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Bonjour, j'etais a la recherche d'une tdi 130 carat 4motion avec ~180000km quand je suis tombé sur celle ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/667303473.htm?ca=8_s
Cependant je préférais opté pour une tdi 130 principalement pour la consommation de carburant et la robustesse de ces moteurs, sauf que je me suis vite aperçu que 130 tdi carat 4motion (crème) étaient rares.
J'aimerais donc avoir de vos conseils sur cette GTI , qui m'a l'air pas trop mal .
- Vais-je vraiment pluss consommé avec une gti plutot qu'une tdi 130? (je fais du 6L/100 avec une tdi 90)
- le moteur de GTI est -il aussi tenace et robuste qu'un tdi à 180000km ?
- ce moteur essence pourra vivre aussi longtemps qu'un tdi ? ( mon tdi 90 a bientot 300000km )

Ps: j'aimerais passer à un peu plus gros que mon 90 , car je trouve qu'il manque un peu de reprises..
Je suis ouvert a toutes autres explications de votre part . merci !

Le moteur 1.8T est aussi incroyablement fiable ! Cela dit, niveau consommation, c'est pas du tout le même monde qu'un TDI 130 (j'ai une GTI et ma femme une 130).

Ensuite, d'origine, un 1.8T c'est mou, ou du moins c'est moins coupleux qu'un TDI 130. La conduite n'est pas du tout la même. Les deux sont fiables, le 1.8T à l'avantage du bruit et de la montée dans les tours, alors qu'un TDI 130 a plus de couple et consomme moins.

Bref si tu peux, essayes les deux avant l'achat et prend en compte la longueur de tes trajets. Moi par exemple je vais surement déménager bientot du coup je risque de reprendre une 130 à cause de la conso alors que je prefere largement conduire une essence.

Merci de ta reponse
J'aurais donc plus de reprises avec un tdi 130?
Quels avantages j'aurais a prendre l'essence plutot que le tdi 130?

ne pas avoir un moteur de tracteur ?
Non, plus sérieusement ça dépend de ce que tu aimes. Le 130 a un effet coup de pied au cul que n'a pas le 1.8T, mais le 130 s'essouffle rapidement alors que tu peux monter bien plus haut dans les tours en 1.8T avec pas mal de souplesse. Franchement, si tu peux essayer les deux fais le, ça sera plus simple. Mais à mon avis si tu testes une g4 1.8T 150 stock et une 130 qui a la santé tu trouveras la 130 bien plus nerveuse et joueuse, d'autant plus que tu viens d'un mazout.

D'accord jte remercie, mais les 130 tdi dans un etat identique a la 1.8t que j'ai poster sont très rares :/

j'avoue qu'elle est magnifique celle que tu as trouvé là

Ouais, encore une toutes options

1.8T moins chère à l'achat.
TDI 130 moins chère à la pompe.

Perfs à peu près similaire.

Avant tout :

L'assurance tu t'es renseigné ce que tu pourrais assurer

Quels type de trajet, combien de km par jour

Pour la puissance à part prendre un sdi, tu sentiras forcément la différence.

Tu veux absolument un 4motion (plus cher en entretien), si le diesel se justifie pas tu peux regarder aussi du côté des v6

Après v6 4 motion c'est au minimum le double en budget carburant par rapport au TDI.
Et l'entretien faut toucher un peu en mécanique sinon c'est la ruine.

Bonjour, tout d'abord merci de vos reponses!
Pour ce qui est de l'assurance, ils sont d'accord pour le tdi 130, mais je n'ai pas demander pour le 1.8t
J'aimerais une 4motion puisque je ne me sens pas tres a l'aise dans les virages, j'ai peur de chasser de l'avant...
Je ferais environ 4 x 10 km par jour environ, pour aller au lycée..
J'ai regarder les v6 4motion carat elles sont vraiment magnifiques, mais je pense pas que je puisses assurer le budget carburant, etant donné que j'ai pas encore de salaire..
C'est deja limite les 6l/100km de mon tdi 90..
Je recherche un bon moteur avec une bonne reprise lorsque je veux doubler.. (C'rst pour cela que je m'etais redirigé vers une essence qui pour moi avait plus de punch qu'une diesel)
Si vous avez besoins de plus de renseignements pour m'aider a choisir n'hesitez pas
Merci!

Si t'as pas de salaire oublie d'office le v6 4 motion même le 1.8turbo coute chère en SP98..
Le TDI est lus fiable à long terme et économoique au quotidien si tu as un budget auto restreint.

D'acc je vais donc me reconcentrer sur un tdi 130-150 carat.. J'espere en trouver un!
Merci

Les tdi 130 et 150 ont deux faiblesses actuellement, les volant moteur à faire ou sous peu si pas fait et les arbres à came et poussoirs qui vieillissent très mal passé 180000km.
A changer et donc faut faire la distrib en même temps, faut compter 600€ de pièces sans sompter la MO pour cette sécurisation du moteur...

Je vends la mienne si ça t'intéresse c'est un carat et tout ça vient d'être fait.

D'acc merci pour ces informations
Sa aurait pu m'interesser mais Rouen sa fait un peu loin pour moi :/

Pas de problème.

Je suis pro essence, mais je pense qu'opter pour un 130 est une sage décision. Un des TDI les plus fiables sur G4 avec le TDI 100

Oui je pense que c'est la meilleur solution mais une version carat avec 180000km et encore d'origine, sa court pas les rues sur leboncoin..
En tout cas merci de vos conseils

Pourquoi ce focaliser sur une carat, si ça court pas les roues

Tu prends une match II et plus tard tu changeras les sièges et autre pour obtenir ce que tu veux comme option y a tout ce qui faut sur le forum

Oui c'est pas bete.. J'y avais pas penser.. Mais il me faudrait des sieges en cuir beiges avec tout l'interieur.. (Panneau de portes par exemple, le pommeau du levier de vitesses couleur bois..)

que pensez vous de celle ci ? http://www.leboncoin.fr/voitures/673455857.htm?ca=8_s

Elle a l'air pas mal, par contre je sais pas où il a vu les options...

Fonce elle a l''air super propre...




Carat avec régulateur de vitesse et cuir c'est un toute options tu veux en venir ou?

C'est une carat certes mais il manque les xenons, lave phares, radar de recul, GPS, etc.... Pour que ce soit une toutes options

Ben elle a beaucoup d'options, mais pas toutes

Il n'y a par exemple pas de xenon, pas de lave phares, pas de sièges électriques, pas de commande au volant et on ne sait pas si le compteur est un grand écran ou pas.