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Salut a tous,

Mon but est de comprendre pour ne pas me faire avoir en garage, je voulais le faire moi même pour la 1ere fois mais ce n est pas conseillé et je n ai pas le matériel !

J ai un jeu sur mon train avant, je vais essayer d etre le plus clair possible :

1- je n ai aucun bruit
2- j'ai ce jeu lorsque je freine et accélère mais uniquement lors du transfert de couple a faible allure presque à l arrêt sinon je ne sens rien du tout en roulant ou pas encore !...
3- a l arret complet, au pied sur la roue avant droite, lorsque j exerce la pression ma roue bouge d avant en arriere de qq cms.

Au vu des forums existant cela ressemblerai a un silent bloc de triangle HS, donc triangle complet ou juste rotule ?ou autre d'ailleurs au vu des symptômes ? et surtout comment vérifier ? ( 110.000kms)

D autres elements peuvent etre incriminés sur une roue qui bouge QUE d avant en arriere au transfert de couple ?

Je ne veux pas me faire avoir en changeant 2 triangles si par la suite je suis obligé de changer bielettes barre stab silent bloc autres que ceux la....

Merci de vos lanternes

ps : Si c est les silent bloc triangle, sur les forums existant on parle de mettre ceux de la r32 ( plein ) cela durera plus longtemps à votre avis car tant qu a y etre ?? adaptable sur ma v6 de 2001 ? powerflex trop cher et trop ferme a mon avis ( j ai deja 4 koni sport )

avancement...

Un petit garage me propose changement silent bloc arriere des triangles avant avec des plein r32 OEM (les deux gros) pour 90€
CELA VOUS SEMBLE CHER OU CORRECT ?
Il me dit que le triangle en lui même pas besoin et que c est les deux arrieres qui sont a changer 90% du temps avec ces symptomes.

j'avais la meme chose : grios silenbloc de triangle hs. il coute 7€
je l'avais remplacé sur la mienne !

tiens jette un oeil

photos-golf-iv-2-0-2-3-v5-v6-r32-f55/golf-v6-carat-de-m-dia-233cv-vendue-t84329-325.html

le gros coute 7€ et le petit 6€
la rotule 12€ (prix approximatif)

prevoir un parralelisme apres

en n ayant jamais touché au train avant d une voiture ( mais je veux m y mettre car si je ne commences pas....on apprendra rien !) mais je sais me servir de mes mains hein..lol

Le truc c est l outillage je pense qui va me manquer...j ai regardé les tutos a ce sujet ca n a pas l air sorcier si tout vient correctement, la seule appréhension c est au niveau du silent bloc a sortir et a rentrer...je n ai pas de presse ni de douille si grosse...

si je ne touche pas a la biellette de direction qui n est pas morte du tout, du moins si je la marque au niveau de l écrou pas besoin de para ?

si je comprend bien 90€ ca fait chere....il en aura pour 1h max a tout faire lui !!
Le silent bloc r32 n est pas plus compliqué a rentrer je suppose ?

si tu démontes ton triangle, tu peux les faire rentrer (les silents blocs) avec un étau

je vais me débrouiller avec un étau alors sinon serais je obligé de passer par une géo apres ? en sortant integralement le triangle ?

geo obligatoire apres