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Bonjour
je me demande si sur vos voitures ça fait pareil que sur la mienne.
Quand je pompe sur la pedale de frein, moteur tournant ça fait un effet élastique en bout de course puis 4 second après elle s enfonce comme un ballon qui se degonfle

Tdi 130 235 000km
purge des freins faite
pompe tamdem changé
dutite qui va du mastervac à la pompe à vide changé
le mastervac garde bien la pression d air moteur éteint

Mon problème c est que il faut que j appui fort sur ma pedale pour avoir du mordant

Est ce que ça peut être le maitre cylindre ?
moteur tournant quand je pompe et que je laisse appuyé la pedale s enfonce doucement
Si je pompe 2-3 fois en roulant ben j'ai plus de frein pdt peut etre 1seconde ou 2 le temps que ca revienne
Merci

Oui c'est normal tinquiete pas mais appuyer fort sa c'est pas normal regarde tes plaquettes

plaquette changé plusieurs fois. passage disque S3 8L pareil
j'ai oublié de dire, si je pompe 2-3 fois en roulant ben c'est comme si j'avais plus de frein
Merci

Tu pompe doucement en roulant ?

genre descendre un gros col un peu fort avec des virages
sinon quand je fais des testes je pompe a peut pret a intervalle de 1 seconde

si je peux te donné un conseil, mon copain a eu le meme probleme que to mais sur un 4x4 patrol, il a dut acheté de nouveaux frein arriere (lui c'est a tambour) et re reglé le repartiteur de frein... puis une purge a noueau voila

salut merci de la reponse. Mais je vois pas le rapport entre le changement des freins Ar et le manque de mordant a l avant.
La purge est recente
Merci