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MessagePosté: 11 Aoû 2022, 19:37 
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Inscription: 09 Aoû 2022, 17:52
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Golf IV 1.6
Pack de Aoû 1998
bonjour a tous , j'espère ne pas me tromper en postant ici et ne pas être passer coter d'un sujet déjà existant .

voila tous , j'ai une golf 4 1.6 SR moteur AKL qui a 190 000 km et j'ai un soucie
la voiture démarre nickel , a chaud ou a froid , ralenti stable , mais quand il s'agit d'accélérer
le problème arrive , a froid elle a beaucoup de mal a se lancer et elle pétarade , et chaud elle est pas plus performante mais ne pétarade plus de plus elle a un mal de chiens a dépasser les 3500 trs/mins .
de plus a l'échappement elle sent quand même un peu l'essence , comme si elle tournais trop riche .
Il y a quelques jours je fait un énième essai de nuit , en rentrant chez moi je me rend compte que le catalyser est rouge vifs .
et me dis qu'il est peu être le couplage , le lendemain , je le démonte , je l'ouvre ,le vide , resoude tous sa ,le remonte toujours pareil encore une dernier journée de perdu .

c'est pourquoi je fait appel a vos lumières parce que la je frôle la crise la nerf

sachant que j'ai déjà changer : les bougies , le faisceau d'allumage , bobine ,filtre a essence , pompe a essence ( occasion ) boitier papillon (occasion ) injecteurs ( occasion ) sonde lambda , régulateur de pression d'essence

Merci a tous ceux qui prendrons quelques minutes pour me repondre


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MessagePosté: 12 Aoû 2022, 08:58 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Hello !
As-tu moyen de passer un coup de VCDS pour voir les erreurs éventuelles ?
Et sinon, es-tu sûr du calage de ta distribution ? :idea:


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MessagePosté: 12 Aoû 2022, 17:31 
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Golf IV 1.4 16v
Confort de Juil 1998
salut, as tu trouvé la solution as ton problème? il m'arrive la même chose, et rien a faire!!!!
golf 4 1.4 16V,
j'ai changé la ligne échappement complète + lambda, bougie + fils + bobine ok, filtre a essence + pompe changé, la voiture tiens le ralenti mais ne monte pas a l'accélération. bafouille a 2500trs/m. j'ai nettoyer le boitier papillon, changer le capteur pmh, démonter et vérifier ma distri, même la RAS!!! j'ai l'impression que quelque chose merde dans l'alimentation, comme si elle s'étouffait
alors je cale aussi...


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MessagePosté: 12 Aoû 2022, 18:06 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
Idem que pour gougou : y’a t’il des défauts remonté pas VCDS?


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MessagePosté: 12 Aoû 2022, 18:23 
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Inscription: 18 Mai 2022, 16:50
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Golf IV 1.4 16v
Confort de Juil 1998
oui, un seul, capteur de régime moteur, alors que le pmh est neuf, serait ce celui qui est sur l'un des arbre a came?, ou un défaut fil? je viens de passé au delphi, et c'est le seul défaut de la voiture, je l'ai effacé et la, comme si elle était jamais tombé en panne, je l'éteins, et impossible de rallumer. je repasse valise, resultat, defaut régime moteur incoherent


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MessagePosté: 17 Aoû 2022, 15:01 
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Inscription: 09 Aoû 2022, 17:52
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Golf IV 1.6
Pack de Aoû 1998
StoOnHead a écrit:
Hello !
As-tu moyen de passer un coup de VCDS pour voir les erreurs éventuelles ?
Et sinon, es-tu sûr du calage de ta distribution ? :idea:


merci pour ta reponse , j'ai commander un VCDS qui arrive ce soir , je vous tiens au courant , mais c'est fou quand meme , j'ai tous changer


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MessagePosté: 17 Aoû 2022, 15:55 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
A toutes fins utiles, il existe plusieurs capteurs : celui pour le PMH et celui de régime moteur ... ( G40 et G28 de mémoire )
J'ai eu à remplacer les deux sur mon ancienne 1.6SR.
En tous cas, l'erreur qui remonte de VCDS nomme généralement le capteur en défaut.


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MessagePosté: 19 Aoû 2022, 12:35 
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Inscription: 09 Aoû 2022, 17:52
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Golf IV 1.6
Pack de Aoû 1998
bonjours tous le monde , les p'tites nouvelles ,
apres passage au VCDS , j'ai 3 codes qui sont je le pense liée ,
le 00 520 qui designe le debimetre ,
le 00537 qui designe la lambda ( elle tourne trop riche liée au debimetre j'imagine )
et le 00523 qui designe la tempertature d'admission

je vais essayer de trouver un debimetre cette apres midi et je croise tous ce que je peux croiser !!!


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