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PSYCHO - Messages
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 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: La petite nouvelle arrive !!!

Posté: 26 Aoû 2010, 15:00 

Réponses: 8
Vus: 726


Ba les 2 derniers lien sont mort. En ce qui concerne le premier ca a l'air pas mal du tout apres quelle est la motorisation et la finition. Et non pour 3700 euros je ne trouve pas que 155000km c'est beaucoup. Les G4 sont des voitures qui prennent facilement 250000. Il traine sur le forum certain qui...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: *•*MKIV TDI 110 MADAK*•* nouvelles Jantes P48

Posté: 26 Aoû 2010, 12:00 

Réponses: 1216
Vus: 39145


Combien de km a t'elle ?

Les feux sont beaucoup plus joli !!! Je suis fan des led en feu de position mais c'est une histoire de goût.

Qu'as tu mis en feu de croisement ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf IV TDI 130 de flaxter1

 Sujet du message: Re: description de ma golf
Posté: 26 Aoû 2010, 07:31 

Réponses: 28
Vus: 2541


flaxter1 a écrit:
ma golf est une TDI 130ch modèle 2000 toutes options


Combien de km a t elle ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDi 130 Carat - 2003 La fin...

Posté: 26 Aoû 2010, 07:27 

Réponses: 550
Vus: 19763


eh bien le mec l'avait mis en vente 9000€ mais comme la courroie de distribution était à faire, je l'ai touché pour 8000€. Sachant que la distribution va me couter 524€. Donc de toute façon je pense que le prix est justifié. niveau équipement il manque quelques truc a comblé comme le radar de recul...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDi 130 Carat - 2003 La fin...

Posté: 25 Aoû 2010, 12:55 

Réponses: 550
Vus: 19763


Une vrai bonne trouvaille. FELICITATIONS !!! Tout y est niveau équipement.

Combien a coûté ce petit bijoux ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf IV TDI 130 SPORT + by NeSpO - VENDU

Posté: 24 Aoû 2010, 15:35 

Réponses: 258
Vus: 16370


Combien de km a la belle ?

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Direction Assistée

Posté: 06 Aoû 2010, 12:44 

Réponses: 44
Vus: 57373


oui en effet je penche pour un probleme de DA. apres je pense qu'il faut attendre, peut être de cassera t elle jamais.

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Direction Assistée

Posté: 01 Aoû 2010, 13:18 

Réponses: 44
Vus: 57373


kalis a écrit:
Donc mon problème de bruit d'assistance c'etait l'huile
Vidange -> Changement d'huile, c'est reparti ;)


Es ce que ca te le faisait en braquant tes roues à l'arrêt sans roulé (moteur démarré) ?

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Golf 4 tdi 115

Posté: 21 Juil 2010, 15:32 

Réponses: 25
Vus: 2582


Bon bah finalement l'est [Vendu] mais pas à moi :( Comment j'suis trop deg. Ne soit pas trop dessus. J'ai lu de nombreux site ou le TDI 115 avait de gros problème de fiabilite (casse moteur). Exemple : http://electro8051.free.fr/adaptvag/tru ... tdi115.htm http://fiches-auto.fr/articles-auto/mot .....

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Assurance

Posté: 21 Juil 2010, 07:47 

Réponses: 35
Vus: 3648


Nan nan depuis le 5juin j'ai pus mon A Enfin bref Crédit mutuel Tdi 90 avec 0.76 bonus (AAC + leurs stage a 90€ + si mon père viens chez eux) donc 808€ par ans pour un tdi 90 Petit tour chez Allianz et la grosse surprise pour un Tdi 130 je m'en tire avec 1092€ par ans avec 0 bonus. Limite c'est ce ...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Assurance

Posté: 20 Juil 2010, 13:42 

Réponses: 35
Vus: 3648


Essaye AMAGUIZ (groupe groupama) !!!! Pour moi c'était les moins chère. Perso avec une TDI 130 c'est 787 euros par an (tout risque + assurance conducteur 1000000 euros et prise en compte véhicule et passager en cas de panne). J'ai 0.85 de bonus. J'ai mon permis depuis 4 ans et 11 mois (pas de AAC, a...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Direction Assistée

Posté: 06 Juil 2010, 08:34 

Réponses: 44
Vus: 57373


J'en conclut donc que nous avons les même symptomes sans avoir forcement la même panne.

