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Personne

Tu peut les monter sauf que a mon avis ils ont perdu une grande partie de leurs adhérence . Une fois monter il te suffit de contrôler que tu n est pas d un perfection qui apparaisse .
Jte dit sa c est mon métier . À savoir en cas x accident il faut prier que l expert ne regarde pas sinon sa risque de poser problème .!!

Oker bah merci pour l'info vw34

Il est écrit nul part que tu n'a pas le droit de rouler avec des pneus de plus de 6ans sinon tout le monde le saurait et beaucoup de personne serait dans l'illégalité.

Ceci dit tu peux les montés certe mais un pneus neige et un pneus qui travaille beaucoup, il a besoin de sa souplesse au niveau de la gomme pour bien faire son travail. Sans avoir vue le pneus je peux t'affirmer qu'il n'aura pas une grande qualité sur la neige, voir même sur l'humide

Nan aucune lois c'est pour ça que je disais qu'il est conseillé d'avoir des pneu ne dépassant pas les 6 ans d'ages.
Mais pour des pneu ayant une forte teneur en silice j'ai vus que cela passais à 8ans hors les pneu neige le sont depuis 1996

Ceci dit c'est dommage que personne ou peux connaissent ceux marqueur DOT à tord car j'ai déjà vus des mec peux scrupuleux vendre un vieux stock de pneu datant de 4-5ans... (un certains site en ligne d'ailleurs )

Pour la question de la gomme tendre je le sais, je sais aussi que les pneu doivent être stocker à l'abris des u.v et de l'humidité + température stable et à plat (pour éviter les pneux carré) ce qui a été fait sauf peut être pour l'humidité mon hangard n'est pas le plus stable je le conçois.

Si tu veux voir la gueule qu'ils tirent voici quelque photos.
Mesures prise pieds à coulisse sur les témoins donc 1.6mm à rajouter.

Extérieur environ 3mm avant témoin


Milieu de la bande de roulement 4mm avant témoin


Désoler pour les photo plutôt floues mais le combo vent + froid ne ma pas aider sur ce coup

Effectivement celà confirme mon point de vue, qu'ils sont bon pour l'hiver mais pas pour la neige... Il reste de la gomme mais tu remarquera qu'il sont craquelés au niveau des striages, signe de vieillesse et de gomme trop dure... Enfin ce n'est que mon avis.

En tout cas moi sur mon ancienne Golf j'avais des Michelin Pilot Alpin (195/65 R15) qui datait de 2005 et que j'ai utilisé pour partir à la montagne en décembre 2010 et décembre 2011. Et bien je peux te dire que malgré leur 7mm de gomme (soit casiment neuf) et une conservation éxemplaire dans une cave a température ambiante, je sentais que ça manqué de grip tout de même...Surtout sur les freinages...

Si j'étais a ta place celà ferait longtemps qu'il serait à la poubelle.

Bonjour à tous j'ai une question moi sur mes pneus neige il y a écrit DOT 6GAE sa ne peut pas signifier la même chose que Cryz.

La date de fabrication est marqué dans un petit encadré au forme arrondie. Mais pas automatiquement à côté de "DOT"

Exemple: un pneus fabriqué le 2 Janvier 2013 aura comme numéro [0113] ; Soit la 1ere semaine de 2013

(2602) 26ième semaine de 2002 pour ce pneu, tu vois le numéro est tout à la fin

Ah oue d'accord