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MessagePosté: 12 Avr 2010, 14:24 
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Inscription: 20 Déc 2005, 16:17
Messages: 5701
Localisation: planète VAG
Région: 74

Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Aoû 2001
en parlant de ça les amis, y'a moyen de changer les câbles d'allumage qui se branchent sur les bobines?

c'est galère??


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 Sujet du message:
MessagePosté: 12 Avr 2010, 15:07 
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Golfiste Intéressé
Golfiste Intéressé

Inscription: 22 Jan 2007, 17:10
Messages: 694
Localisation: dans mon cuir
Région: Europe

Golf IV 1.6 16v
Match de Oct 2002
Il faudrai voir jusqu'où va le faisceau...
Mais ca doit être galère je pense...


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 Sujet du message:
MessagePosté: 11 Juil 2010, 12:59 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 02 Juil 2008, 10:19
Messages: 238
Localisation: fontain
Région: 39

Autre VAG Autre
Basis de Nov 1991
Moi j ai un petit souci... :x la bobine n°3 donc la deuxieme en partant de la gauche n arrete pas de remonter et du coup mon moteur se met en default...en plus elle est toute carbonisé, pas comme les autres... de plus je n arrive jamais a la remboité a fond, elle descend pas jusqu en bas :?2:

vous avez une astuce les experts du 1.8T svp :idea:


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