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MessagePosté: 09 Mar 2014, 16:26 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 16 Mar 2013, 18:28
Messages: 170
Région: 59

Golf IV TDI 90
Confort de Jan 2000
DarkSwitch a écrit:
l'ancient propriétaire est une amie, mais elle a eu des soucis perso et sa golf est resté plus d'un an sans rouler, je suis le second proprio.
Ce quelle m'a caché c'est qu'il y avait une boite à Meuhhhh :lol:
Le truc c'est que depuis 1 an j'ai crasses sur crasses , entre les garagistes peu scrupuleux qui te raye la carrosserie , perd la commande de portail et le nie en block, casse la calandre et la recolle comme un gros sagouin sans rien dire, ponce une aile sans fermer le moteur (poussière par tout), barillet changer mais pas fixé ( surprise en fermant la voiture) et encore la liste et trés longue.

Mais j'avoue que c'est quand même une bonne bagnole et que toute ces réparations sont de l'entretient plus ou moins hors mi la crémaillère et le turbo.


ah voila enfin une personne du même avis que moi concernant les garagistes, ils sont tous médiocres,faut éviter les speedy norauto ou autre garage a 2 balles,vous y déposer votre voiture vous la reprenez avec d'autres problémes qui n'éxister pas. le mieut étant de faire les réparations soit même, même si c'est compliquer au moins on malmaine pas la voiture comme ces foutu garagiste


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MessagePosté: 09 Mar 2014, 16:40 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 18 Déc 2012, 22:50
Messages: 213
Région: 33

Golf IV TDI 110
Basis de Déc 2001
Madre de mia, je rentre chez moi j'éteind le contact et là meuhhhhh :boxe:
Au final j'ai re-fichue l'ancienne N18 et tout rentre dans l'ordre. :nikel:

Pour info c'était une électro vanne de marque pierburg et elle m'a à peine fais 1 ans , a mon avis se sont des électro vanne recyclé mais bon le soucis et définitivement réglé (pour le moment ...)


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