Ce site web utilise les cookies.

bonjour

vieux sujet mais ou je n'ai après de nombreuse recherche ,pas trouvé de raiponce.
golf 4 essence 1l4 16s

la voiture tourne sur 3 cylindres, le n°3 ne donne pas..
-les bougies sont neuves
-les câbles bougie sont neuf
-la bobine et neuve (une bobine double et le contacteur de puissance est intégré dedans)
-j'ai interverti les injecteurs
-j'ai testé le débit des 4 injecteurs(identique)
- la compression et régulière à10.5 +/- 0.3 de différence
et le problème est toujours la et ne change pas de cylindre
j'ai changé les 4 poussoirs hydrauliques du cylindre 3
il ne me reste plus qu'a déculasser
bon ...le moteur est ouvert ,rien de flagrant ,les 8 soupapes d'échappement sont bien calaminées et à par ça,???? le rodage des 16s est fait les joints changés.......
les cylindres sont tous dans le même état , je vais mettre un ver d'huile dans chaque cylindre pour voir si le3 perd plus vite.
et non les quatre cylindres ce sont "vidés" en deux jours identiquement.
le moteur est remonté je fais la vidange le plein de LDR et ?????? surprise !!!!!!!!!!.
bon.....encor une tentative vaine
le moteur ne tourne pas mieux
j'ai repris les compressions à froid et à chaud elle ne varie pas à 0.2 kg prés.
demains on me prête un calculateur car c'est luis qui gère la synchronisation des injecteurs pour être sur du moment d injection.
bon ça continu l’antidémarrage est dans le calculateur donc!!!je vais je faire modifier demains.
mais ci vous avez de bonne idée je suis preneur
a+

personne pour un petit coup de mains????

J'ai à peu près les mêmes symptomes sur ma V5 depuis hier... mon post est en attente d'approbation...du jour au lendemain, moteur instable, et cylindre 3 a des ratés. Une fois chaude, plus de souci...

moi je "retrouve le cylindre à 1300 +/- tours et la voiture marche tres bien pas de perte de puissance mais en dessous de 1300 tours je paire le trois .

Il t'en reste 3 , si c'est jusqu'à 1300tr/min ce n'est pas gênant car c'est juste en 1er . C'est chiant d'avoir des souci sans rien comprendre pourquoi ça ne change pas surtout après toute les réparation que tu as faites .