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Ops pas vu désolé..

Je fais deux choses en même temps.

Au vu de tes dires je pencherais alors pour un problème de cardan coté boite.
Evite de rouler avec au maximum

donc merdeur je disais juste plus haut que vw a essayé avec un cardan neuf coté boite donc pas ca...

j'ai regardé un peu sur internet, ca a pas l'air de coller je comprend pas...

Je calle là désolé

merci quand meme merdeur...

Personne n'a d'explication??

le doge bone (le support moteur inferieur) à ete verifie

Franchement pour moi la fusée j'y crois pas trop, car sans un gros choc je vois pas comment elle aurait été abimé

Sur le pont la roue tourne droit

salut riri,ecoute je t'avoue que la fusée je n'y crois guere non plus mais bon j'avais quand meme eu un choc il y a 2 an de ce coté la..
bah la roue donne l'impression de sautiller sur le pont,elle a l'air de tourner a peu pres bien sauf qu'on sent qu'elle est pleine de vibration...je sais pas trop comment expliquer..Du jeu au niveau de la fusée se sentirai en forcant sur la roue,nan?
ce qui est bizar c'est que la voiture fait des gauche droute sur le pont..et que ca force et fais bouger la boite..(qui fait des gauche droite aussi).Je sais pas si c'est clair..

je te met une video qui ressemble un peu a ce que j'ai vu sauf que dans mon cas la boite bouge un peu plus....http://www.dailymotion.com/video/xga6y5 ... carre_auto


Une tulipe en sortie de boite?? quand meme.....


Ce qui est sur c'est que vw ils vont se gratter pour que je leur paye toutes ces heures de montage et demontage pour rien.
Deja que c'est moi qui est trouvé le probleme,c'est a eux de faire un bon diag...

bon j'ai farfouillé sur le net,regardé un peu la rta pour voir comment ca se passe au niveau du différentiel et sortie de boite.
pareil pour les fusées.(je vais connaitre la fabrication d'une golf 4 piece par piece)
d'apres ce que j'ai vu de ma voiture et lu je me dis que j'ai pas précisé un truc:

-j'ai créer un autre topic pour un bruit en braquant a faible vitesse..(probleme vu sur le net apparrament du a une pompe de d.a.qui ferait du bruit.insoluble pour beaucoup),en lisant certain topic j'ai vu des gars qui avait ce bruit wou wou wou assez reconnaissable (renault pgo) ,avaient réglé le probleme en changeant leur roulement avant...
enfin les symptomes se ressemble vraiment.ce qui me fait penser a ca c'est que ce wou wou wou colle a la vitesse de rotation de la roue.(donc roulement??)

tout ca pour dire que niveau sortie de boite et differentiel je ne vois pas comment un élement aurait pu se torde ca parait super costaud...de plus ca ne bouge pas coté droit ca tourne nickel.pas de bruit de différentiel en tournant les roue a la main et surtout meme si ca créait un balours la boite bougerait beaucoup mais ca ne vibrerait pas au niveau de la roue.

-j'ai lu que pour détecter un roulement h.s il suffisait de toucher la suspension pour ressentir des vibrations.Imparable parait il, donc comme j'ai eu l'impression que ma suspension etait vraiment en contrainte en faisant le test sur le pont pourquoi pas.


enfin par rapport a vw qui ma dit que c'était la fusée je pense qu'en essayant avec le cardan neuf,ils ont du voir un roulement complétement deformé et que du coup ils se sont dit autant changer la fusée dans le doute....

j'ai juste une question, je voudrais savoir si il est possible de tester sur pont la voiture en seconde avec le cardan enlevé coté gauche comme ca au moins on sait si il y a un jeu en sortie de boite?c'est juste une question qui me permettrait de bien avancer!!

ps:une voiture c'est bien,quand elle roule c'est mieux

et en fait en y repensant riri la roue ne tourne pas vraiment rond, comme si elle etait en contrainte.

Si elle ne tourne pas vraiment rond et que c'est pas le cardan :

Soit ta roue est voilée
Soit le roulement est effectivement HS
Soit la fusée à un coup dans la gueule ( mais bon vu la masse monobloc en bonne grosse ferraille que c'est je doute que ça puisse s'abîmer comme ça tout seul, bon après je suis pas mécano, mais bon quand meme)
Soit y a encore un autre truc que je connais pas qui peut engendrer ce problème (prb de boîte,...)

Je regarderai ta vidéo demain si j ai le temps car depuis l'ipad ça marche pas

Je rêve ou le soufflet du cardan ne tourne pas avec le cardan ?

La tulipe en sortie de différentiel ne se serait elle pas dévissée ?

salut bon sur la video ce n'est pas ma voiture mais c'est vrai que ca a l'air de tourner "bizarre"..
pour mon cas le probleme est bien localisé sur l'avant gauche..

riri j'ai essayé avec 4 jantes et pneu ok d'un ami et le probleme est toujours présent.donc pas de jante voilée ca c'est certain...
le triangle est neuf
la suspension aussi..
vw a essayé avec un cardan neuf:probleme toujours présent..

donc il reste
moyeux:les disques ont été vérifié.quand la roue tourne,on nez voit pas de jeu au niveau disque moyeu..pas de point dur ou le disque toucherait..et vu comment la roue vibre(mes disques serait bleues).

