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Bonjour,
Est-ce que quelqu'un aurait un schema du circuit de refroidissement de golf 4 1.6 16v de 2002
Lorsque j'utilise la clim mon niveau de liquide diminue, si je ne n'utilise pas la clim ça ne bouge pas
Je voudrais voir si la clim est branchee sur le circuit
Si quelqu'un a une idee d'ou peut venir la fuite
Merci

Salut,
Le niveau baisse mais de combien?
La clim n'est pas branché sur le circuit de refroidissement sa serait absurde (la clim fait du froid et le circuit de refroidissement est très chaud !).
Par contre quand on met la clim en route sa met en route un ventilo sur le radiateur de clim qui refroidis aussi un peu le liquide de refroidissement, de plus sous le tableau de bord le radiateur de chauffage se trouve après le radiateur de clim, sa fait que si tu ne met pas la temperature au mini quand la clim est en route l'air refroidis par le radiateur de clim passe à travers le radiateur de chauffae et refroidis ainsi le liquide de refroidissement, c'est peut etre ces petite chose qui pourrais faire baisser un peu le niveau mais je suis pas sur.

As tu la clim auto ? Tu as peu être le radiateur de chauffage percé

Mais ton niveau il remonte après ou pas? Ou il faut que tu en rajoute?

le niveau est habituellement au max mais ça fait deux fois une fois ce week end et la dernière fois cet hiver que le niveau est trop bas (l'ordi de bord dit de s’arrêter et de vérifier le niveau) juste après le démarrage.
Il reste du liquide au fond du vase d'expansion, je dois rajouter 1/2 l je pense.
je n'utilise quasiment jamais la clim auto climatronic, et ce problème est apparu a chaque fois après que je l'ai utilisée, peut être une coïncidence?
il faudrait que j'essaye de mettre le chauffage au max pour voir c'est le radiateur de chauffage qui fuit

Oui essai de mettre le chauffage voir.

Un coup de chauffage a fond ca n'a rien fait
je vais essayer de mettre la clim pour voir

Bon j'ai réessayé avec la clim le niveau n'a pas bougé
il doit y avoir une petite fuite quelque part
je vais inspecter les durites ...

Bonjour, je remonte ce sujet puisque j'ai eu une surprise dans le vase d'expansion ! je m'explique et j'aimerai savoir si quelqu'un a déjà eu ce phénomène et quelles sont les conséquences.
Avant d'attaquer un Perpignan Lyon, je vérifie mon niveau d'huile et de LR, tout est bon mais hasard j'ouvre le bouchon du vase et la je m’aperçois qu'une pièce flotte ou plutôt nage dans le vase . J'ai enlevé en découpant cette pièce pour la passer par le trou et j'ai filtré le liquide puisque des morceaux de plastique nageaient dans le vase avec un risque d'obstruction. Voici la photo


A quoi sert ce circuit interne, (homogénéiser température pour la sonde ??) je n'ai eu aucun soucis lors du trajet retour, l'aiguille de T° est stable

Je me demande si c'est pas du au changement de ref G13 à la place de G12 ? rien trouvé sur ce sujet !

Petit "up" pour relancer ma demande de renseignements pour discuter d’éventuelles remarques observées suite au changement de ref du LR (G13 en place du G12 ).