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Roh faut que je remettes le bon smiley ! Le : ) rigole maintenant !

Je suis content de mes Premacy HP, pas trop cher, durent assez longtemps.

bon je reviens de chez mon ami spécialiste du pneu...il a rigolé car j'étais pas le premier a venir le voir pour ce probleme de trace sur le pneu.....
C'est juste le point de soudure du pneu...il a pareil sur ces michelins sur sa porsche..(elle vibre pas )
coup^de bol il avait 4 jantes pour audi donc on a essayé quand meme et pas de changement donc pneu jante c'est sur a écarter...
on l'a essayé tous les 2 et meme sont pere qui tien la boutique....
Ils constatent tous les symptomes..et pour eux ca vient de l'arriere c'est vrai qu'on le sens beaucoup(surtout) assis a l'arriere.
Il m'a dit pas de disques voilés ,j'ai deja eu...

En gros j'ai evité de changer deux pneus pour rien..

sur le pont on a tout regardé et comme le seul truc qu'on m'avait dit de changer les silent bloc du train arriere on a regardé car ca pourait correspondre aux secouses,vibration mais rien de sur(devis a 250 e) car faut déposer le train arriere...
Encore un peut etre a 250 e.

Donc je sais plus quoi faire mais en meme temps il reste plus grand chose de possible...

Je tiens a préciser que meme en roulant en premiere sur du plat doucement on sent que ca tourne pas rond comme si ca vascillait..

donc vos avis m 'interesse toujours et pour les s.b. de train arriere aussi.

sur le train arriere, je ne vois que les silent bloc qui pourraient faire sa.. mais bon des fois on est surpris par certaine chose^^ et ce n' est pas une 4motion que tu as?

Effectivement sur le train arrière y a pas grand chose, à par les Silentbloc

Je sais je me répète mais vous en avez profiter pour vérifier les serrages du train

je vois ce que tu veux dire riri.moi a mon niveau j'ai pas pus vérifier grand chose(avec 2 chandelles tu es limité)
J'ai regardé sur internet pas de vibration par rapport a ces s.b de train.je c'est pas
Et c vrai que les garages vérifient pas forcément les serrages.
je sens que ca clac de partout quand la voiture prend une bosse, comme si quelque chose de dévissé quelque part.je suis d'accord
parce que ce qui me met le doute pour les s.b de train arriere c'est que ca donne l'impression de claquer beaucoup a l'avant aussitete et amortisseur neuf pourtant)
Ce que l'on comprend pas c'est qu'avec de tel symptomes ca devrait etre flagrant..
Comme ca sans réfléchir j'essayerai la voiture pour la premiere fois je dirais "elle est tordu la voiture ou un truc dévissé niveau chassis"
c'est terrible quand meme.
peut etre un berceau qui s'est dévissé et tordu ou un train arriere tordu je sais plus...
(1 des garagistes réputé compétent qui a regardé ma caisse m'avait dis vos s.b de train arriere sont mort attendez pas trop.il m'a dit qu'il pouvait bouger mes roues a la main, comme si c'était grave).
vous feriez quoi....??
Demain je vais a vw vu qu'il m'ont abimé la jante,je vais voir avec eux mais bon et pour mon probleme.

je suis degouté, je l'adore cette bagnole et je suis en train de me résigner a me dire que ca va rester comme ca..

et tu vois vtn je l'avait senti j'ai pas récupéré le

bon des news et elles sont bonnes

Je suis parti chez vw pour leur montrer ma jante qu'il ont abimé en changeant mes suspensions...ce n'est pas eux...
bref c'est un détail apres un nouvel essaye avec un mécano ils ressent la meme chose que moi mais me dit ca peut etre plein de truc on va la mettre sur le pont..
il la monte sur le pont,osculte la voiture,jeu éventuel, il ne trouve rien et s'aprete a redescendre la voiture...

