Ce site web utilise les cookies.

Bonjour a tous je vien ici car malgres toutes mes recherches sur les autres post et dans tout les forums je ne trouve rien. Je possede une golf 4 tdi 130 de 2002 avec 184 000kms ce bruit se fait depuis environ 10 000kms je dirais.

Tout dabbord voici la liste des pieces neuves : butée d'amortisseurs, silentbloc de triangle arr, cremaillère d'ocasion, 2 biellette de direction, roulement de roue av g, souflet de cardan (pas important mais je met tous).
disque plaquette tout est en bon etat, je l'ai passer plusieurs fois sur des plaques a jeux et je n'ai rien trouver...

Alors voila lorsque je prend des virages a vitesse reduite (30/40 voir 60km/h max), j'entend un bruit, comme si quelque chose ce mettais en place, un peux comme si un silentbloc de la barre stab etait mort. Le probleme etant qu'il n'y a aucun jeux nul part.. que sa sois biellete de barre stab, barre stab, berceau, triangle, amortisseurs..etc...

Desfois le bruit se fait egalement quand je braque mes roues a l'arret et que j'avance un peux, est il est encore plus accentué si la roue passe sur un petit trou.

Et aussi il se fait lorsque je suis garrer, je recule et je braque presque a fond, la le ''clock'' se fait egalement.

Je suis donc un peux pommé.. je suis mecano mais la franchement je ne trouve pas. Estce que quelqu'un aurait des idées? Merci a tous, toutes idées sont bonnes a prendre..

Salut,

Étonnant ton histoire, après tous ces changements se bruit est encore présente
Quand tu dis "je braque presque à fond, là le ''clock'' se fait également." Ça me fait penser à la crémaillère, peut-être que tu la eus d'occasion mais na telle par un problème, ensuite chaque golf a une crémaillère apropier, il y a une différence d'angle de braquage sur chaque :/
Sur un tropic une personne a eu ces symptômes, est se pouvait être les biellettes de direction, mais comme elles sont neuves, sont bien serrées à la crémaillère
À tu vraiment aussi vérifier les serrages, barre stab et bielle barre stab, je ferai sa en premier revoir TOUS les serrages du train avant

Ensuite se peut être autres choses, est-ce que tu es posé sur combiné ? Peut-être que ta roue touche quelque part lorsque tu tournes

Salut, oui j'ai verifier tout les serrages du train avant surtout que jai deja tout demomnter et remonter.. sa serai vraiment pas de chance que sa sois encore la cremaillere.. et apres je suis dorigine amorto et ressorts dorigine juste chassis sport donc un poil plus bas, et jante en 18.. mais au debut que javais les jantes le bruit n'y etait pas et je n'ai rien vu qui touche... merci pour ta reponce

Avant, j'avais encore mes amortis d'origine elle avait 168.000 km, j'ai eu aussi des claquements, mais à l'arrière, lorsque je m'appuyais sur le golf pour faire marcher les amorto, en insistant bien, l'arrière claqué
Après changement, amorto, ressort, coupelle, aucun claquement

Donc étant donner qu'elle est 184.000 km, sa pourrai être sa, il existe des services pour tester l'amorto, savoir si il est encore bon ou pas
Donc je dirai quand même amorto mort pour 184.000 km

Reste a être confirmer par d'autre personnes du forum pour avoir plusieurs avis

Merci bien pour ton avis, et les amortisseurs sont morts car je les avait demonter et il ne remonter pas a fond tout seul, mais il sont encore bien dure sur la route. Mais je n'avais jamais vu un amortisseurs faire ce bruit..

S ils sont du mal, ils sont hs, donc ton claquement vient surement de la
Investi alors dans 4 neufs avec ressort et coupelles, et tu seras vraiment reparti sur de bonne base et sans claquement

Comme j'ai dit, attend quand même pour qu'on te confirme par d'autres personnes du forum pour avoir plusieurs avis

Dac, merci en tout cas, sa fait chier jai changer ceux a l'arr ya 2 ou 3000km ^^. Je voulais monter des combinés. Et je vais essayer de voir demain si je trouve quelque chose au niveau ses amortos. Merci bien

Ceux de l’arrière tu peux les laisser
Juste savoir leur marque, et prendre la même pour l'avant
Combienés sa tourne vers 200€ la base

Oui mais 200 balles c 'est de la merde ^^ tkt je sais tout sa merci pour ton aide

De rien

Salut !
Je ne sais pas si tu as regardé au niveau de tes ressorts d'amortisseurs avant, car moi j'avais aussi un "clock" quand je braquais, et en faite j'avais un morceau de ressort cassé d'un côté..

