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Bonsoir a tous golfistes,alors moi j ai un soucis qui commence a m enerver et j espere que vous me donnerez des reponses claires!!C est ici que j orai les reponses.....

j ai monté des combines filetes sur mon TDI 130?le volant n est pas droit meme apres plusieurs geometrie effectué ds les garages qu on connait que je ne citerai pas bien sur,le carrossage n est pas bon et positif de 0,35 je crois...ds les centres auto ils me disent tous pareil votre volant ne sera jamais droit et le carrossage pas bon avec des combinés!est ce que c'est vrai??

est ce que je suis le seul ds ce cas??
est ce que tous les possesseurs de combinés sur ce forum et il doit y en avoir vous avez ce probleme??volant jamais droit??
c'est pas tro grave mais bon a la longue c est chiant et je me pose des questions si je sui le seul con comme ça ou si c'est tout le monde pareil!!merci pour vos reponses d avance qui me feront grands bien ou pas!!

Théoriquement, le fait que ce soit d'origine, combiné, ou même de mettre des tube en fer reviens au même!
Vérifié le montage des rotules de suspension et des tête d'amortos.
Tu peux toujours mettre les rotules de suspension au maximum à extérieur du triangle.
Si le carrossage et plus important d'un coté, le berceau peu ce décalé de quelques centimètre en déssérant les 4 vis de fixation pour rattraper le tire

oue je comprends pas pk j'ai ce volant jamais droit,j'ai fais 4 geo en 3 semaine je comprends pas je sui sur du montage,butée roulement coupelle etc....j'avais réglé tro bas au depart et ça touchait les pneux du coup j'ai remonté et j etais quand meme content du rabaissement je dois avoir 63 je crois du sol a l'aile!!

et la j'ai trouvé des jantes en 18 evo racing je vais les mettre mais ce volant pas droit ça commence a me taper sur le systeme c est pas tres grave mais c est chiant a la longue et meme si comme tu dis(je me permet de te tutoyer y a pas de probleme j espere?)je peux toucher a la rotule y fodra que je refasse un controle pour voir si ça a joué vraiment sur le carrossage??est ce que c est le carrossage positif qui donne le volant pas droit??

du coup je crois je vais remettre mes B4 avec ressort court -40 et des butées de polo 6n j avais pas de probleme avec le volant avec les B4 mais j 'ai peur qu avec le 18 je sois deçu!vous en pensez quoi serieux??

Le fait que le volant ne soit pas droit viens du fait que tu n'a pas remis la ou les rotules de suspension à l'endroit exact ou elle était.
Mais un para règle toujours le problème!
Après si les gars font leur para avec le volant tourné...

oue je comprends mais j ai pas touché aux rotules de suspension en demontant juste devisser la vis inferieur de biellette bar stab et pareil quand j avais monté mes B4 avec les comprim ressort ça joue nikel,bien revissé ça bouge pas c est pour ça je comprends pas pk c est pas pareil avec les B4 et combiné puisque j ai pas touché aux rotules de suspension!!

ah oue non mais c est clair c est pas mechant mais ds les centres auto si on est pas a coté pour voir c est meme pas la peine,je vais rarement juste quand vraiment j ai pas le choix comme la pour un para,en fouillant sur le forum et avec les tutos on s'y connait autant pour nos golfs q eux pfff!!

du coup en 18 et mes B4 je serai quand meme assez bas car en 18 je remonte un peu??

Les 18 te donnerons l'impression d'être plus bas, car le diamètre extérieur des pneus seras le même.
Pareil pour les centres auto, j'y vais que pour les para et montage des pneus, et même juste pour le para, ils m'avait pété la crémaillère sur ma golf 3!

ça donne ça avec les jantes,demain je remet mes B4 vais essayé de voir si mon volant sera plus droit et si le rabaissement me plaira quand meme en -40 avec des butées de 6n j espere etre quasi pareil!!

Et si j ai un carrossage de 0,35 a l avant pour le réglage des 3 vis c est vers l extérieur et des 2 côtés??