Et la par hasard je lui demande si il a essayé de faire tourner la voiture sur le pont......il me dit bah non....
Je lui demande d'essayer et la ..........miracle tout sont pont et ma voiture se met a vibrer, ma voiture se dandine sur le pont(gauche droite) ....
Il me dit j'ai jamais vu ca...Tout a coup j'ai 10 mécano sous ma voiture qui fait attraction..
Donc c'est bien un cardant qui merde, ca force meme sur le moteur qui bouge de gauche a droite..
Bizarrement c'est le coté gauche(ou j'avais eu un choc il y a 2 ans) qui est en cause...

Donc au moins le probleme est ciblé ou au moins localisé

donc en gros il vont essayer avec un cardan neuf..et au pire la fusée a mangé aussi......
545 e posé le cardan en échange standard mais garantie 2 ans et si c'est pas ca(mais la je suis quasi sur de moi)
je ne paye pas...Donc ca parait honnete(le prix c'est autre chose mais un grosse concess c'est plus rassurant en cas de gros soucis par la suite)
425e la fusée posé aussi
mais un des mécano m'a dit il y a peu de chance pour que la fusée soit a changer car la roue tourne droit c'est le cardan qui céer le balourd et les vibrations.....

Et pour finir bien vu riri tu l'avais senti le cardan...

"Ça ressemble beaucoup à un cardan qui merde"

j'hallucine quand meme que sur 4 garages pas un apensé a faire tourner la voiture sur le pont...inadmissible...
je vous tiendrai au jus mais la vraiment je suis tres serain..

Allez plus qu'à faire la réparation et un essai routier.

Au moins dans ton malheur tu saura ou tu en ai niveau suspat, triangle et compagnie

Heheh je suis pas si mauvais que ça.

Mais bon j'ai simplement pris dans l'ordre logique des choses de la plus probable à la plus impensable

franchement riri encore bien joué(tu es mécano en fait )je comprend pas comment on a tous pu passer a coté..
J'aurai eu un pont a dispo je pense que j'aurai essayer direct, le truc c'est qu'au bout de deux garages je me suis dis forcément cela a du etre essayé donc tu passes a autre chose(et un essaye sur chandelles me rassurais pas trop)

maintenant j'espere que la boite a pas pris en sortie,je na sais pas comment c'est fait mais bon mes vitesses passent bien et pas de vibrations dans le levier donc ca devrait passer ..

pour le prix j'ai regardé ailleurs je ne vais pas trouver beaucoup moins cher...400 peut etre mais pas de la piece d'origine et pas la meme garantie donc bon...

et finalement j'ai limité la casse avec 2 pneu qui devait etre changé de toute facon, 2 amortisseurs qui avaient 135000...et un triangle avec des S.B explosés et peut etre un peu tordu....donc bon ce n'est pas trop catastrophique...(j'ai vu bien pire en parcourant les forums )

J'ai lu des trucs sur la golf 6,désastreux!!!

Nan pas mécano, mais bricolo du dimanche qui apprend sur le tas

Oui pour les cardan mieux vaut de l'origine, mon mécano (pas vw, mais qui s'occupe de 5 Ferrari, S8 et autres) pour les vw ne montent que du cardan oem

Qu'as tu entendu à propos de la g6 car j'ai plusieurs connaissance qui en ont et jamais de probleme

pas mal de gars qui par exemple passe en kit (jante plus pneu) hiver, des vibrations apparaisses au freinage,et en roulant.(chassis volant) un peu se que je vis d'ailleurs.
Du coup ils remettent leurs jantes normal et la toujours vibration...!
impossible de resoudre le probleme par la suite..ou juste des personnes qui ont simplement changé de pneumatiques..(1er changement bien souvent d'ailleur) et qui ont le meme probleme insoluble par la suite..
beaucoup ont simplement vendu leur voiture...'est grave quand meme...chez vw ils parlent de train roulants super sensibles...

bonjour, moi j' ai un peu le meme probleme que toi, mais en moins pire lol^^ quand je prend des trottoir ou des bosses, j' ai des petits "clac clac" donc javais changer mes triangle(qui avaient un peu de jeu) mais apres sa toujour le meme probleme, et j' ai tout regardé et sa a la' air vraiment niquel, rien ne bouge, SAUF les cardans, ont du jeu, quand je le bouge avec ma mains, je sens le jeu. donc est-ce que un cardans peut provoquer sa? merci beaucoup

je ne peut pas te dire mais quand je vois ce que ca a fait sur ma caisse,, ..
c'est quoi tes symptomes..

