Ce site web utilise les cookies.

Salut à tous!

J'ai un problème sur ma Golf IV TDI 130 confort + d'Aout 2002.
Quand je prend un virage, je sens et j'entends un bruit sourd / grave provenant du côté gauche de ma direction (roue gauche?). Alors je ne sais pas exactement d'où cela peut-il bien provenir ? Auriez-vous des idées ?
J'ai essayé de tourner légèrement le volant à gauche et à droite et j'entends comme un "dong dong". Parfois quand je braque à fond pour stationner, j'entends un "tac".

En somme, je suis sûr que quelque chose ne tourne pas rond.

J'ai peut-être pensé à un cardan, soufflet, biellette, crémaillère suite à la lecture des différents topics... Comme j'suis pas très connaisseur, pourriez-vous me dire comment vérifier tout ça ou plutôt chaque chose dans l'ordre ?

Pour info, quand je roule, j'ai l'impression que ma caisse "encaisse" toutes les irrégularités de la route (comme si la suspension ne servait à rien...).

Merci d'avance.

Pour le Dong Dong quand tu braque sur place, je pense aux butées a billes,qui ce trouve entre ton palier d'amortisseur et ta coupelle.

Combien de km a ta golf?

j'ai eut sa sur ma premier g4 resultat coupelle d'ammortisseur hs

Ça ressemble à ce que vous dites.

Lève la voiture (au moins le train avant complet) et essaye de pousser une roue vers le haut.
Si tu sens du jeu, tu as as les roulements d'amortisseurs/butées HS.

Ça peut venir de là.

Salut Lyde. Elle a 123000km.
Je vais vérifier ça avec un mécano. Merci pour le feedback.


Je vais également vérifier ça. Thanks


Salut. Je vais également essayer ça. Mais lorsque je tourne à la main la roue de gauche, je sens comme un jeu déjà. J'entends "dong dong / toc toc".

De toutes manières, je vais changer les amortisseurs et tout ce qui va avec pour être sûr que ça ne vienne pas d'une pièce périphérique. Y a t-il des kits déjà tout prêt ?

Merci pour vos réponses

Tes soufflets de transmission gauche sont ok?

Salut Pete!

Bah apparemment le mécano a vérifié cardans, soufflets et rotule et il m'a dit RAS
J'comprend pas d'où ca peut venir... Et ça m'angoisse un peu en fait parce que j'suis sûr que la direction a quelque chose qui cloche...

La preuve, quand je tourne le volant parfois, il bloque un peu (un peu de resistance) et après il continue sa poursuite...Et ça, c'est carrément pas normal

Si vous avez d'autres idées ou l'adresse d'un mécano sérieux dans le 94, je serai preneur...


Merci d'avance

J'ai le même souci je pense, mais avec des filetés et quasiment tout est neuf (tous les silent blocs en bas, filetés moins d'un an et paliers/roulements neufs de quand j'ai mis les filetés "normalement").

Ça fait comme un bruit de ressort quand j'arrive en butée de chaque côté (le fameux dong ). ça le fait que en roulant seulement. si on tourne le volant à l'arrêt ça le fait pas.
J'ai donc l'impression que c'est seulement quand le poids de la voiture appuie assez fort d'un côté ou de l'autre que ça le fait.

Est-ce que ça pourrait venir de la butée et/ou du roulement d'amortisseur ? (sachant que ces deux pièces ont moins d'un an sur ma golf)

Quand vous parlez de coupelle, c'est quelle pièce exactement ? un truc en métal ou ce truc en caoutchouc ?

up?

Salut AXB, oui apparemment les premiers posts indiquent que ça peut venir des butées / roulements de suspension.

Perso j'la re-ramène à un autre garagiste aujourd'hui pour la lever et vérifier tout ça... Parce que là, j'ai le volant qui bloque de plus en plus et j'ai peur que la crémaillère de direction ai quelque chose...

Donc on va vérifier : suspension + butées/roulements / coupelles , rotules, biellettes, cardans et crémaillère. Feed back dès que j'aurai du nouveau.

Ok merci, j'attends ton retour. C'est bizarre car les butées et roulements ont moins d'un an sur ma golf, gringo38 qui m'avait vendu les filetés m'a confirmé qu'il avait mis ces pièces en neuf (de marque SKF).

des news ?

Salut,
J'avais un gros bruit sourd de type "Tac" quand je tournais à gauche à une faible vitesse. J'ai changé les gros sb des triangles de sus et maintenant plus de bruit. Si tu tournes tes roues tu peux regarder leur état.

Salut!

Mieux vaut tard que jamais comme on dit... Désolé...

C'était la crémaillère de direction qui était en cause... Elle fuyait ! (d'où les blocages du volant).
Problème résolu depuis.