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Salut,

J'ai un "souci" avec ma golf qui m'embête, au niveau point mort le moteur tremble anormalement on dirait que c'est dû au support moteur et le tremblement fait un effet bobine d'allumage en plus au niveau accélération ça avance tout doucement, vous pouvez m'aider à résoudre ce problème s'il vous plait.

Pour détailler encore un peu plus le problème de Alto,

Le tremblement se sent à l'intérieur de la voiture moteur froid et chaud au ralentie.

Son ralentie est stable.

Moi je dis que c'est un problème d'allumage et qu'il faut vérifier le circuit (faisceau, bobines et bougies d'allumage,...)

ou un probleme d'injection ou un probleme de volant moteur prb connu sur les golfs 4 (volant moteur "bi-mass")

combien de kMS ??

Sur les golf 4 1,4l, 1,6l, c'est des volants moteur normaux et pas des bi-mass

le bi-mass est sur les plus gros moteurs essence et les TDI.

142 000 km au compteur.

J'avais eu le problème du volant moteur sur une audi TDI mais ça faisait un bruit à bas régime, mais là c'est plutot un tremblement qui se sent de l'intérieur de la voiture moteur froid et chaud au ralentie.

ok ca marche merci pour l'info je ne le savais pas ...

Salut,

j'ai eu le même problème le 22 février dernier sur ma Golf IV essence 1.4 à 148500 Km.
Le moteur s'est mis à trembler avec un manque de puissance.
J'avais justement pris rendez-vous pour une révision 2 jours plus tard ...
Lors de la révision, mon garage a changé les bougies (elles avaient 78500 km), ce qui à résolu le problème !

Merci pour l'info, ça me rassure un peut plus , je vais essayer cette piste et voir ce que ça donne.

rdv samedi pour une vidange compléte + les bougies, et on verra ce que ça donne !!!

Sinon apres un support moteur qui peut fatigué

Sans démarré ton moteur , quand tu le bouges à la main , il bouge facilement ou bien il est plutôt stable (avec une main ou deux)

Voila J'ai un souci un petit peu similaire je m'explique. (désolé je ne savais pas ou poster
Depuis à peu près 2semaines, lorsque je démarre j'ai le voyant EPC reste allumé au tableau de bord, et s'éteint tout seul au bout de 200m. De plus le moteur bafouille et j'ai de grosses vibrations et pertes de puissances que ce soit au ralenti ou en pleine phase d'accélération.

Ayant déja eu un souci similaire j'ai remplacé les 4 bougies, mais sa n'a rien changé. Alors j'ai pensé aux bobines (j'en avai changé 2 il ya à peu prè 4mois). Je change donc les 2 autres, et toujours le même souci.

Là on me parle de filtre à essence. Mais j'aimerais vraiment avoir vos avis en fait. De plus il y aurait-il un tutoriel pour le changement du filtre à essence??? est ce aisé??

J'ai le meme soucis que toi Alto.

Je voulais savoir un ordre de prix pour le changement des bougies + bobines + faisceaux, s'il vous plait ?

Cordialement, Fawraw.