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Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 de Gregtdi Index - GLI 25
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Posté: 09 Aoû 2006, 10:56
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Oui ca craque bien à l'arrière. D'ailleurs Golfmat et VW60 ont le même probème. C'est le rabaissement qui fait que la carosserie se déforme et puis les craquements apparaissent. Enfin c'est une hypothèse que TSW m'a proposé . Donc j'aimerai jeter un coup d'oeil à ça de plus près. Comment on enlève ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 de Gregtdi Index - GLI 25
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Posté: 09 Aoû 2006, 10:29
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Je vois que tu as enlevé toute la moquette dans le coffre et sur les côté. Peux-tu me dire si c'est facile d'enlever celle des côtés et si oui comment il faut s'y prendre stp? Tes ressentis sur la barre arrière? ( moins de craquement , etc...) Ta golf craque??? Et puis vu que Greg a dégager la moqu...
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Posté: 09 Aoû 2006, 08:02
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Pas besoin de 4 places. 2 ca suffit cyp. Même 2, c'est inutile. 1 suffit, et sans siege... a la rigueur tu t'assois sur le manche, comme ca tu es maintenu, pi tu diriges le tout sans le mains cyp Attention aux coups de vent qui pourraient te faire changer de cap sans que tu le veuilles, tu pourrais...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 de Spliffman21 - Vendue
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Posté: 09 Aoû 2006, 08:00
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Spliffman21 a écrit:
Gregtdi a écrit:
Tas recus tes ****** ****** ?
photos
J'ai pas recu ca
Mais j'ai commencé la phase prévue hier, avec un peu colle
et de patience Ca va être long...
j'espere qeu t'en a commandé beaucoup de patience,......
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 de Gregtdi Index - GLI 25
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Posté: 09 Aoû 2006, 07:46
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Ouais au bout des chose, je voudrais bien un arceau mais comment dire, apres [i]je suis à la rue [/i] quoi. cyp tu sera jamais a la rue completement, je te trouverai une place par ici... vais poster ton CV a Austro Control ,par contre vu ton profil, je sais pas dans quel service... cyp Service réfe...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 de Gregtdi Index - GLI 25
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Posté: 09 Aoû 2006, 07:31
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Gregtdi a écrit:
Ouais au bout des chose, je voudrais bien un arceau mais comment dire, apres
[i]je suis à la rue [/i] quoi.
tu sera jamais a la rue completement, je te trouverai une place par ici... vais poster ton CV a Austro Control ,par contre vu ton profil, je sais pas dans quel service...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: Golf IV TDI 90 street arts de tuning_2_rue new11/05
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Posté: 09 Aoû 2006, 07:27
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ses redimentioner lollll ben en belgique y peux de chose homolgué ... pays de .... t'énerve pas, c'est aps mieux l'autriche... Donc on est d'accord, tu roule hors la loi.... cyp Sinon encore un belge qui propose un pari a la con!!!! des test de caisses, en principe, on essaye de faire ca avec des p...
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Posté: 08 Aoû 2006, 18:09
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ses homolgue tuv mais passe pas dans nos controle tchenique :( Homologué TUV belgique? parce que sinon c'est une belle maniere de dire que c'est pas homologué, pas reconnu par l'assurancepar le police... en gros tu te mets en vrac avec ca et ton assurance te fait un gros doigt? PS: rediommensionne ...
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Posté: 08 Aoû 2006, 17:52
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tuning_2_rue a écrit:
loll attend j vai aller faire le test j arriv
tu va te coincer les doigts!!!!!!!!!
Sinon question con, c'est homologué?
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Posté: 08 Aoû 2006, 17:48
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quand tu es gonfler a stock oui sa saute beaucoup et degonfler sa tien tres bien et ses pas mou fau trouver le juste milieux faut rouler pour juger je dirai http://www.image-dream.com/membre/up/tuning2rue/lol.jpg prise a l instant devant chez moi :lol: :lol: :lol: roooooooo la s*****e :hallu:
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Posté: 08 Aoû 2006, 17:36
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lolllll bon pour en revenir l autocolant koni es enlever pour laisser place a ceui de gas pour la pression dans les boudins sa varie de comment je veux rouler je peux aller jusque 10 bar dans les boudin et decendre vers 2.5 bar pour etre bien bas mais en fait en réflécvhissnat, quand tu gonfle a ba...
