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salut brice

en faite le seul moyen de savoir est de prendre ta roue et de le secouer de gauche à droite.Si c'est les même symptôme que moi tu devrai sentir un jeu au niveau de ta roue mais en démontant ta biellette tu ne vois pas forcément qu'il est usée ou encore qu'il y a un jeu.
Autre chose la rotule que j'ai pris en photo est à l'envers celle-ci est du côté droit donc côté roue, agrandi la page du revu technique et tu verra au bout de la biellette il y a une lettre qui est gravé la lettre A coté droite et B côté gauche. Moi c'est côté droit.
Mon garagiste m'a aussi dit que c'était normal que ce côté s'use plus vite du à la mauvaise qualité de nos routes et comme chez moi y' a plein de chemin de terre donc voilà.

ah bah j'ai le même problème et j'ai l'impression d'avoir un gros vide de temps en temps en redressant sa fais bizarre ! et sa vibre a 110 130 .. j'ai déjà eu droit au cardan c'est combien la rotule ?

concernant le tarif je vous dirai tout ça demain car je n'ai pas encore eu de facture à régler je m'arrange avec mon garagiste c'est un très bon pote.

j'ai le même soucis...

Pour apporter a contribution, j'ai changer:
-le kit courroie accessoires + distri => rien, toujours le bruit
-les pneus
-la poulie d'alternateur
-les triangles
-les silentbloc de barre stab'

Rien, toujours ce bruit!

Je précise que j'ai fait aussi remplacer une biellette de direction car le caoutchouc était abimé et j'ai toujours ce bruit présent (je n'ai remplacé qu'une sur les 2). En revanche je n'ai changer qu'une partie de la biellette....

On ma parlé de la boite 6 qui pourrait être mis en cause

petit correctif: c'est la rotule de direction que j'ai changée

jai regarder au ralenti on voit le cardan coté sortie de boite donc gauche qui vibre énormément peut etre lié je sais pas...
franchement un peu dégoûté quand de vw...J'ai eu des françaises jamais de soucis...Tu prend allemand et la ..... même vw ne sait pas réparer ses propres voitures c moche quand meme....

Hellridaz j'aimerai avoir plus de précision sur tes symptômes
le volant qui vibre ca jai compris ( d’ailleur jai remarqué qu'a 130 le vibre mais il vibre encore plus lorsque l'on accélère a fond ) donc jme demande si ca ne serait pas le cardan
si tu peux développer hell pour le type de bruit, ressenti au volant lorsque ton bruit apparaît....
Et pour tout le monde je pense qu'il faudrait développer le type de bruit exact car beaucoup de problème et solutions différentes selon le type de bruit....

au tout début ma voiture n'était pas encore rabaissée et j'entendais déjà un petit son aigüe seulement lorsque je braque le volant à droite( sans le braquer à fond ) pas facile de déterminer le type de bruit car ça le faisait à une certaine fréquence de rotation des roue.

Après avoir montée mes B10 j'ai eu un court instant de répit mais le bruit avait refais son apparition.

Durant les vacances d'été j'ai pris l'autoroute et là je remarque que mon volant vibrait énormément à plus de 130km/h et plus j' accélérais plus les vibrations était importantes j'en avais conclus que c' était le cardan qui lâchait.( quelques semaines auparavant mon frère m'avait signalé que mon volant vibrait).

En allant un jour à mon travail, j'avais fortement braqué mon volant en allant garer mon véhicule, et là sur le c.., j'avais senti que la voiture tournait anormalement comme si les pneus avant étaient dégonflées. Je suis sorti vérifié l'état des pneus, rien à signalé et par curiosité j'ai secoué mes roues avant de gauche à droite. C'est là que j'ai remarqué que ma roue de droite avait un jeu.

Je décide donc de faire vérifié chez un ami qui travail qu'avec des allemandes et là il me sort la barre de direction (rotule + biellette de direction)
je lui avait demandé si le cardan pouvais aussi être en cause mais il m'avait clairement dis non.

J'ai donc fais changé cette barre et cela fait 4 jours que je roule avec et je n'entends plus de bruit lorsque je braque mon volant.

pour ceux qui voudrai connaître les tarifs ( pièce oem):

barre de direction (rotule+biellette) réf 1J0422804H 105.78 HT
gaine réf 1J0422831B 4.41 HT
collier réf N10197601 0.62 HT
collier réf N90834901 1.33 HT

si ça peut aider le bruit que l'on entends c'est comme un roulement qui n'ai pas graissé que l'on fait rouler .(dur de trouver une comparaison)

Tu as change les 2 cotes ou un seul? Tu as change sa toi même?

non j'ai fait ça par un garagiste et il n'a changé qu'un seul côté.