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Direction Assistée

Posté: 05 Juil 2010, 20:57 

Réponses: 44
Vus: 57373


Même problème mais mon niveau est correct et j'ai quand même des bruits lorsque je braque en virage surtout en sous régime lors de démarrages. Ce phénomène s'amplifie lorsque j'enclenche la climatisation. Mon tendeur dynamique à 1 ans et ma courroie est en bon état. Plus a chaud ou a froid ou les d...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf IV TDI 130 de Mk1 79

Posté: 01 Juil 2010, 23:18 

Réponses: 34
Vus: 8687


Mon soucis était beaucoup moins grave que des "craquements" ! :? C'était juste une sorte de ronronnement quand je braquais à gauche à faible vitesse. C'était tout simplement le pneu droit qui devait avoir une déformation après 45000 km de bons et loyaux services... :wink: Bonjour, Bonjour...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Direction Assistée

Posté: 01 Juil 2010, 07:52 

Réponses: 44
Vus: 57373


Bonjour, Il m'arrive sensiblement le même problème. A froid, lorsque que je braque un peu, on entends un léger grognement (peut être es ce normal, avez vous la même chose ?). A chaud, il n'y a aucun problème (même braqué à fond). Qu'en pensez vous ? Le niveau de liquide d'assistance est 3mm au dessu...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Golf 4 tdi 115

Posté: 29 Juin 2010, 08:51 

Réponses: 25
Vus: 2582


varad93 a écrit:
Pourquoi tu ne regarde pas les TDI 100 et 110

ils sont fiables (un peu plus pour le 100) economes et puissants, niveau assurance c'est acceptable

comme le TDI 130 est en boite 6, il y aura plus d'entretien


Sur le TDI 130 il y a plus d'entretien ? pourquoi ?

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Conduite d'un TDI 130

Posté: 27 Juin 2010, 14:45 

Réponses: 33
Vus: 7271


100 000 passé et aucun problème, je conduit au couple donc pas besoin d'appuyer fort sur la pédale. J'ai essayé de conduire a chaud comme vous le faite a 2500tr/min, je trouve sa trop. Tu trouve que le TDI130 a du mal en dessous de 2000tr/min? t'ai sur que tu a un 130? Bonjour, J'ai vérifié sur l'é...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf IV TDI 130 Dabordo pense a l avenir

Posté: 26 Juin 2010, 12:13 

Réponses: 397
Vus: 27683


Salut voisin,

On vit vraiment dans un monde de merde !!!!!

Rien de plus rageant que de rendre sa caisse la plus belle et de se la faire volé par un ou des crétins !!!!

Bon courage pour la suite. Tiens nous au courant.

Vraiment désolé.

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Conduite d'un TDI 130

Posté: 25 Juin 2010, 13:20 

Réponses: 33
Vus: 7271


Pier a écrit:
Non des 115 l'on aussi.


Sinon ou confirmer cette info ? car en effet il y a aussi le 115. Mon TDI a le DI en rouge (vu au cache moteur).
Le 115 est un 6cv fiscaux. Sur ma carte grise il y a écrit 7cv fiscaux donc TDI 130. non ?

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Conduite d'un TDI 130

Posté: 25 Juin 2010, 13:16 

Réponses: 33
Vus: 7271


100 000 passé et aucun problème, je conduit au couple donc pas besoin d'appuyer fort sur la pédale. J'ai essayé de conduire a chaud comme vous le faite a 2500tr/min, je trouve sa trop. Tu trouve que le TDI130 a du mal en dessous de 2000tr/min? t'ai sur que tu a un 130? Je possède cetet voiture depu...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Conduite d'un TDI 130

Posté: 25 Juin 2010, 12:53 

Réponses: 33
Vus: 7271


A froid je pense que 2500tr/min c'est bien. En dessous je trouve que le moteur galère un peu et au final on appuie fort sur la pedale et on consomme autant. Dans la Doc : pour une conduite ECO, il faut passer les rapports à 2000 à froid comme à chaud! C'est trop abusé. Le moteur a vraiment trop de m...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Conduite d'un TDI 130

Posté: 24 Juin 2010, 09:39 

Réponses: 33
Vus: 7271


A oui en effet 4600tr/min, tu vas chercher loin !!! Il me semble que la zone rouge commence à 5000tr/min donc 4600, je pense que ca ne fait rien sur le moteur. Cependant, à ce regime, tu n'as plus de patate non ? Et pour moi 3000 est un peu faible. Pour une conduite normal, c'est très bien mais pour...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Conduite d'un TDI 130

Posté: 23 Juin 2010, 08:00 

Réponses: 33
Vus: 7271


C'est clair qu'a froid j'y vais pas. Même a chaud, a ce regime tu sens que ca se tasse, l'acceleration est fini.

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Conduite d'un TDI 130

Posté: 22 Juin 2010, 22:12 

Réponses: 33
Vus: 7271


Moi, quand je la pousse un peu, je vais au pire à 4000tr/min. jamais plus, peur de tout broyer. Il me semble avoir lu quelque part sur le forum que le turbo s'enclenche à 1500tr/min et se coupe à 3500 mais je n'en suis pas sure. Je te rmercie car ca m'a permis de conforter dans l'utilisation de ma n...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Conduite d'un TDI 130

Posté: 22 Juin 2010, 16:13 

Réponses: 33
Vus: 7271


Ok merci, ca me conforte dans ce que je faisait. A combien peut on monter le regime au maximum lors de phase d'acceleration ? la zone rouge commence à 5000 il me semble. Entre quel plage le turbo fonctionne ? As tu déjà eu des problèmes de turbo ou vanne EGR ou debimètre ? Moi perso à 80km/h je rest...
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