Ca donne plus l'impression que la roue vibre de haut en bas....pas de gauche a droite...(en se positionnant en face de la bande de roulement)

roulement et fusée:vw va essayé demain avec une fusée neuve donc si j'ai bien compris ils doivent changer aussi le roulement..

donc il reste deus solutions
soit un jeu dans le roulement et/ou fusée
soit un probleme de boite (tulipe ou autre) mais un ami ma dit que si j'avais un souci de boite ou de différentiel...j'aurai des vibrations au levier de vitesse ou de drole de bruit.et que c'était super costaud..

comme la vibration est uniquement sur la roue gauche il me dit pas la boite

E sachant que j'ai eu un choc sur cette roue il y a 2 ans maintenant je serais pas étonné que ce soit en rapport..
surement le roulement a travaillé avec le choc et s'est usé tres rapidement...
j'ai un ami qui ma raconté qu'il avait tapper un trottoir un jour..pas trop de degat il a changer roue jante et para...nickel sauf que un an apres d'un seul coup sa voiture se met a trembler et un bruit apparait..
10 km apres il a perdu sa roue...le roulement a laché..(son calecon s'en souvient encore)

il m'a dit pourtant avoir deja eu des souci de roulement avant et ca avait commencé par faire du bruit...Donc un roulement ne fait pas forcement de bruit avant de lacher...

sinon au cas ou,est il possible de faire touner la tulipe sur pont ,moteur allumé,sans cardan pour etre sur que ca tourne rond en sortie de boite?

merci d'avance

bon verdict tombé c'est la boite qui es H.S. (d'apres vw)
donc je vais voir avec mon assurance....
merci a ceux qui ont pris le temps de répondre..
je tiendrais au courant quand meme au cas ou...

boite?? ils ont essayé avec nouveau roulements??

et dite voir, moi j' ai un probleme, sa serait peut etre les cardans mais bon je ne sais pas trop.. j' ai ouvert u topic, mais pa grand monde ne m' aide dessus ...

oui ils ont d'abord changé le cardan puis roulement et fusée et toujours pareil.donc il reste que la boite
une arbre tordu??
apres réparer ou pas je sais pas..car une boite d'occasion ca me rassur pas et super dur a trouver vu que c'est une boite 6...et une boite réparé c'est pas l'idéal....
fais....j'ai l'expert qui passe demain car c'est a la suite d'un petit choc sous la voiture au bord de l'eau,genre bute de terre qui a touché sous la voiture..mais pas vraiment fort...(ca a du mal taper) donc a voir..jsui en tous risque donc mieux vaut une franchise qu'une boite...


pour ton probleme bah c'est pas evident ca ressemblerait au cardan mais ta vérifié donc!!

Un arbre aura pris du jeu, ou se deformer un poil et avec le temps ben le phenomene ce sera amplifier

Allez t'aura fait le tour apres

mon cardan pas verifié, je trouve justement qu'il a du jeu.. et lorsque j' accelere sa fait un petit clac. et quand je prend trotoir aussi.. mais quand je braque, sa ne fais rien, ou pas grand chose..

bon enfin une bonne new..

l'expert est passé donc apparemment:
boite complete a changer...(ou réparation mais l'expert a pas trop l'air chaud pour une réparation)
cardan gauche..
berceau...
triangle avant gauche...
et voir fuséé...car l'expert et vw ne sont pas d'accord sur l'écart de chasse(l'origine)

si la voiture est économiquement réparable...

oui c'est ca riri je pense que le berceau et la boite ont tordus un peu et du coup le cardan travaille en contrainte donc au fur et a mesure ca flingue tout...

j'espere que ca va le faire car j'ai changé 4 disques et 8 plaquettes et amortos avant...

merci encore les messieurs pour votre aide......


le détail qui tue: controle technique vierge....a méditer...

Truc de fou franchement,

Rends toi ton CT avec le rapport d'expertise et demande lucides explications

oui je trouve ca dingue aussi,concretement je l'aurai vendu....Ca se passe comment apres....
Ce qui est dingue c'est que vraiment je sentais ma voiture super dangereuse......
Berceau plié aussi apparament donc pas etonnant...mais c'est vrai que c'est pas une piece de securité,ca ne tiens que le moteur.chassis train avant....
Comme quoi on n'est simplement bon a cracher des sous...la sécurité a bon dos...

par contre riri pourquoi faire voir le ct a l expert.....J'ai pas compris ou tu voulais en venir

bon pour ceux que ca peut interresser....
probleme résolu pour mes vibrations..

satellite de boite+ différentiel+fusée + cardan...(et un support moteur qui s'était décalé)

dans l'ensemble je suis un peu degouté...

-le bruit de direction a dispararu.
-je n'ai plus le probleme de vibration du aux injecteur pompe a froid (pourquoi je sais pas)
-je n'ai plus de vibration au freinage ni en roulant.

Par contre j'ai toujours l'impression que ma caisse cogne dur sur les imperfection de la route..(mes suspensions sont neuves)ce qui fait bouger mes vitres et apporte enormement de bruit desagreables (peut etre la portiere est un peu dessérée)a vérifier..et aussi que la voiture travail (genre si je demare un peu vite j'ai la portiere conducteur qui travail,fait du bruit comme si le chassis se tordait et que ca faisait travailler certaines pieces)
enfin dans l'ensemble une sensation de conduite pas tres agreable,une voiture pas confortable..

bref je ne vais plus mettre de frais dans ce véhicule,j'en ai raz le bol de chercher d'ou viennent ces soucis et je pense pas la garder.merci a ceux qui m'ont aidé...

bref apres 3800 e de réparation je pensais récupérer un véhicule plus sympa a conduire..

C'est déjà ça.

Essai éventuellement de resserrer ta porte, mais ça se trouve si comme tu le dis ça vibrais beaucoup, ça a peut être jouer sur d'autre truc invisible à l'oeil nu