Salut merci pour ta reponce, oui ji est regarder les ressorts n'ont rien, et sont bien en place egalement.

Salut je vien rajouter ce que j'ai trouver, donc j'aurais du jeu dans le corps de mes amortisseurs.. exeptionnel jamais vu sa! Lol donc je change sa le mois prochain et je viendrais poster un message pour dire si le bruit a bien disparu.

c'est pas ton cardan qui touche la barre stab?

je vend mon combiné fileté si des fois.... il me rabaissait trop et mes routes pourris a 95% donc je suis remonté de qq centimètres.

Non non ce n'est pas le cardan contre la barre stab.
c'est quoi comme marque et a quel prix?

Salut ! Je vien poster des nouvelles. Jai donc changer mes 4 amortisseurs et ressorts pour du ap. Pour l'instand que du bonheur a la conduite ! Une partie du bruit a disparu.. lorsque je braque mes roues et que je recule ou j'avance plus de bruit. Mais lorsque que je roule et que je met un gros coup de volant d'un coté j'entend tjs ce "clock"... si quelqu'un aurait d'autre idée... je continu de rechercher la panne... merci

silentbloc de triangle ??

Non ceux a larriere sont neuf,et ceux a l'avant pas de jeux du tout. Je pense pour un cardan je vais essayer sa..

J'aurais dit cardan aussi , même si il n'ont pas de jeu il peuvent claquer quand même

Beh il ne me reste plus que sa a essayer, jessaye den trouver un et cest pas facile d'occaz en boite 6.. et pis je vous tiendrais au courant bien sur !

Salut, alors impossible de trouver un cardan d'occaz donc jai demonté le mien et remplacer toute la graisse et controler qu'il n'y ait pas de bille abimé ou quoique ce soit.. et rien. Jai egalement regarder si il y avait du jeu a la tulipe de boite.. rien n'ont plus. Et jai demonter la tulipe ensuite pour regarder les roulements et pareil rien vu, pas de jeu... le bruit est tjs la et identique. Je pense que je vais essayer les silentblocs de berceau.. meme si ils n'ont pas de jeu au plaque peux etre que...Et le bruit se fait sentir dans le plancher ce qui me fais penser que finalement ce n'est pas le cardan... bref je tiendrais au courant.. !☺

Salut Kikidu16, j'ai le meme bruit que toi et ca commence a me souler.. Tu as des nouvelles de ton bruit? Je pensais que c'etait les rotules de direction mais a priori non. Je vais faire le tour des cardans aussi, j'ai un (autre) bruit suspect dedans je pense.

Salut, je nai plus ma golf j'ai changer 2 fois de voiture, mais si cela peux t'aider, j'avais changer le cardan c'etais parei, les silentblocs de berceau aussi. Et a force de la passer au plaque c'est enfaite le moyeux qui claquer, donc pour mon cas il aurait fallu je pense rechanger le roulement ou trouver un moyeux d'occaz. Bon courage

Hmm c'est bon a savoir.. merci pour le tuyau

Bonjour,

J'ai également exactement le même soucis avec ma golf IV 4Motion TDI 130 qui a aujourd'hui quasiment 300 000 km, un "clock" dans la direction quand je braque à fond à l'arrêt, au démarrage ou lors d'un créneau des deux côtés.

Pour info, l'ancien propriétaire avait ce bruit depuis qu'il avait la voiture, il a fait le cardan AVG, les silentblocs de barre stab et de triangle AV, les coupelles d'amortisseurs, rien ne changeait et il a fini par abandonner la recherche vu que ce bruit était absent au cours de la conduite.

Au courant de tout ça et sachant qu'il n'avait jamais changé les amortisseurs, j'ai changé les deux noix de cardan côté roue à l'avant, les 4 amortisseurs avec les coupelles mais rien n'y fait, le bruit est toujours là...

Pas de jeu ni aux cardans, ni aux biellettes/rotules de direction et de barre stab, ni aux triangles et à la crémaillère...

J'ai bien noté la remarque sur les moyeux, je vais voir si je peux vérifier ça

Si vous avez des news n'hésitez pas