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Je recréer un topic pour mon ABS defectueux. Il étai dans le forum provisoir, j'ai eu quelques réponses, dont une que je n'ai pas pu lire car supprimé entre temps

J'ai donc mon ABS qui se déclenche systématiquement à chaques fin de freinage. Donc, est ce que quelqu'un saurai d'ou ça viendrai ? Ca me gonfle réelement.

liquide de frein OK
disques neufs
plaquettes neuves
les deux capteurs ABS avant neufs
faiseau de capteurs avant récents
valise VAG de chez VW, à l'arret, 0 défauts

je n'ai pas VAG-COM pour tester moi même.
si je débranche un capteur, l'ABS se met en défaut au porte instrument avec voyan ABS - ESP allumé, mais du coup ca freine correctement.

les pannes envisagée : bloc ABS . Est-ce possible ? comment le tester sans démonter et est ce qu'il y a moyen de le tester via VAG-COM

merci à tous, n'hésitez pas à poster même pour une petite idée

Jonath

verifie dtes connectique au niveau du bloc abs
nettoyant contacteur
et un coup de souflete

je vais voir ca se week end pour la connectique d'abs, merci pour ta participation

personnes d'autre

c'est une des premières fois que je vois une question qui reste sans solutions ( parce que des idées y en a eu )

je viens de tomber la dessus

http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=622&start=0

le S179 et S178
d'apres vous, est ce que c'est possible que un de mes fusibles soient HS ( j'en ai déjà vu HS sans pour autant avoir céder.

Mais si c'est le cas, est ce que le voyan ABS serai visible sur le porte instrument ou c'est possible que ca fasse tel qu'en se moment, aucun voyants, mais gros souci ...

je suis tout seul avec ma merde

en sachant que lorsqu'un capteur est débrancher, les voyants ABS / ESP sont affichés, mais ca freine nikel, plus de souci.

Donc, question ultime, de quoi ca peut venir

pas plus tard qu'hier j'avais un fusible grillé mais qui n'a pas céder visuellement donc probable

sinon si tu freine en point mort et sans toucher a l'embrayage sa donne quoi

j'ai tester tout les fusibles se matin, ils sont OK

et même sans l'embrayage, ca claque ... tout le temps, 100 fois sur 100.

la j'ai virer la connectique ABS, je revi ... ca freine. mais ca me fait pas tout.

et tes pneu ils sont comment la taille de tes jantes ?

pneu neufs, 18"
mais meme avec les anciennes en 17" c'est pareil, mais pas essayé de mettre les 4. juste les deux avants. Mais au début je roulai avec les 18" ca marchai

tu as changer tes amortisseur dernierement

hmm nan

un pivot de changer, mais je me rapel plus si j'avai refait mon cablage ABS avant ou apres le changement.

regarde la fiche au niveau du raccodr du capteur

aussi l etat du fil du capteur des fois qu il soit sectionné a un endroit

regarde la fiche au niveau du raccodr du capteur

aussi l etat du fil du capteur des fois qu il soit sectionné a un endroit

j'ai refait les deux cablages ABS, et les deux capteurs sont raide de neufs

et ton voyant s'allume ???

nan aucun voyan, même quand il se décenche

sauf maintenant oui, vu que j'ai virer une connectique

Salut as tu fait contrôler tes freins tu as peut être un déséquilibre?

si ton voyant ne s'allume pas c'est que le souci ne vient pas de l'abs

ça vient pas d'une des couronne abs?

c'est ce que je me suis dis aussi car le voyant ne s'allume pas et aucun defauts donc pas de l'abs mais couronne peut etre

c'est se que je me dit.
mais je veut éviter de changer tout ca.

Je suis sur le point de peut etre récuperer tout le système avant d'un TDi 130, donc pivots, couronne, etrier ... je mettrai deux roulements neufs, et je permuterai les deux d'un coup, je me retrouverai avec un freinage de TDi 130 si il faut ça , je le ferai. sinon faut que j'imobilise la mienne pendant tout le temps des réparations

peut etre trouver !
j'ai regarder correctement l'espace des capteurs avec aune autre golf, sur l'autre les capteurs sont à environ 2ou3 mm, sur la mienne, avant gauche , 4mm env et avant droit plus de 6mm je suis sur. mais les capteurs sont à fond, ca serait dont un souci de pivot trop éloignés . bizarre mais c'est une piste déjà

si les capteurs sont trop eloignés l'abs se mettra en route systématiquement effectivement !

démonte les capteurs nettoie les portées , souffle les courronne . ton histoire de pivot est chelou... si tu as l'ocase de faire des photos . merci

je ferai des photos
ben je pense que c'est le pivot parce que vraiment le capteur à l'air bien au fond mais pour autant n'est pas proche de la couronne ABS

alor jonath ta trouvé la solution de ce fichu abs parceuque moii la j'ai monté mes amortisseur reglable et depuis ben mon abs il reste allumé et enplus mon amortisseur frotte contre la jante la j'ai les ner graave