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MessagePosté: 27 Juin 2011, 22:14 
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Golfiste Timide
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Bonjour à vous amis golfiste,

Ma climatronic ne fessant pas de froid, avant de partir en vacance, je me suis dit je vais la recharger. Je me rend chez feu vert ou j'ai eu des réduction, sinon je serrais aller chez vw.
Il on effectuer une demi charge malgres qu'elle était complétement vide, puis recherche de fuite le weekend d’après.
Il n'y a pas de fuite et il n'y a pas de froid non plus... :cry:
Feu vert s’arrête la, il ne sont pas assez compétent pour la recherche de panne, c'est pour cela que je m'adresse a vous avant d'aller chez vw ou j'ai peur de la facture :hallu:

Info : le filtre à pollen est neuf.

Si vous pouvais m'aidez un peut...
Merci beaucoup


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MessagePosté: 09 Juil 2011, 19:25 
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Salut,

as tu des codes defauts???

pour les lire c' est ici: viewtopic.php?f=82&t=63907


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MessagePosté: 15 Juil 2011, 15:05 
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J'ai les codes suivants en decimal : 01274,00792,00603.
J'ai regarder ce qui marquer sur le wiki mais a quoi sa correspond exactement?


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MessagePosté: 15 Juil 2011, 17:16 
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Salut,

01274: moteur V71 bloqué/en defaut/ probleme de cablage ( essayes de manipuler le bouton recyclage plusieurs fois au quelques minutes d' intervalle pour voir si tu l' entend et si il se debloque, sinon le V71 est accessible en demontant la boite a gants)

00792: pas assez/trop de fluide pour demarrer le systeme/pressostat HS/ probleme de cablage

00603: moteur V85 bloqué/en defaut/ probleme de cablage (moteur de volet de plancher/pied)


as tu essayé de les supprimer en appuyant quelques seconde sur "ECON" et de relire les codes pour voir si tous reviennent???

as tu vagcom pour pouvoir pousser plus les tests???


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MessagePosté: 18 Juil 2011, 18:26 
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Oui j'avais un default sur le volet du recyclage, j'appuie dessus pour l'activer et désactiver pour déverrouillée un volet sinon il reste bloquer et j'ai pas tout la puissance de ventilation.
La clim n'est pas charger, il me l'on charger et vider pour me rembourser... :cry:
j'ai pas essayer de les supprimer et je n'est pas vagcom.

Merci beaucoup pour ton aide


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MessagePosté: 18 Juil 2011, 18:32 
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Salut,

effaces deja les codes defaut pour voir ceux qui reviennent en appuyant 2 sec sur "ECON" et tu va revoir si ils sont revenus,
ensuite il faudrait que tu fasse la charge de fluide et si tu as toujours le defaut pressostat c' est qu' il est HS, tu peut le remplacer sans vider tout le gaz...

;)


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MessagePosté: 25 Juil 2011, 17:44 
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Alors, je vient de faire le test, j'ai les code :
- 4FA donc 1274
- 318 donc 792

J'ai effacé les codes défaut, 444 s'affiche. démarer la voiture, mit la clim en route de plusieurs façon, chaud froid, recyclage... Couper le moteur et rétester les code defaut, donc a ce moment j'ai le code : 318 donc 792
J'ai essayer sans redémarrer la voiture ni mettre en route, les defauts ne s'affiche pas.(normal)


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MessagePosté: 25 Juil 2011, 18:31 
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Salut,

792 c' est un defaut de pression (pressostat, manque ou trop de fluide, etc...) mais comme dis plus haut soit le defaut apparait car le circuit est vide, soit le pressostat est hs, mais comme tu dis qu' il n' ont pas pu charger ta clim completement car le compresseur ne s' enclanchait pas, cela pourrait effectivement venir du pressostat...

ce qui aurait été top, cela aurait été de voir si apres charge (enfin le peu qu' ils ont mit) le defaut pressostat était toujours present ou non ( si oui pressostat hs, si non le probleme vient d' ailleurs...),

a defaut d' un diag plus ciblé, il faudrait procéder par elimination, je pense deja changer le pressostat ( tu peux le faire toi meme, rien de bien compliqué...) et retenter la charge en fluide aupres d' un centre auto et voir ce que cela donne, si le compresseur ne s' enclenche toujours pas le probleme est ailleurs...


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MessagePosté: 25 Juil 2011, 21:43 
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Nan nan, il l'on charger, le compresseur s'enclenche bien. Il l'on vider pour me rembourser c'est tout. Donc deja la recharge et apres changer le pressostat si sa ne fonctionne pas. Combien sa coute.? Oui je le ferrais moi meme.

Merci


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MessagePosté: 31 Juil 2011, 23:06 
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moi aussi j'avais pu de clim, c'était la poulie du compresseur qui était morte : ils m'ont changer le compresseur complet.
mais visiblement toi ton compresseur marche !


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MessagePosté: 01 Aoû 2011, 10:16 
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Autre de Oct 2002
Oui oui on lentend et on le voit ce declancher. Jvais la recharger et changer le pressostat certainement. Dapres les codes erreurs cest sa.


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MessagePosté: 01 Aoû 2011, 16:19 
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Salut,

si le compresseur s' enclenche c' est que le pressostat est bon...


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MessagePosté: 01 Aoû 2011, 18:03 
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Golfiste Timide
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Golf IV TDI 100
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Ah ! bah ques que c'est alors? je vais la recharger et on verra par la suite alors...
Merci


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