sa me fait des petit "clac clac" sur les trotoirs, le volant vibre un peu quand je roule "vite" et par moment un legers bruit de roulement

et je precise que j' ai un soufflet de cardan completement dechiré.

peut etre plusieurs choses qui sont abimés,en tout cas si tu as un soufflet déchiré il y a des chances qu'il n'y ait plus de graisse dedans..
peut etre aussi un petit equilibrage...et pour le bruit de roulement bah...un roulement ou un pneu....

bon je viens]de déposer ma voiture chez vw j'en ai profité pour prendre une photo..... [url=http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2012/10/26/2012_10_26_00_04_33_195.JPG][/url

du coup ca commence a pisser donc ca confirme bien le soucis
Je ne sais pas si c'est juste un joint h.S,que le cardan soit tordu ou pas,si il fait vraiment changer le cardan entier?
Par contre j'aimerai savoir s'il faut vidanger la boite ou autre chose a vérifier car je n'ai plus trop confiance aux garages..
merci d'avance

par rapport a mon cardan on dirait que le tien est neuf lol :p moi ya carement pu de soufflet et la graisse est orange par endroit avec la rouille lol^^ sinon pour la vidange de boite, je ne sais pas desolé

bon je viens d'avoir vw ils ont changé le cardan....et ....toujours pareil
Donc pour eux c'est la fusée,mais ils ne l'auront que lundi...
Dons j'ai une question comment est ce possible sachant que ma roue n'a pas de jeu quand je la bouge...
Donc vw m'annonce 415 e de fusée..j'imagine complete....(c'est mieux que 545 de cardans)
Mais est ce que ca peut coller...pour le coup si c'est pas la fusée..de l'autre coté c'est la boite..
j'aimerai avoir vos avis...
une fusée a 415 e posé il y a quoi de compris dedans?moyeu,roulement?
Le gars de vw me parlent d'ovalisation(surement au niveau cardan coté roue)j'attend vos avis car la je commence a etre un peu perdu...

Si tu as un bruit plus flagrand quand tu tournes tes roues , look les cardans..

merci merdeur merci
mais justement c'est fait..

ça venait de là??

bah nan malheureusement....
je vais essayer d'expliquer ce que j'ai vu..
Quand la voiture est sur le pont moteur en route en seconde ,en laissant comme ca.
si on regarde la carrosserie elle bouge de gauche a droite(ca fait vibrer le pont)
si on regarde cardan coté passager:rien tout tourne rond.
si on regarde cardan coté conducteur on a l'impression que ca tourne carré..
ca donne l'impression d'un cardan qui srait trop long et tordu,car ca fait bouger la boite et le moteur de l'autre coté on a l'impression que la roue vibre beaucoup(pas qu'une impression surement)
si je me met face a la voiture ce que je comprend pas c'est que la boite et le moteur bougent de gauche a droite???
Bon le moteur et la boite etant sur sb j'imagine que ca peut travailler plus que du coté roue...
donc en gros soit j'ai un jeu en sortie de boite(ca me parait exagéré mais bon) soit un jeu apres la tete de cardan(fusée moyeu,roulement?)

aucun jeu dans la roue quand on force a la main..
Pas de bruit de roulement
des pneu qui se sont usés de facon uniforme
pas de disque voilés(donc moyeux voilé peu probable) dites moi si mon raisonnement est mauvais

donc si quelqu'un peut m'expliquer sachant que niveau para et géo j'ai juste un soucis avec la chasse de cette meme roue avant gauche mais pas enorme(j'ai le rapport si ca peut aider)..

vraiment j'attend vos avis ou explications car la avec vw j'ai peur...
merci

Fait un test

Met ta titinne sur un cric d'un coté et n'oublie pas de calé ta voiture
Passe la 1ere et look ce qu'il se passe
Refait le test de chaque coté..

Ma pensé serait que ça soit le cardan mnt je peux me trompé!

A voir avec les autres du forum..

merdeur tu me dis de refaire ce que je viens juste de faire.


regarde un peu plus haut!