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bonjour à tous,

je me renseigne sur la vidange de l'HALDEX
sur ma 4 motion, pas d'historique là dessus, donc le mieux est de repartir à zéro.

les photos proviennent du net

j'ai donc

- clef
- filtre
- cartouche d'huile



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sur le forum R32, on peut voir qu'il remettent l'huile neuve par le trou de vidange.
un peu rock and roll, c'est un coup à tt perdre ..
bref, je l'ai faite par la mise à niveau, plus safe à mon gout.





lorsque je regarde sur ETKA :



capacité 0.42 L --> capacité du coupleur ?
quantité de remplacement 0.25L --> quantité à re-injecter après vidange ?

donc on ne remplit pas à ras bord comme souvent sur les boites ou ponts ?
la cartouche elle fait 0.275 L

Salut......pas si "rock and roll" que ça par le trou de vidange, je le fait comme ça et je trouve
ça plus simple que par la vis de niveau.

Tu t'entraines juste un peu à remettre la vis qui a un pas très fin avant d'injecter la cartouche,
ensuite tu injectes, tu sors la cartouche et vite fait tu plaques la vis dessus. Le truc est de faire
prendre le filet de la vis sans t'affoler et surtout de ne pas visser si tu sens que ça forçe.

L'important est ta position, l'idéal c'est un pont ou alors il faut la voiture bien haute pour être
à l'aise.

Pour info, il font comme ça chez VAG, d'ailleurs la contenance de la cartouche est prévu pour
cette petite perte inévitable au moment de son retrait.

merci pour les précisions,
l'atelier VW m'a confirmé qu'avec une cartouche c'est bon. et que meme chez eux il leur arrive de rater la remise du bouchon !

D'ou l'intéret de s'entrainer à la remise du bouchon avant de mettre l'huile.