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Riri16 - Messages
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 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Volant qui a tourné tout seul+ bruit ferraille

Posté: 20 Juil 2012, 10:35 

Réponses: 12
Vus: 1470


T'a regarder les ressorts :?:

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Adaptation jante golf 4

 Sujet du message: Re: Adaptation jante golf 4
Posté: 19 Juil 2012, 18:35 

Réponses: 8
Vus: 1176


tout ce qui est en 5x100.

A3 leon,... de meme generation que nos golfs

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW JETTA MK2] 1.3 => deterrage de post

Posté: 19 Juil 2012, 15:05 

Réponses: 292
Vus: 14531


Chouette tout ça.

Une petite restau de la peinture est prévu :? Car si je me trompe pas Markko maitrise pas trop mal le sujet

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: voyant huile clignotant update 29/09

 Sujet du message: Re: diag moteur BESOIN D'AIDE !
Posté: 18 Juil 2012, 17:56 

Réponses: 152
Vus: 11966


Nan désolé pas plus simple. En plus faut t'assurer d'avoir assez de place pour mettre la sonde. Je me suis fait avoir sur ma 4L la sonde passait pas à cause d'une forme moulé sur le bloc

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: cliùmatisation HS surprise !!!!

Posté: 18 Juil 2012, 16:31 

Réponses: 1
Vus: 331


Ben en premier moi je commencerai par faire controler que y est bien du fluide dans le circuit

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW JETTA MK2] 1.3 => deterrage de post

Posté: 18 Juil 2012, 13:30 

Réponses: 292
Vus: 14531


Cool ça.

Sale mais saine. Y a quoi au programme :?:

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: voyant huile clignotant update 29/09

 Sujet du message: Re: diag moteur BESOIN D'AIDE !
Posté: 18 Juil 2012, 12:02 

Réponses: 152
Vus: 11966


Sinon t'achetes un kit mano/sonde de pression d'huile sur FK automotive par exemple tu mets la sonde a la place du capteur et tu te poses le mano dans l'habitacle

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème fumé noire comment décrassé une voiture !!!

Posté: 18 Juil 2012, 10:49 

Réponses: 3
Vus: 939


Nettoie ta vanne egr.

Essai quelque temps sans ton boitier

Pousse tes rapports (2 et 3), sur route de campagne/voie d'insertion

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Information périphérique MFD

Posté: 18 Juil 2012, 09:54 

Réponses: 8
Vus: 1106


C'est pas non plus comme si y avait un tuto cyp

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Fiabilité des golf 4 essence

 Sujet du message: Re: Fiabilité des golf 4 essence
Posté: 18 Juil 2012, 09:30 

Réponses: 8
Vus: 8508


Ah oui je l'avais oublié celui là cyp

Après c'est comme tout y a pas de secret une voiture qui a était bien entretenu sera toujours moins source de problème et fera plus de km (sauf bien sur l'inévitable faute à pas de chance)

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Fiabilité des golf 4 essence

 Sujet du message: Re: Fiabilité des golf 4 essence
Posté: 18 Juil 2012, 08:52 

Réponses: 8
Vus: 8508


Le 2.0 semble etre un veau en plus peu sont en circulation.

Le 1.6 il semble plustot fiable (voir le garage de la bora à Steph49500)

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: refaire connecteur faisceau

 Sujet du message: Re: refaire connecteur faisceau
Posté: 16 Juil 2012, 15:45 

Réponses: 38
Vus: 10809


Ben tu achetes le connecteur un jeu de fil et roule

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: refaire connecteur faisceau

 Sujet du message: Re: refaire connecteur faisceau
Posté: 16 Juil 2012, 14:40 

Réponses: 38
Vus: 10809


Sinon si c'est une histoire de couleur de fils tu garde 2--3 cm tes fils fraichement acheté chez vw et tu resoudes des fils de la bonne couleur dessus.

