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Bonsoir.

Comme je vous le disais dans ma présentation, j'envisage l'achat rapide d'une Golf IV.

J'aime bien sa bouille mais ça ne va pas plus loin je ne connais pas ce véhicule.

J'ai fais des recherches sur Internet mais je pense qu'il faut prendre du recul par rapport à ce qu'on peut lire sur Internet, les propriétaires qui parlent de leur voiture sont principalement ceux qui ont des problèmes dont ce qu'on peut lire est négatif.

Ceux qui ont un véhicule qui fonctionne bien roulent et ne viennent pas raconter leurs misères sur Internet.

Cela ne m'aidait pas à en savoir plus de manière objective donc je me suis inscrit sur le Forum vu que vous êtes des propriétaires de Golf IV vous êtes les mieux placés pour me renseigner.

Je vous présente mes attentes et mon utilisation afin de vous aider à me conseiller :

- vitres électriques, climatisation, intérieur sièges "sport" pour le maintien et l'aspect sympa
- 5 portes (plus pratique avec les enfants)
- mécanique très fiable (pas un nid a emmerdes)
- un moteur puissant pour rouler avec plaisir et sécurité lors de dépassement
- kilométrage hebdomadaire 500km moitié route (90 110km/h) moitié ville

Que me conseillez vous ? Diesel ou essence ?

Le coût du carburant est un critère je vous l'accorde mais le coût d'entretien aussi.

Je souhaite vraiment faire un bon choix fiable pour rouler tranquille ensuite.

Je recherche une voiture d'origine, propre et entretenue, étant moi même très soigneux de mes véhicules.

Pour conclure je dirais que j'ai un faible pour le V6 4motion, bon choix ? fiable ?

Par avance merci de votre aide, j'ai la semaine pour trouver ce véhicule.

Bonne soirée.

A 500km la semaine mieux vaut diesel car ça fait en plus de 25000 à l'année

Pour le moteur plutôt le 130 (boîte 6, très fiable,...), le 90 est mou et le 115 et 150 sont les moins fiable

Prends le temps de parcourir les divers topic de cette section tu y trouveras plein d'infos, de conseil de retour d'expérience,...

Parcourt aussi les sections des différents garage pour te faire une idée de chaque motorisation

Après 200000 c'est un seuil psychologique, si la voiture a été bien entretenue ce sont des bloc fiables qui tiennent largement le choc (mon 110 approche des 327000, avec turbo et embrayage d'origine (le moteur aussi bien sur qui n'a jamais été ouvert ni rien), juste l'entretien courant dans les temps et dans les règles)

Pour la finition / option, y a un lien sur le portail (page d'accueil) vers la liste des finitions et leurs contenu (la match II est vraiment bien fournit mais court pas les rues non plus), après comme tu le verras n parcourant le forum (tuto, garage,...) il est possible de rajouter toutes les options disponibles et même plus (certains ont posé des toit ouvrants, d'autres des autoradios de golf 6, volant de golf 6,...)

Après on ne pourra jamais choisir à ta place, essai les 2 (v6 et 130) pour te faire ton opinion. Fait le calcul vis à vis de la conso par rapport à ton kilométrage annuel

Bonjour.

Je remercie pour ta réponse, je vais regarder ça de près.

Rien qu'en assurance le 130 me reviendrait un peu moins cher qu'un essence V6 4motion.

Je vais prendre le temps de lire les différentes rubriques du Forum, merci.

Bonne journée.

Salut PapaJean, comme le dit Riri les 150 sont les moins fiables et je l'ai appris après avoir acquis une 4motion 150. Je ne connaissais pas encore les golf 4. Comme tu le dis elles ont une belle bouille et c'est ce qui m'a tenté. J'ai pas pris mon temps de bien rechercher sur les forums et aujourd'hui j'ai fais pas mal de frais:
-durite d'admission turbo changé, celle qui va a l'EGR (ergots abimés)
-joints des 4 injecteurs pompes changés
-pompe tandem récemment
-turbo grippé, pour le moment je m'en suis pas occupé
Et encore quelques petits trucs mais rien de méchants. Après acheter une voiture d'occasion c'est une histoire de chance pour moi.

Sinon concernant les 130 j'ai entendu beaucoup de bonnes choses question fiabilités.
Bon courage pour ton choix.