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salut a tous, je vous explique mon probleme

j'ai encore ce satané bruit sur le train avant quand je roule sur des petite bosse, j'ai pourtant tout changé, amortisseurs et ressorts, coupelles butées, triangles, rotules de suspension et direction etc, rien a faire, ca me fous les boules d'avoir claqué plus de 1000 euros pour rien
quelqu'un aurait d'autres pistes a explorer ?
j'ai aussi le pneu coté conducteur qui est beaucoup plus usés que l'autre, j'ai fais une geometrie mais rien a faire

petite question, depuis que j'ai changé les triangles, la direction est devenue bizarre, trop souple, et quand j'accelere fort j'ai l'impression que la voiture tire du coté, qu'est ce que ca peut etre ?


est ce qu'il y a des silent blocs sur le berceau (derriere le triangle, qui fixe le train avant a la voiture) ?

c'est sur une seat leon mais c'est le meme chassis que les G4

merci de votre aide

Ola

Tu a vérifié sur la barre stabilisatrice , j'avais eu le problème sur une polo , ça venait de la biellette qui été fixé sur le triangle.
Sinon cb a de kms ta voiture ?
A t'elle déja été accidentée ?

Elle a 120 000km, il n'y a pas longtemps j'ai fait de l'aquaplaning sur autoroute et j'ai était faire un bisou au muret résultat soufflet de triangle et biellette de direction hs
La biellette de barre stab a l'air en bon état
Par contre j'ai un amortisseur qui est plus haut que l'autre dans le moyen, je mettrais des photos plus tard dans la soirée

ok ok poste tes photos déja pour voir , si tes amortisseurs sont neufs ils devraient etre à la meme hauteur , après faut voir la caisse.

Ils ont un peu plus d'un an mais niveau qualité ils ont pas l'air top, c'est des weitec ultra gt si quelqu'un connait
C'est a dire il faut voir la caisse ?

voila les photos

coté droit (en face de la voiture)



coté gauche



on voit bien que le gauche rentre plus dans le moyeu que le droit

voici une photo de mon berceau



est ce que vous trouvez qu'il a l'air plié ?

si quelqu'un pourrait poster une photo du siens sa serait sympa

Ton soufflet de cardan a l'air HS sur la première photo !
Et ton parallélisme a t-il été fait correctement quand tu as changer tes triangles ?

Moi aussi ma caisse tire sur le coté droit et la direction est tres souple, mes silent block son HS et mes pneus avant s'usent plus vite a l'interieur.

Oui j'ai vu pour le soufflet
Je n'ai pas fait le para vu que je vais devoir encore changer des pièces
Mes pneus ne s'usent pas de l'intérieur, il y en a un qui est niquel est l'autre hs
Niveau Silentblocs les seules qui restent a changer sont les sb du berceau

Ben que ça n'est pas bougé au niveau de ton siège d'amortisseur , c'est pas normal que ça soit pas au meme niveau.

J'ai changer les triangles + silent block sur un A3, ce sont les mêmes que nous, et sans parallélisme cela faisais du bruit a chaque bosse et la tenu de route était minable. Je serai toi j'irai faire un para mais du coup avec un pneu HS et un autre bon sa risque de ne pas donner un bon résultat final.

Pour ton cardan fait attention ça coute 200€ environ l'unité sur un golf 4.

Sur les photos , dur de voir , ton bruit est apparu après le choc ? c'est bien ça ??

Pour le cardan c'est tout récent, juste a changer le soufflet et c'est bon
Le siège d'amortisseur ? Tu parle du moyeu ?
Oui je pense aussi que ce n'est pas normal
Le bruit est la depuis un bout de temps, c'est pour ça que je suis en train de tout changer sans succès

Salut .
Pas normal l'ecart des amortos dans les fusees .....

Pis regarde les butees superieur + roulement de butees

Oui pas normal
Coupelles sup et inf, butée etc tout est neuf

Ecrous sup d'amortisseurs bien serré ? Ainsi que l'ecrou du roulement ?

Faudrais remettre les amortos a meme hauteur dans les fusees .

Car ça cree un bon desequilibre

Tout est bien serré, j'ai contrôlé y'a pas longtemps
Je peux pas les monter ou descendre, il y a une sorte de patte avec un trou ou il y a la vis qui permet de verrouiller l'amortisseur

Tu as peu être un amortisseur qui viens d'un 103 SP

faut que j'en trouve un deuxième pour équilibré alors

J'ai un Paioli a gaz dans ma cave si sa t’intéresse

Bah faut modifier la patte ou au pire change les 4

Juste changer l'avant, l'arrière est niquel
Les kayaba ultra sr sont bien ?

Les weitec comme tu as sont tres bon .
C'est une tres bonne marque (appartenant a KW )

La preuve que non, même pas 2 ans et ils sont déjà hs

Tout dépend de ta conduite et du nombre de borne que tu as fait en 2 ans. Si tu bombarde sur les dos d'ane et que tu tapes des nid de poule a 180 ils vont pas te durer longtemps !

Non je suis un passionné donc je respect
Ça doit être un soucis d'usine, vu qu'une patte de fixation et plus basse que l'autre