur la sortie du collecteur :tantpis:
Donc ça pose pas d'énormes problèmes si on decata...
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TheSauriol
MessagePosté: 30 Juil 2011, 07:10 
Golfiste Timide
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Inscription: 18 Mar 2011, 20:06
Messages: 51
Localisation: Boisbriand, Québec
Région: Canada

Golf IV 2.0
GTI de Déc 1999
Bon eh bien plusieurs personnes me conseillent magnaflow (sur d'autres forums aussi). Et pour ce qui est de la sonde, j'ai un 2,0L.

Merci ! :)
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TheSauriol
MessagePosté: 30 Juil 2011, 16:54 
Golfiste Timide
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Inscription: 18 Mar 2011, 20:06
Messages: 51
Localisation: Boisbriand, Québec
Région: Canada

Golf IV 2.0
GTI de Déc 1999
J'ai reçu une réponse de magnaflow, il me demande à quel modèle correspond mon catalyseur. Pouvez-vous me le dire ?

http://www.hottexhaust.com/detail.asp?PRODUCT_ID=23220

http://www.hottexhaust.com/detail.asp?PRODUCT_ID=23710

Merci ! :)
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Angelus24
MessagePosté: 30 Juil 2011, 20:13 
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Messages: 2527
Localisation: Dordogne / Saint Malo / Anjou - Québec " Je Me Souviens "
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Golf IV TDI 100
Confort de Jan 2002
moi je penserai à un dual mais tout dépend de ta sorti collecteur,
j'ai vu que tes 2 liens sont pour les 2litres de 1999 à 2003,
faudrait que tu regarde a ta sorti de moteur lequel c'est!? "dual ou simple sorti? :idea:


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