Tu as fait une géométrie après?

oui le mieux est de le faire.
Mais dans mon cas les gugusse d'Euromaster ne sont pas foutu de remettre mon volant droit quand je leur avait posé la question ils m'ont dis qu'il ne pouvais rien faire car les roues étaient déjà bien équilibrer et qu'il n'y avait rien d'autre à faire.
Le pire dans tout ça,c'est qu'il m'a dit lui-même que le volant était bien droit et que quand j'allais voir il était toujours de travers,je lui ai conseillé alors de changé de lunettes et me répondait au retour que ce sont des professionnels et qu'ils savent ce qu'ils faisait.
J'en rigolais car 2 gars pour régler un parallélisme et en plus ils n'ont rien touché sans prendre la peine de lever le véhicule.
Ils m'ont dégouté et par dessus tout le gars dans les bureaux me (on ne vous fera pas payer vu qu'il n'y a rien de régler ) encore heureux.

mdr hell il y a quand meme des champion......
Je te remercie énormement car la je pense que mon souci va etre reglé....car tout correspond avec tes symptomes.....

pour moi le bruit apparait juste avant la butée quand je tourne a gaucghe...et le bruit suit la rotation de la roue ce qui ma aussi fait penser au cardant.....je sais pas si c'est clair....on dirait vraiment un bruit de grincement a cause d'un roulement mal graissé...
J'ai du coup aussi une ptite sensation de floue dans le volant quand je commence a braquer et j'ai aussi l'impression que ma direction ne revient pas bien dans l'alignement quand je lache le volant....
Si tu peux confirmer hell que ca correspond bien a ce que tas eu...
derniere question est ce qu'il y a ne serait ce que juste une petite trace de frottement ou autre sur la partie incriminée...car comment je peux savoir si c'est le gauche ou le droit et si je lamene au garage et qu'il ny a aucune marque fai un peu chier de changer les deux!!!!


grand merci a hell ridaz de faire avancer les choses!!!

j oubliais hell les ref que tu as mis c'est pour un coté spécifique?

J ai exactement les mêmes symptômes!
Si on pouvait mettre le prix tout compris sa serait nickel

jpense 350 les 2 si on calcul avec la MDO.
vs avez deja tapé une roue sur 1 trottoir ou autre syl et hell?
ou c est apparu du jour au lendemain?

Moi je l ai acheté comme sa.
Je n avais pas fait gaffe au début mais le volant était un peu décalé. J ai fait contrôler et corriger la géométrie, ils ont eu beaucoup de mal a le faire...

salut les gars,

Oui j'ai déjà manger un trottoir pour éviter un camion qui avait dévié de sa route, mais je n'ai rien senti de suite mais je pense plutôt à une usure lié à nos routes.
Oui Brice cela correspond bien au symptôme que j'ai eu.
le tarifs des pièces que j'ai mis correspond à un côté seulement ,celui de droite.


P.S: pour ce qui ne savent pas ou se trouve la droite ou la gauche d'une voiture, il suffit de vous assoir dans votre voiture et vous aurez votre droite et gauche c'est peut-être bête de rappeler ça mais il y a quelques années je ne le savait pas moi-même.

Ton bruit était comme un grincement caoutchouteux?
Moi sa le fait plus à chaud qu'à froid et plutot quand je tourne a gauche

non pas caoutchouc mais plutôt métallique et ça le faisait autant à froid qu'à chaud.

Ah ok...
Moi sa me fait un "wou wou wou"

meme chose syl.et toi ta deja tapé?

ca me saoule...quelqu'un a deja essayé roulement ou embrayage?butée?
et est ce que lorsque vous faites l essai de prendre un virage a gauche et que le bruit est present, de prendre le meme virage mais en restant embrayé le bruit n'est pas present!!!
Quel logique????embrayge peut pas avoir de rapport a la direction...

jcomprends pas hell le rapport de tout ca avec les rotules et syl la fait et toujours le bruit apparemment!!
pour moi c est la tansmission mais a quel niveau...
et jvais finir par croire a cette histoire de pb de boite 6

Non non, je n'a i changer qu une biellette et pas du bon cote.
Ma voiture a du tape car quand je l ai acheté, aile raye et volant decale

ok syl et hell....mais essaye syl en restant embrayé t'auras jamais ce bruit...Donc quel rapport avec les rotules...
Pareil si c'est la rotule...pourquoi le bruit wahouu wahou wahouuu suit une sorte de rotation ....alors que la royule ne tourne pas...

Ca ressemble plus a un bruit lié a la transmission...


Si un modo pouvait donner son avis....