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Bonjours,

Golf 4 TDI MATCH, moteur ATD 100 ch, 198 000 km.
Bruit dans la direction (grrrrrr) quand je braque à l’arrêt ou à faible allure, et s’amplifie lorsque la route et dégradée.
Opération effectuée: biellettes de direction + rotule (il y a 2 ans car jeu détecté)
coupelles amortisseur (piece en caoutchou "silent bloc") + petit roulement en plastique.
silent bloc triangle + barre stabilisatrice + biellettes de barre stabilisatrice.
vidange de l'huile de direction assisté (huile achetée chez vw).
graissage des cardans de la colonne de direction.

Les seules pièces d'origine qui restent sur la voiture sont: les amortisseur, les roulement, et rotule de suspension (inférieur).

Toujours le bruit, mais qui diminue un peu plus à chaque opération effectuée...

PS: contrôle technique "vierge" effectué il y a 2 semaines...

une idée ? ( le bruit viens bien de la crémaillère, ou plutôt de la liaison entre la colonne de direction et la crémaillère, pas de jeu de direction et pas de fuites...)

Regarde comme même ton niveau de liquide de DA j'avais aussi ce problème sa venait de la

quand j'ai éffectué la vidange du circuit de DA j'ai fait le niveau et ensuite en regardant un peu les forum j'ai volontairement dépassé légérement le niveau "max"... mais rien est ce dangereux de vraiment dépasser ce niveau "max" ?

Je c pas trop , je laisse ma place au pro , je c'est pas si c possible , peut être une bulle d'air dans le circuit. ?

merci quand même , par contre j''aimerais savoir si quelqu'un a déjà graissé l’embranchement colonne de direction / crémaillère ? (moi je l'ai fait vite fait et j'ai ressenti une amélioration, peu être que le graissage doit être un peu plus poussé, genre déconnecter la liaison pour bien graisser le bout cannelé de la crémaillère, qui rentre ensuite dans le cardan de la colonne de direction...)

personne à une idée ?

je remarque qu'avec le froid le bruit à tendance à disparaitre... une pièce avec un peu jeu et dès qu'il fait froid se rétracte un peu et plus de bruit ? je sais pas trop...

salut, me disais, quant j'ai changé mes biellettes de direction par des neuves elles étaient déjà un peu graissé... je n'est pas rajouté de graisse car il y en avait déjà sur les neuves... mais est ce que la quantité fourni sur les biellettes neuves est suffisante ou faut t-il en rajouter ? çà fait 2 ans que je les aient changé, peu être que mon bruit viens d'un manque de graissage des biellettes... non ?

Bonjour, les biellettes arrivent dèjà conditionnée et donc avec la quantité de graisse nécessaire.

Après il est dur de déterminer la cause de ton grincement sur un forum :-p, d'où le manque de retour des golfiste ^^

merci d'avoir répondu, je me doute, mais bon vu le nombre de pièces changé et toujours aucun résultat positif... j'envisage toute hypothèse... ;/
vais quand même pas changer une crémaillère pour ce bruit alors que j'ai pas de fuite ni de jeux dans la direction... ^^
si quelqu'un à des idées suis preneur

vérifie tes silents blocs de barre stab, ça fait du bruit quand ils sont usés

merci, mais déjà essayé