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Posté: 08 Aoû 2006, 17:30
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Gregtdi a écrit:
Pas de megos là ou je roule
Correct, juste des chicane mobile jaune poussin (c'est p'ete bien un kony aussi)
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Posté: 08 Aoû 2006, 17:28
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Gregtdi a écrit:
2
.8bars Mosieur sur les arriere 2.6 devant
putain, tu roules sur un mégot, tu fini sur le toit!
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Posté: 08 Aoû 2006, 17:26
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TSW a écrit:
Gregtdi a écrit:
Moi aussi j'ai du jaune.
avec ou sans glace ton jaune ?
justement, que d ela galce, pas d'eau!!!!
facon yaourt....
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Posté: 08 Aoû 2006, 17:26
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quelle pression d'ailleur? ca doit etre ENORME!!!!! c'est sur que la chambre air, tu la gonfle pas a 3 bar comme le vélo.... cyp 8 bar les vélos (pas les VTT de tafioles bien sur) :hallu: A 8 bar, tu décolle pas? quand tu creves, tu appeles l'aéroport de Charles de Gaule pour te poser? cyp Si un jo...
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Posté: 08 Aoû 2006, 17:23
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TSW a écrit:
oooohhhh !!!
des koni :
la aussi:
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Posté: 08 Aoû 2006, 17:21
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TSW a écrit:
VW GIV R32 Replica a écrit:
Bas quoi, ils sont jaune kony, donc c'est des Kony, nan?
Mes G&M de merde sont jaunes aussi
Mes JR aussi en passant...
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Posté: 08 Aoû 2006, 17:21
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quelle pression d'ailleur? ca doit etre ENORME!!!!! c'est sur que la chambre air, tu la gonfle pas a 3 bar comme le vélo.... cyp 8 bar les vélos (pas les VTT de tafioles bien sur) :hallu: A 8 bar, tu décolle pas? quand tu creves, tu appeles l'aéroport de Charles de Gaule pour te poser? cyp Si un jo...
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Posté: 08 Aoû 2006, 17:19
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regarde en page 1 jai mit les photo Merci j'avais pas vu celles-ci. Je ne vois pas le logo Koni sur tes amortos cyp http://img357.imageshack.us/img357/9830/007sx2.jpg # C'EST PAS ECRIT ASSEZ GROS? cyp C'EST LE MIEN D'AMORTISSEUR !!! PINGOUIN !!! TU RECONNAIS PAS MES KW ??? Bas quoi, ils sont jaune ...
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Posté: 08 Aoû 2006, 17:16
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Les amortos sont des Koni Les boudins remplacent les ressorts. C'est ca un Airride. Ok pour les amortos. Mais les boudins qui remplissent la fonction du ressort, ça peut pas être aussi efficace. Faudrait des pression inimaginables. L'air est compressible a un niveau bien supérieur à la déformation ...
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Posté: 08 Aoû 2006, 17:15
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TSW a écrit:
tuning_2_rue a écrit:
regarde en page 1 jai mit les photo
Merci j'avais pas vu celles-ci.
Je ne vois pas le logo Koni sur tes amortos
#
C'EST PAS ECRIT ASSEZ GROS?
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Posté: 08 Aoû 2006, 17:13
Réponses: 471 Vus: 43932
Les amortos sont des Koni Les boudins remplacent les ressorts. C'est ca un Airride. Ok pour les amortos. Mais les boudins qui remplissent la fonction du ressort, ça peut pas être aussi efficace. Faudrait des pression inimaginables. L'air est compressible a un niveau bien supérieur à la déformation ...
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Posté: 08 Aoû 2006, 17:02
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tuning_2_rue a écrit:
VW GIV R32 Replica a écrit:
pour le confort meilleurs que d'origine, tu entends quoi par la?
bah je me sens mieux depuis que j ai l air ride que mes
amortos d origine oui mais ses tellement beau a -8
bas de toutes facons, tu peu pas comparer! t'as mis des kony en plus de l'airride!
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: Golf IV TDI 90 street arts de tuning_2_rue new11/05
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Posté: 08 Aoû 2006, 17:00
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"Comment limite tu la prise de roulis?" heu si tu m explique un peu je pourai peut etre te repondre :oops: et le pricipe et bien se que tu a dit "PS: Prendre quelqu'un dirrière, y en a qui ont plus ce probleme..." je n ai jamais rouler en golf 4 avec des combiner ou autre donc j...
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Posté: 08 Aoû 2006, 16:54
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pour le confort meilleurs que d'origine, tu entends quoi par la?
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