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Salut à tous,

J'ai une golf 4 TDI 130cv de 2002 avec 240 000km. Je tiens à préciser que j'ai changé l'embrayage, volant moteur et butée hydraulique à 238 000km (par un modèle bi-mass de la marque LUK) parce que mon ancien embrayage commençait à patiner.
J'ai remarqué dès que j'ai pris possession de ma voiture avec le nouvel embrayage que j'avais des grosses vibrations entre 2000 et 2200 trs/min sur n'importe quel rapport que je n'avais pas avant. Aussi, je trouvais que la pédale avait une course très courte. J'ai averti mon garagiste mais cela ne l'a pas trop inquiété.

Ce matin, en arrivant au boulot j'ai eu un gros problème avec l'embrayage. en voulant me garer, je passe la marche arrière et la pédale reste bloquée au fond. du coup, très difficile d'enlever de la marche arrière. La voiture continuait à reculer malgré la pédale enfoncée à fond. j'ai du faire caler mon moteur pour enlever la vitesse. Je remonte la pédale avec le bout du pied
Je redémarre pour retenter de me garer, et rebelotte. En marche avant, cela fait la meme chose...
Je me gare tant bien que mal
En descendant, je pense voir du liquide qui tombe de ma voiture mais étant au boulot, je n'ai pas pu trop regarder

Du coup, de quoi pensez vous que cela puisse venir? est ce que je peux rouler comme ça, sachant que j'ai 70km pour rentrer chez moi?
merci d'avance
Yanis

Sans être expert en embrayage

Si tu vois du liquide c'est que tu as une fuite. Sachant que si je me trompe pas c'est le liquide de frein qui sert pour l'embrayage...

Perso j'appelerai l'assurance pour avoir une dépanneuse et la faire déposer au garagiste pour qu'il répare ses conneries (avec prise en charge bien sur car bon 2000km faut pas pousser surtout que ça doit pas faire longtemps). Surtout qu'en plus a priori tu peux plus passer les vitesses donc tu te ferais les 70km en 1ere

Alors merci pour ta réponse
Je suis allé voir la voiture. Grosse fuite, impossible de passer n'importe quelle vitesse. Et effectivement, plus de frein.
J'ai appelé l'assistance, et j'ai deux gros probleme:
- Mon garagiste est a plus de 100km de mon lieu de travail, du coup ils remorquent pas jusqu'a la bas.
- je travaille dans la base navale de Toulon, avec acces hyper reglementé. Du coup, le remorqueur ne peut meme pas rentrer récuperer ma voiture... Génial quoi

Je suis parti pour une longue journée de galere je pense

Ayant travaillé au CEA je connais ce genre de probleme

T'es bon pour la tracter pour la mettre sur le parking visiteur

Faut que tu vois avec ton assistance jusqu où il peuvent te remorquer et ensuite tu allonges la différence (mais bon les dépanneuses ca chiffre vite)

Tu la fais deposer la ou ton assistance te le dit et tu t'arrange avec ton garagiste

Dans tout les cas y a un probleme et ton garagiste y es pour quelque chose

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Une question

La réponse est déjà sur le forum , donc en premier prendre le temps de faire une recherche

Alors des nouvelles. Étonnamment, le dépanneur a pu rentrer sur la base navale après un contrôle d'identité. il a pris ma voiture et l'a ramené au garage. j'attends maintenant leur devis qui va me faire très mal c'est sur et certain...
Pour mon garagiste, je me suis renseigné et il est hors de cause. Mon problème viendrait de l’émetteur ou du récepteur d'embrayage, donc rien à voir avec l'intervention qu'il a fait plus tôt.
Maintenant j'ai un problème. je n'ai plus de voiture et je travaille a 65km de chez moi. je suis obligé d'attendre que le garage fasse un devis. Et suivant cela, si la voiture est immobilisée 48h minimum;alors j'ai droit à etre rapatrier gratuitement par l'assistance, sinon c'est tout pour ma pomme...

Pour revenir et clore un peu mon sujet,

C'est mon récepteur d'embrayage qui est foutu. Du coup, ils réparent aujourd'hui.

Facture de 419€

voila tout