Je viens de le faire pour la mienne.
Prend un niveau que tu place verticalement contre l'aile et tu le mais bien de niveau.
Prend ensuite la mesure entre le bord de jante du bas et le niveau, et le bord de jantes du haut et le niveau. image
La mesure du haut doit être plus grande que celle du bas (3mm d'écart pour ma part).
Suivant les mesures que tu as, tu peux jouer sur 5mm en déssérant les trois vis du triangle.
Si ta roue n'as pas assez d'angle positif, tu la tire vers l'exterieur.
Sur la mienne, j'avais 3mm d'écart sur la droite et 1mm d'écart pour la gauche (j'ai donc tiré la roue et maintenant il y a 3mm des deux coté).
Bien sur cela reste approximatif et ne sert en générale que de contrôle visuel.
Mais comme la plupart des garage disent que le carrossage n'est pas réglable sur nos golf et que je l'amène demain pour 4 pneu et géo, je préfère que cela soit des deux coté pareil..

c chaud ton affaire j'ai essayé mais je suis pas assez équipé mon niveau est trop petit il faut que je tienne le metre de l autre main c est un peu la cata,en plus en devissant les vis de la rotule en bas j'en ai pété 2 la misère heuresement j ai pu retire le bout resté dedans et en remmettre que j avais,j'ai rdv lundi a euromaster je crois que c est un peu mieux comme centre apparement selon certains golfistes, je vais bien expliquer le topo en esperant qu'ils me feront ça serieusement!!
te
y a pas une video qu existe sur le reglage carrossage de nos belles??

Je suis aller chercher ma voiture en début d'aprem, et quand j'ai demander s'il avait toucher au carrossage, le type ma certifier qu'il n'était pas réglable!
Je lui est montrer les trois vis (voiture encore sur le pont) et il me dit "ben ça serre juste la rotule !" laisse tomber continue ton taf comme ça garçon.
Donc heureusement que j'ai réglé au même niveau hier. (sur le rapport du para il y a écrit: gauche 0.28° / droite 0.30° pour le carrossage)
Je n'est pas vue de vidéo dans ce genre.

pff ils connaissent meme pas c est chaud,donc je pense que je vais avoir la meme reponse!voudrait bien pouvoir le faire c tro chaud avec mon matos et en faite tu fais ça roue au sol??dommage que tu ne sois pas dans le coin!!

j ai vu sur le net des coupelles rotulées réglable pour la carrossage tu connais??

Ha non je connais pas mais le principe a l'air pas mal!
Oui, roue au sol pour les mesure, ensuite tu la lève pour tiré ou rentrer la roue.
Il y a la technique du "fils de plomb" que tu pend à l'aile pour faire office de niveau. image

et tu revisse roue levée??ça bougeait pas moi j ai l impression!!

les 3 mm de différence entre haut et bas est valable pour moi ossi??

D'un autre côté si vous allez en centre auto

Rien ne vaut un bon ptit garagiste...

Hélas les deux chez qui je vais, sont des bon garagistes indépendant, mais qui se fie au protocole de leur ordi qui leur dit "carrossage non réglable".

j'ai beau essayé pas moyen de la ramener y a tro d 'écart je crois,coté conducteur je sui bien j 'ai bien de 3mm entre haut et bas mais coté passager j 'ai 1 cm d'écart c'est la merde je comprends pas pk j'ai autant,je crois qu'il faudrait que je trouve ses fameuses coupelles rotulées pour la ramener apres je fais pas beaucoup de kil alors sa va mais bon au moins que le volant sois droit j espere qu ils arriveront a faire quelque chose a euromaster

Il arrive que la rotule soit mal engager dans le triangle, enlève totalement les trois vis pour voir si elle ne rentre pas plus.
Sinon, c'est que le porte moyeu est tordu.

J'ai eu le tour moi

Y reste toujours la case vw

c'est ce que j'ai fais j ai enlevé les 3 vis je l ai bien poussé mais quand je revisse elle se remet en place!!cet aprem ds 1 moment de folie j'ai testé avec les B4 rien a foutre je demonte remonte je veux voir si c'est mieux....j'ai 5 mm d'écart entre haut et bas coté passager ça veut dire quoi ça pourquoi avec les combiné j'ai 1 cm et la 0,5!du coup j'ai laissé les B4 au niveau rabaissement c'est correcte avec les butées 6n,verra bien lundi a la geo mais je crois que c est bon j espere!! il me semble que le volant est mieux qu avec les combinés!!je vais arreter les frais y a plus de sous

apres oui comme tu dis j'ai peut etre quelque chose qu est tordu et pi vw bonjour la facture on va evité j'adore ma titine mais je vais bientot faire le trottoir mdr

fo que je trouve les ampoules plafonniers avant en blanc et les plaques j'en ai une qu est grillée et apres j arrete vous avez une ref svp amis MK4??