Ce site web utilise les cookies.

Bonsoir tout le monde,

Donc comme le titre l'indique j'ai pour projet d'acquérir une golf d'ici 2 mois maximum, je commence donc à récolter le max d'infos

Mon profil : J'ai 22 ans, 2 ans de permis, 1 an et demi d'assurance (conducteur secondaire...)
Je me dirige vers une golf Tdi (environ 25000kms/an), pour la puissance je sais pas trop, 100, 110 ou 130 ? J'ai tendance a préférer la 130 bien sur mais niveau assurance , je me dis aussi que la 110 peut largement me suffir. Mon budget sera de 5000-5500€ max pour un modèle de minimum 2002, 160000 kms max,

Qu'en pensez vous ? projet cohérent ? budget trop serré ? enfin je suis preneur de tous vos conseils merci

Une TDi 100, avec 160 000km, pour un budget de 5 500 € max... Ca me semble cohérent pour ma part hein...

Après je fais environ 25 000-30 000km par an, et pourtant j'ai une essence 1.6 SR de 102ch, fiable et performante pour la petite cylindré qu'est ma titine ^^)

Par contre, et je pense pas me tromper en disant ça : une TDi 130 avec tes "exigences" c'est incohérent et ça frôle l'impensable ^^' !


EDIT : Un TDi 110 avec tes exigences c'est aussi faisable !

penche plutot pour les version fiable du TDI:

le TDI 100 5vitesses est le plus fiable

le TDI 130 6vitesses est pas mal aussi

Le TDI 150 est aussi bien

LE TDI 115 à eviter

...à ce que j'entend

Merci pour vos conseils

Je vise une tdi 100/110 de mini 2002, je les pense fiabilisées.. si entretenue bien sur et les versions match me plaisent beaucoup. 150 c'est beaucoup trop pour moi (niveau entretien et conso)

Quelqu'un peut me dire pourquoi le 115 est à évité ?

Commence déjà par demander les tarifs chez ton assureur si tu veux pas te retrouver sur le cul après

Les premiers 115 sont à éviter pour cause de problème de joint de culasse aux alentours de 100 000km, y a quelque part sur le forum le code moteur concerne

Le souci à été résolu par la suite et en général (95% des cas) une fois passe les 100000 le problème est déjà apparu ou n apparaîtra pas.

Après niveau puissance ben c'est sur que le 130 est au dessus des autres. Pour faire ton choix le mieux est d en essayer une de chaque après le gros plus à partir du 115 c'est la boite 6

Après il y a 2 technologies différentes pompe à injection pour le 110 et injecteur pompe pour les autres, avec leur avantage et inconvénient

Salut

Pars sur une base d'un TDI 100, bon compromis entre performance, fiabilité et coût assurance

Le 110 est vieillissant même si il est tres solide.

Enfin, c'est sur que si tu tombe sur une bonne affaire concernant un tdi 115, à savoir une série fin 2001, banco , voiture puissante lol

Les TDi 115 sont aussi connu pour leur problème de débimètre... Le 150 est l'un des moins fiables...

TDI 100 et 130 sont réputé être très fiable. Le 110 a quelques soucis parait-il, mais mon frère en a une (Djedjay, sur le forum) et la sienne n'a eu aucun gros problème majeur.

Le TDI 90 est aussi un bon compromis si tu veux faire des économies.

Voilà pour toi !

Merci pour vos réponses,

je ne cherche pas une voiture puissante à cause de l'assurance principalement, je pense donc me diriger vers une Tdi 100, voire 90... Pour cette derniere, la trouvez-vous assez suffisante pour le poids de la voiture ? Je sors d'une clio 65cv et ça rame vraiment, je veux quelque chose qui avance un minimum

J'ai un 110 qui arrive sur ces 270 000km et rien a signaler, l'entretien joue beaucoup aussi

Le 90 fais un peu leger pour le poids de la voiture, mais bon il marche bien quand meme

Venant de 65cv de toute facon n'importe quel bloc de +80cv avec un turbal te fera le jour et la nuit

Le TDi 90 - 100 - 110 sont de très bons compromis. Faut pas oublier le turbo qui joue beaucoup... Et si ça te suffit pas, il y a toujours la possibilité de faire une repro' pour un demi millier d'euros :p (ça fait beaucoup dit comme ça ^^ !)

Bah disons que la puissance, c'est pas vraiment ce que je recherche (je conduis souvent la M3 e46 d'un proche...), je cherche plutôt la sobriété avec un bloc fiable et assez puissant (qui me change de la clio quoi...)
Pour ça le tdi 100 voire 110 me parait être un bon compromis

Par exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/392618727.htm?ca=12_s
Que pensez-vous de ce genre d'annonce ?

hum, sur la photos les jantes sont a 16 pouces c'est des route 66 pas du 17.
La serie limité robit ,n'hexiste pas ^^
Plutot rabbit ou match 2.
Et elle est loin d'avoir le toute option ^^

Vérifier si la deuxième distri a était faites vu le kilométrage.
Essayer la voiture.
Verifier les facture, les dernier entretien et si tu as possibilité de passer un coup de vagcom avant c'est le top.

Si deuxieme distri ok, je pense que c'est un bon prix mais tu peux gagner quelque euros facilement je pense.

Voila mon avis.

Merci de ta réponse

Au passage, la distri c'est tout les combien sur tdi 100 et 110 ? Merci d'avance

Il me semble tout les 90000km

En fait sa depends les motorisation:

problemes-diesel-mecaniques-f81/periodicite-d-entretien-t14837.html

Merci.

Bon bah me reste plus qu'à patienter un peu et trouver la bonne 100/110, j'ai hâte

faut arrête de dire qu'il faut éviter le 115 et qu'il n'est pas fiable le mien a 190 000km et tourne comme une horloge.

de plus il coute pas trop chère en assurance et il a une boite 6 et marche beaucoup mieux qu'une 110cv

après si tu veux absolument avoir une 100 ou 110 cv je te conseil de partir sur une 100 cv il est très fiable et avec une reprog tu peux viser 145 cv facile

Tout comme sur le 110

mais le 100 a plus de couple

regard ça http://www.leboncoin.fr/voitures/392582089.htm?ca=15_s

Oui elle est pas mal et a l'air d'être entretenue.
Malheureusement je n'ai pas encore les fonds donc j'ai encore le temps de chercher et de trouver une belle 5 portes de préférence. J'aurai bien voulu une tdi 130 mais pour l'assurance ça va être dur... après c'est sur que la reprog d'un tdi 100/110 c'est bien mais je préfère éviter ça, j'aime le "full stock"

Attention, on dit qu'il faut "éviter" le 115 dans le sens ou, sur le papier, il est réputé comme n'étant pas très très fiable. Après, évidemment qu'il y a des TDI 115 qui tourne comme une horloge ect...

C'tout comme le TDI 100, réputé fiable, ça s'trouve il en prendra une qui aura que des problèmes ^^ !

J'espère que non ! C'est bien pour ça que je prends le temps de bien chercher et de consulter des spécialistes avant de franchir le pas ^^