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Bonjour je possède une golf 4 1.6i j’ai actuellement vidanger mon liquide de refroidissement du au changement du thermo contact,y’a il une procédure spécifique pour la purgé?
Car depuis j’ai remis du liquide dans le vase d’expansion fait chauffer jusqu’au déclenchement des ventillo mais des petits bulles sort par le retour du vase d’expansion est-ce normal qui en est un minimum ?
Je n’ai pas préciser que je n’est pas de surchauffe ni quoi que se soit.
Merci de vos réponses

Salut,

https://www.golfiv.fr/tutos-mecanique-f143/purger-le-circuit-de-refroidissement-t40931.html
Le tuto est générique car il est aussi valable pour des systèmes différents que ceux présents sur la Golf 4.

Sinon, dans ton cas : moteur froid, tu ouvres le vase d'expansion et tu laisses tourner et chauffer la voiture en faisant l'appoint si le niveau descend.

Merci pour ta réponse le problème c’est qu’il a toujours des petite bulles quand j’essaie de purger à croire qu’elle est impossible à purger. Yaurai il une pièce telle que le thermostat ou autre qui pourrait être la cause des bulles

Hello, avais tu déjà ce problème de bulles avant le changement de ton thermocontact ?
Cela ressemble à une prise d'air ?

Je peut pas vous dire justement je viens de m’en apercevoir en changeant le thermo contact du radiateur c’est pour sa je pose la question du thermostat on sais jamais. J’ai penser a une prise d’air mais je ne vois pas de durite fissurer et j’ai pas de fuit de ldr.
J’aurai dit que c’est une mauvaise purge de se que j’ai appris en apprentissage mais même en roulant 30 min après la “purge”et y’a toujours des petites bulles (ressemblant à une ébullition)apparente que du côté ou se fait le retour sinon pas d’ébullition dans le vase expansion n’y de surchauffe moteur elle reste à 90 degrés
C’est la première fois j’interviens sur le ldr de chez vw on m’avez dit sa pouvais être long et chiant parfois et là je commence à en perdre mon latin

Tes niveaux du bocal LDR à froid et à chaud sont bons ?

Oui mais niveau son bon a chaud comme à froid

Voilà une vidéo pour vous montrer par moment y’a plus ou moins de bulle

Essaye encore.

Je n’ai pas compris ton message essayer quoi ?

Je n’ai pas compris ton message essayer quoi ?
https://acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:s ... 00f5803478

Je me moquais gentiment du fait que tu parles d'une vidéo qui est absente de ton post !

A titre d'exemple, pour poster une vidéo, je l'upload sur ma chaine Youtube et ensuite je poste le lien dans mon post. C'est une des méthodes qui fonctionnent.

Effectivement j’avais pas fait attention vu c’est la première fois je parle ici j’ai trouver le lien je le met ici
https://youtube.com/shorts/_8V6nAyHVC4? ... 5bezejCBJH

J’ai ressayer de purger se foutue circuit de refroidissement et c’est toujours pareil je sèche.. je vous met le lien d’une seconde vidéo.. à la sortie de l’échappement j’ai de l’eau (condensation ?)qui est transparent qui sort du pot d’échappement quand je la purge (voir photo)j’ai du g12 dedans donc sa ne peut pas être du g12.
https://youtu.be/Mtn_9CcHeWk?feature=shared

Bon je crois le lien de la photo ne fonctionne pas je sais pas comment on fait mais sinon la tache(condensation ?)fait l’équivalent de 30cm de diamètre environ

Re bonjours y’a il une personne qui saurait me renseigner ?

Hello, je pense que ce qui sort de ton pot d'échappement est de la condensation et n'a donc rien à voir avec le fait qu'il y a des bulles dans ton circuit de refroidissement. Si ton niveau ne baisse pas, c'est que ton circuit est étanche. A ta place, je laisserais passer un peu de temps et je revérifierais d'ici quelques semaines ?

Ok merci pour ta réponse je vais faire sa et je vais surveiller de temps en temps