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Bonjour,

Ce samedi mon voyant de liquide de refroidissement s'est allumé 5 à 10s après le démarrage...
- J'ai vérifié mon niveau de liquide de refroidissement. RAS
- J'ai vérifié si la sonde était bien enclenchée. RAS

Après avoir coupé mon moteur et redémarré le voyant ne s'est pas remis.

Mais ce matin (lundi) il s'est rallumé, j'ai revérifié le niveau qui est correct, par contre j'ai essayé de coupé le moteur plusieurs fois mais celui-ci ne s'est pas éteint. J'ai donc roulé jusqu’à mon taff, environ 10km, avec le voyant allumé... Il n'y a eu aucune surchauffe du moteur, température à 90° constante.

Quelqu'un aurait il une solution à mon problème.

Moteur 1.6 SR.

Cordialement

Salut. D'après tes symptomes, je pencherais pour la sonde de niveau de liquide de refroidissiment HS si ton véhicule en est équipé. c'est simple si il y en a une, elle est montée sur ton vase d'expansion. mais ce qu'il faudrait savoir c'est si c'est ton voyant de niveau de liquide ou ton voyant de T° moteur qui s'est allumé car ce sont deux sondes différentes...

Merci pour ton aide, j'avais pensé aussi à la sonde de niveau de liquide HS, étant donné que l'ODB m'affiche un problème de liquide de refroidissement... Comment je peux être certain que cela vient de la sonde? Il faudrait que je passe à la valise pour être certain du défaut?

J'ai vue le même problème sur une golf iv td 115 c'était bien la sonde du niveau de liquide qui était HS. rien de grave ! il vaut mieux que sa bip pour rien , que de rien avoir du tout comme sur les bonne vielle clio 1.9d de l"époque ou rien ne marché à ce niveau la. lol

Salut oui tu peut utiliser la valise et voir en mesures paramètres si l'info de la sonde est présente dans ce menu et l'info qu'elle indique.

Je déterre ce post, le problème est à présent réglé, c'était "tout simplement" le joint de culasse.... Donc la voiture est a présent sortie d'affaire avec une distribution, une pompe à eau, un joint de culasse et tout se qui va bien avec....