Ou tu les enroule dans du chaterton de couleur

 Forum: Problèmes Administratifs   Sujet: Moteur changé et différent

 Sujet du message: Re: Moteur changé et différent
Posté: 15 Juil 2012, 17:52 

Réponses: 22
Vus: 3573


Exacte, merci de la correction, on ne voit que la rampe d'arrivée de gazoil

 Forum: Problèmes Administratifs   Sujet: Moteur changé et différent

 Sujet du message: Re: Moteur changé et différent
Posté: 15 Juil 2012, 17:19 

Réponses: 22
Vus: 3573


Tu regarde si t'a un tuyau rigide qui arrive sur chaque injecteur. SI 1 par injecteur ils sont relié a un gros truc a coté de la distrib. Dans ce cas la 90 ou 110

Si une rampe qui alimente les 4 injecteur => TDI 100,115,130 ou 150

 Forum: Problèmes Administratifs   Sujet: Moteur changé et différent

 Sujet du message: Re: Moteur changé et différent
Posté: 13 Juil 2012, 09:26 

Réponses: 22
Vus: 3573


Deja à savoir si c'est un 90 ou un 100, sa prend 2 min sufift d'ouvrir le capot et de voir si y a une pompe a injection ou non

 Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: [VW Golf IV] ESS 75ch - 2000---ecu hs---panne trouvé :)

 Sujet du message: Re: golf 4 projet x
Posté: 12 Juil 2012, 22:56 

Réponses: 143
Vus: 8423


P'tre que personne n'a eu le cas.

Personnellement c'est la première fois que j en entends parler et j ai jamais vu de tuto la dessus ici.

Ptre sur golfoo, golfiste, ou chez les allemands tu trouveras, et du coup pourra faire un tuto

C'est quoi tetrax fix :?:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: BolF 90 AiR ibiS de KiWiwHeelS

 Sujet du message: Re: BolF AiR ibiS de Kiwitouch
Posté: 12 Juil 2012, 19:51 

Réponses: 5195
Vus: 198431


L'avantage c'est tes voisin au moins ça leur fait de la distraction, ils doivent jouer à savoir quand tu vas rechanger de jantes la prochaine fois

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: BolF 90 AiR ibiS de KiWiwHeelS

 Sujet du message: Re: BolF AiR ibiS de Kiwitouch
Posté: 12 Juil 2012, 07:30 

Réponses: 5195
Vus: 198431


Oui ca je sais bien, meme si pour ceux qui ont pas suivi tu pourrais passer pour un mec qui sais pas ce qu'il veut à changer de jantes tout les 36 du mois cyp

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: BolF 90 AiR ibiS de KiWiwHeelS

 Sujet du message: Re: BolF AiR ibiS de Kiwitouch
Posté: 11 Juil 2012, 20:18 

Réponses: 5195
Vus: 198431


Je prefere les carlson

 Forum: Problèmes Administratifs   Sujet: Moteur changé et différent

 Sujet du message: Re: Moteur changé et différent
Posté: 11 Juil 2012, 20:17 

Réponses: 22
Vus: 3573


Oui c'est sur mais ca permettra deja de savoir ce que c'est à l'origine de façon certaine.

Et pis ben demande a ton pote s'il a pas plus d'information, voir si c'est pas lui qui aurait fait changer le bloc et oublier de te le dire

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Nombre de Dents Démarreur

 Sujet du message: Re: Nombre de Dents Démarreur
Posté: 11 Juil 2012, 17:52 

Réponses: 3
Vus: 2701


Je sais pas je suis pas assez calé dans le domaine pour dire

 Forum: Problèmes Administratifs   Sujet: Moteur changé et différent

 Sujet du message: Re: Moteur changé et différent
Posté: 11 Juil 2012, 17:50 

Réponses: 22
Vus: 3573


Va chez vw et ils te diront avec le n° de chassis a cout sur.

Et si un doute persiste avec le numero du moteur

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Nombre de Dents Démarreur

 Sujet du message: Re: Nombre de Dents Démarreur
Posté: 11 Juil 2012, 15:48 

Réponses: 3
Vus: 2701


Ben déjà faut voir s'il y a le même module de denture pour que ca puisse coller avec le VM Ensuite faut voir s'il se met en place (point de fixation, diamètre roue d'entrainement qui sera forcement supérieur si même module de denture T'a controler ton alternateur, car j'avais le même souci et c'etai...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: mon golf iv tdi 115 (probleme suspension arrière ) au secour

Posté: 11 Juil 2012, 15:29 

Réponses: 11
Vus: 5910


Question très con, mais tu les as pris ou tes nouveaux ressorts + amortisseurs :?: Car dans la precipitation tu as p'tre repris un modèle qui rabaisse :!:

Tu as comparé leur longueur avec ceux qui etait monté sur la voiture quand tu l'as eu :?:
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