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SAlut,

Apparemment, j'ai un disque voilé sur ma Bora.

Les plaquettes ont l'air récentes donc je voulais savoir si je pouvais juste changer les disques et laisser les plaquettes ?

Je compterai, dans ce cas, changer les 4 disques d'un coup et changer les plaquettes dès qu'elles seront usées ou quand j'aurai l'argent

Sinon, est-ce que rouler avec un disque voilé peut abimer quelque chose ?

Merci d'avance pour vos réponses

Si tu monte tes disques sur des plaquettes déjà usées, tu va abimer tes disques neufs, c'est un peu con.
Mieux vaut faire la totale a l'avant et ensuite la totale a l'arrière.
Le fait d'avoir un disque voilé n'abime pas d'autres éléments, a moins de rouler comme ça pendant un bon moment, sinon, pas de risques.

Merci pour ta réponse

Je vais attaquer par le côté où le disque est voilé, l'AV si j'ai bien senti, et ferai l'autre ensuite.

Ca me rassure de savoir que je risque pas de tout abimer en roulant comme ça car c'est un budget une bagnole

Il vaut mieux faire tout l'avant en même temps, même si le voile vient souvent du disque, il peut aussi venir du moyeux.

C'est à dire... il faut changer le moyeu en même temps ?

Comment ressens tu le voilage ? Si quand tu freine tu le sens a la pédale c'est les disques.

Monte des plaquettes et disques neufs , si tu remonte tes plaquettes elles ont été habituées a des disques voilés et vont favoriser le voilage de tes disques neufs tout simplement.

Le moyeu ? je vois pas trop comment

Salut.

Si tu roule trop longtemps avec ton disque voilés....le fait que ça vibre au freinage, à la longue peut endommager ton étrier de frein au niveau du repousse piston.

Je vais prévoir le remplacement sous peu des 4 disques + plaquettes vu qu'il y a -40% à -50% sur Oscaro en ce moment.

Par contre, est-ce que les disques et plaquettes suivants conviennent à ma Bora :

- pour l'AV,
- pour l'AR,

- pour l'AV,
- pour l'AR.

Comme ça, tout sera fait d'un coup et je purgerai le circuit de lookeed en même temps

Personne pour me répondre, ça urge ?

Pour le savoir, le mieux c'est encore que tu relève les référence sur les pièces que tu a déjà, ou que tu mesure, sinon, je vois pas comment faire.




Il est fixé sur quoi ton disque?

Il me semblait avoir vu des schémas techniques sur internet pour les pièces VAG, j'avais vu çà un jour et avec inscription on a même droit aux images, mais j'ai regardé vagforum et vagtechnique (il me semblait que c'était l'un d'eux) et apparemment non, je ne sais plus où j'ai vu çà !
Et si c'est comme le servicebox de Peugeot c'est l'idéal on a toute les ref. de pièces en fonction de la motorisation ou numéro de carte grise, comme çà pas moyen de se tromper.

Sinon Bora_Speedway si t'es pas pressé pressé saches que tu peux trouver les Brembo à des prix à peu près similaires chez Pourchier toute l'année, donc si ils ne sont pas morts tu peux prendre ton temps.

Pour pas te tromper de réf., c'est pas très compliqué.Il suffit juste que tu démontes une roue à l'avant et une à l'arrière....tu mesures le diamètres de tes disques et tu en profites pour regarder la gueule de tes plaquettes, tu sera fixé sur les modèles dont tu as besoin.

Commande passée et reçue

Pour les références, je me suis directement renseigné sur KATE et ensuite, j'ai regardé les références constructeurs sur les boites des Brembo.

tu as pris quoi comme disques et prix?
merci