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Bonjour à tous,

Je possède une Polo Golf 1.2 de 2005, depuis quelques mois le voyant airbag est allumé et par intermittence le voyant EPC, et je suis en retard sur mon contrôle technique

J'ai acheté une valise de diagnostic sur internet compatible quasi toutes marques et tout modèles, mais elle ne détecte pas les codes erreur airbag ou EPC. On m'a dit qu'il fallait une valise spécifique de Volkswagen qui détecte ces codes et qu'il fallait passer par le concessionnaire, je les ai appelé et ils m'ont dit que le diagnostic (seul) était à 200€

J'en ai un peu parlé autour de moi et un ami m'a dit qu'il avait réussi à trouver sur internet le logiciel compatible pour sa BMW quand il avait eu un problème similaire et n'a donc pas eu besoin de passer par le concessionnaire pour le diagnostic...
J'ai donc fait quelques recherches mais je ne sais pas trop quoi en penser, ce que je cherche semble être un vcds ross-tech d'après les sites sur lesquels j'ai été mais il y en a à tous les prix, de 40€ à + de 1000€

Je suis prête à mettre un peu plus que le prix du diagnostic chez le concessionnaire si ça veut dire que j'aurais par la suite un outil qui pourra me resservir, mais je n'ai pas envie de me tromper et d'acheter quelque chose qui ne correspond pas.
Quelqu'un aurait-il été dans le même cas de figure et saurait me conseiller ?

Salut,
Tu peux acheter une copie du logiciel VCDS (sur Ebay par exemple). En fait tu achètes un câble KKL OBD2 et ensuite tu télécharges via le site du fournisseur la copie.
Pour ma part ça m'a couté 15€ pour VCDS Lite et tu as bien assez de fonctionnalités.

Merci beaucoup

Salut de nouveau moi
Merci beaucoup pour l'astuce du câble KKL ça a fonctionné et j'ai pu faire le diagnostic, ça me renvoie au code erreur 00588 33-10 Driver Side - Resistance too Low - Intermittent, je joins la photo du diagnostic.

J'ai trouvé pas mal de sujet sur une panne avec le même code erreur pour resistance too high, mais rien sur ma panne spécifique. J'aimerais faire par moi-même un maximum mais j'avoue que j'ai un peu peur de pas faire ce qu'il faut et de me prendre l'airbag en pleine tronche

Avant le code erreur sur le diagnostic il y a le numéro d'une pièce de l'airbag (1C0 909 605 K) cela veut-il dire que la panne touche ce composant et que je dois le changer ?

Si vous avez quelques conseils pour la manipulation de l'airbag je suis preneuse

Hello !

La référence 1C0 909 605 K correspond au calculteur Airbag. C'est lui qui remonte l'erreur lié à un problème de résistance sur le détonateur Airbag.

Ce post >>> ICI <<< pourrait aider ?
Le cable en question se vend en occase, la référence serait ( sauf erreur de ma part ) 6Q0 971 584.
Je pourrais affiner si tu me donnes ton VIN en MP.

Surtout, débranche ta batterie avant d'intervenir sur ton airbag !